BYD Han EV 2023 715km Sedan
အမြင့်မားဆုံးနေရာယူထားသော ကားအဖြစ် အောက်တွင်ရှိသည်။BYDအမှတ်တံဆိပ်၊ Han စီးရီးမော်ဒယ်များသည် အမြဲတမ်း အာရုံစိုက်ခြင်းကို ခံရသည်။Han EV နှင့် Han DM တို့၏ အရောင်းရလာဒ်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး လစဉ်ရောင်းအားသည် အခြေခံအားဖြင့် 10,000 ကျော်အဆင့်ကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ကျွန်တော်ပြောပြပေးချင်တဲ့ မော်ဒယ်ကတော့2023 Han EVကားသစ်သည် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် မော်ဒယ် ၅ မျိုးကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။
2023 Han EV သည် “ရေခဲပြာ” ကိုယ်ထည်အရောင်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။အသွင်အပြင်ကို သိသိသာသာ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော်လည်း ကိုယ်ထည်အရောင်ပြောင်းခြင်းက Han EV ကို နုပျိုစေပါသည်။တကယ်တော့ အခု လူငယ်တွေဟာ ကားဝယ်ယူမှုရဲ့ အဓိက တွန်းအားဖြစ်နေပါပြီ။၎င်းသည် XPeng P7 ၏ "Interstellar Green" နှင့် "Super Flash Green" ကို အမှတ်ရစေသည်။ဤအထူးအရောင်များသည် လူငယ်များ၏ အာရုံကို မကြာခဏ ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားအသစ်၏ အရောင်ပြောင်းခြင်း ပြဿနာကို သုံးစွဲသူများကို ချက်ချင်း သက်သာစေပါသည်။
Dragon Face ၏ ရှေ့မျက်နှာသည် လူတိုင်းနှင့် ရင်းနှီးနေရမည်။Han EV မှာ တူညီတဲ့ ဒီဇိုင်းပုံစံက ပိုအဆင့်မြင့်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။အဖုံး၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သိသာထင်ရှားသောခုံးပုံသဏ္ဍာန်များရှိပြီး အလယ်တွင် နစ်မြုပ်နေသည့်အပိုင်းကို ကျယ်ပြောသောငွေရောင်အနားကွပ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ နိမ့်ကျနေသော ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ကျယ်ပြန့်သောရုပ်ပုံလွှာကို မြင်နိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုပုံစံရှိသည်။ရှေ့ဘမ်ပါသည် အနက်ရောင်အလှဆင်အစိတ်အပိုင်းများကို ကျယ်ဝန်းစွာအသုံးပြုထားပြီး နှစ်ဖက်စလုံးရှိ C-shaped လေဝင်ပေါက်များသည် အားကစားလေထုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
Han EV သည် အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် 4995x1910x1495mm နှင့် wheelbase 2920mm ရှိသော အလတ်နှင့် အကြီးစား ဆီဒင်ကားအဖြစ် ရပ်တည်ထားပါသည်။ဘေးဘက်မျဉ်းများသည် ပို၍ အစွန်းရောက်သော ပုံစံဖြစ်သည်။အနောက်တြိဂံပြတင်းပေါက်သည် ငွေရောင် အလှဆင်ထားသော ကန့်လန့်ကာများကို အသုံးပြု၍ diffuser ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖန်တီးသည်။Y ပုံသဏ္ဍာန် နှစ်ရောင်စုံဘီးများသည် ပြိုင်ကားဆန်လွန်းပြီး ၎င်းတို့ကို Michelin PS4 စီးရီးတာယာများနှင့် လိုက်ဖက်ပါသည်။နောက်မီးများသည် မီးထွန်းသည့်အခါတွင် အမှတ်တံဆိပ် အသိအမှတ်ပြုမှု မြင့်မားသည့် တရုတ်ထုံးဒြပ်စင်များ ပါဝင်သည်။အောက်ပိုင်းပတ်ပတ်လည်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ရှေ့ဘန်ပါကို သံယောင်လိုက်ကာ 3.9S ငွေရောင်လိုဂိုသည် အရှိန်အဟုန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။
အတွင်းပိုင်း2023 Han EVငယ်ရွယ်ပြီး အားကစားဆန်သော "ရွှေရောင် လိမ္မော်ရောင်" အရောင်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။အတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးသည် ဖန်စီလိုင်းများမပါဘဲ မူလစတိုင်ပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။အလယ်ရှိ 15.6 လက်မအရွယ် မာလ်တီမီဒီယာစခရင်သည် စီးရီးအားလုံးအတွက် စံဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်ပြသမှုဧရိယာသည် အတော်လေးကြီးမားသည်။၎င်းသည် ယာဉ်၏အင်တာနက်၊ OTA အဝေးထိန်းအဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ Huawei Hicar မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု စသည်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ဤစခရင်ကို လှည့်နိုင်ပြီး ခရီးဝေးပြေးရန်အတွက် ဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်မုဒ်သို့ ချိန်ညှိနိုင်သည်။၎င်းသည် ပိုမိုပြည့်စုံသော လမ်းညွှန်မြေပုံအချက်အလက်ကို ပြသနိုင်သည်။အလျားလိုက် ဖန်သားပြင်ကို နေ့စဉ်အသုံးပြုခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုမြင်ကွင်းကို မထိခိုက်စေပါ။
အဆင့်တူ ဇိမ်ခံ အလယ်အလတ်မှ အကြီးစား sedans များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Han EV ၏ အလျားနှင့် wheelbase တိုတောင်းသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော space optimization က ၎င်းအား ပိုကြီးသော အနောက်ခရီးသည် နေရာလွတ်ကို ဆက်လက်ထားရှိနိုင်စေပါသည်။ရှေ့တန်းရှိ ပင်မနှင့် အရန်ထိုင်ခုံများ၏ နောက်ကျောသည် အဝိုက်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။အတွေ့အကြုံရှိသူသည် အရပ် 178 စင်တီမီတာရှိပြီး ခြေထောက်နှစ်ဖက်ကို လက်သီးနှစ်ဖက်ထက်ပို၍ နောက်တန်းတွင်ထိုင်သည်။ဦးခေါင်းနေရာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလွန်စံမမီပါ၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤသည်မှာ လူတစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး မတူညီပါ။အလယ်လွှာသည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အားသာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ယာဉ်၏အကျယ်သည် 1.9 မီတာထက်ကျော်လွန်ပြီး အလျားလိုက်နေရာသည် အလွန်ကျယ်ဝန်းသည်။
ဘက်ထရီသက်တမ်းအရ 2023 Han EV သည် 506 ကီလိုမီတာ၊ 605 ကီလိုမီတာ၊ 610 ကီလိုမီတာနှင့် 715 ကီလိုမီတာအတွက် ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးဆောင်ထားသည်။ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် နမူနာအဖြစ် 2023 Champion Edition 610KM လေးဘီးယက်၏ အထင်ကရမော်ဒယ်ကို နမူနာအဖြစ် ယူပါသည်။ရှေ့နှင့်နောက်နှစ်ခုမော်တာများ၏စုစုပေါင်းပါဝါသည် 380kW (517Ps)၊ အမြင့်ဆုံး torque 700N m နှင့် 100 ကီလိုမီတာမှအရှိန်သည် 3.9 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီပမာဏ 85.4kWh ရှိပြီး CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေးမှာ 610 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။အရှိန်နှုန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိပ်ဂရုမစိုက်ဘူးဆိုရင်၊ 605km နဲ့ 715km ဗားရှင်းတွေဟာ ခရီးထွက်ကိရိယာတွေအဖြစ် အတော်လေးကို သင့်လျော်ပါတယ်။ပါဝါက လုံလောက်ပြီး ဈေးနှုန်းလည်း သက်သာပါတယ်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်အရ Han EV သည် ရှေ့ဘက် McPherson/အနောက် multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။မော်ဒယ်ဟောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကားအသစ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး FSD ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပျော့ပျောင်းမာကျောသော ချိန်ညှိမှုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။လမ်းတုန်ခါမှုကို ပိုမိုသေချာစွာကိုင်တွယ်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဇိမ်ခံမှုအချို့ကို ခံစားရနိုင်သည်။
ဟိ2023 Han EVအပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း အရောင်များကိုပါ ထည့်သွင်းထားပြီး ပိုမိုနုပျိုပြီး အားကစားဆန်သော အမြင်အာရုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 2023 Han EV ၏စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ချက်ကို လျှော့ချလိုက်သည်။မော်တာ၏ ပါဝါနှင့် ခရုဆီအကွာအဝေးသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျော့ကျသွားသော်လည်း အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်သည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီဆဲဖြစ်သည်။
ကားမော်ဒယ် | BYD ဟန် EV | |||
2023 ချန်ပီယံ 506KM ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2023 ချန်ပီယံ 605KM ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2023 ချန်ပီယံ 715KM Honor Edition | 2023 ချန်ပီယံ 715KM Flagship Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | BYD | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |||
လျှပ်စစ်မော်တာ | 204hp | 228hp | 245hp | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 506 ကီလိုမီတာ | 605 ကီလိုမီတာ | 715 ကီလိုမီတာ | |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ Slow Charge 8.6 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ Slow Charge 10.3 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 12.2 နာရီ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 150 (204 မြင်းကောင်ရေ) | 168 (228 မြင်းကောင်ရေ) | 180 (245 မြင်းကောင်ရေ) | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 310Nm | 350Nm | ||
LxWxH(mm) | 4995x1910x1495mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 185 ကီလိုမီတာ | |||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 13.2kWh | 13.3kWh | 13.5kWh | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၉၂၀ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | |||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | |||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၂၀ | ၂၀၀၀ | ၂၁၀၀ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၉၅ | ၂၃၇၅ | ၂၄၇၅ | |
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၃၃ | |||
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/AC/ synchronous | |||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | ၁၆၈ | ၁၈၀ | |
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၀၄ | ၂၂၈ | ၂၄၅ | |
Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | ၁၆၈ | ၁၈၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |||
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | |||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 60.48kWh | 72kWh | 85.4kWh | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ Slow Charge 8.6 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ Slow Charge 10.3 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 12.2 နာရီ | |
အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |||
အရည်အေး | ||||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R19 | |||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R19 |
ကားမော်ဒယ် | BYD ဟန် EV | |||
2023 ချန်ပီယံ 610KM 4WD Flagship Edition | 2022 Genesis 715KM Honor Edition | 2022 Genesis 715KM Flagship Edition | 2022 Genesis 610KM 4WD သီးသန့်ထုတ်ဝေမှု | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | BYD | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |||
လျှပ်စစ်မော်တာ | 517 မြင်းကောင်ရေ | 245hp | 517 မြင်းကောင်ရေ | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 610 ကီလိုမီတာ | 715 ကီလိုမီတာ | 610 ကီလိုမီတာ | |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 12.2 နာရီ | |||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 380 (517 မြင်းကောင်ရေ) | 180 (245 မြင်းကောင်ရေ) | 380 (517 မြင်းကောင်ရေ) | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 700Nm | 350Nm | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4995x1910x1495mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 185 ကီလိုမီတာ | |||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 14.9kWh | 13.5kWh | 14.9kWh | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၉၂၀ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | |||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | |||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၅၀ | ၂၁၀၀ | ၂၂၅၀ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၂၅ | ၂၄၇၅ | ၂၆၂၅ | |
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၃၃ | |||
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 517 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/AC/ synchronous | |||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၃၈၀ | ၁၈၀ | ၃၈၀ | |
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၅၁၇ | ၂၄၅ | ၅၁၇ | |
Motor Total Torque (Nm) | ၇၀၀ | ၃၅၀ | ၇၀၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၈၀ | ၁၈၀ | ၁၈၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | တစ်ခုမှ | ၂၀၀ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | တစ်ခုမှ | ၃၅၀ | |
မော်တာနံပါတ် | နှစ်ထပ်မော်တော် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် | |
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့+နောက် | ရှေ့ | ရှေ့+နောက် | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | |||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 85.4kWh | |||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 12.2 နာရီ | |||
အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |||
အရည်အေး | ||||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Dual Motor 4WD | Front FWD | Dual Motor 4WD | |
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ် 4WD | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD | |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R19 | |||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R19 |
ကားမော်ဒယ် | BYD ဟန် EV | ||
2022 QianShan Emerald 610KM 4WD Limited Edition | 2021 Standard Range Luxury Edition | 2020 Ultra Long Range Luxury Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||
ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | 517 မြင်းကောင်ရေ | 222 မြင်းကောင်ရေ | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 610 ကီလိုမီတာ | 506 ကီလိုမီတာ | 605 ကီလိုမီတာ |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 12.2 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ Slow Charge 9.26 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ အနှေးအားသွင်း 10.99 နာရီ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 380 (517 မြင်းကောင်ရေ) | 163 (222 မြင်းကောင်ရေ) | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 700Nm | 330Nm | |
LxWxH(mm) | 4995x1910x1495mm | 4980x1910x1495mm | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 185 ကီလိုမီတာ | ||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 14.9kWh | 13.9kWh | |
ခန္ဓာကိုယ် | |||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၉၂၀ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၅၀ | ၁၉၄၀ | 2020 ခုနှစ် |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၂၅ | ၂၃၁၅ | ၂၃၉၅ |
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၃၃ | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 517 HP | Pure Electric 222 HP | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/AC/ synchronous | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | |
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၃၈၀ | ၁၆၃ | |
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၅၁၇ | ၂၂၂ | |
Motor Total Torque (Nm) | ၇၀၀ | ၃၃၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၈၀ | ၁၆၃ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ၃၃၀ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | တစ်ခုမှ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | တစ်ခုမှ | |
မော်တာနံပါတ် | နှစ်ထပ်မော်တော် | Single Motor | |
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့+နောက် | ရှေ့ | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 85.4kWh | 64.8kWh | 76.9kWh |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 12.2 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ Slow Charge 9.26 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.42 နာရီ အနှေးအားသွင်း 10.99 နာရီ |
အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
အရည်အေး | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
Drive မုဒ် | Dual Motor 4WD | Front FWD | |
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ် 4WD | တစ်ခုမှ | |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
ဘီး/ဘရိတ် | |||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R19 | ||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။