BYD Qin PLUS DM-i 2023 ဆီဒင်

ဒီနေ့တော့ Plug-in Hybrid Compact ကို မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။BYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellenceအောက်ဖော်ပြပါသည် ဤကား၏ အသွင်အပြင်၊ အတွင်းပိုင်း၊ ပါဝါနှင့် အခြားသော ကန့်သတ်ချက်များအကြောင်း အသေးစိတ် မိတ်ဆက်ထားပါသည်။

ရှေ့ပရိဘောဂ၏ ဒီဇိုင်းသည် အတော်လေး ပျော့ပျောင်းပြီး ထိပ်ဖုံးသည် ၎င်းပေါ်တွင် သုံးဖက်မြင် မျဉ်းနှစ်ထပ် မျဉ်းကြောင်း နှစ်ထပ်ဖြင့် ပုံဖော်ထားပြီး၊ အနားသတ် အလွှာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်၊ ထို့ကြောင့် လိုင်းအလှဆင်ခြင်းကို တင်ဆက်ထားသည်။ ပိုပြီး သဟဇာတဖြစ်တဲ့ အမြင်အာရုံ။ဘေးဘောင်များသည် ပေါ့ပါးပြီး အတက်အဆင်းရှိပြီး အိမ်ပုံစံနှင့် လိုက်ဖက်ပြီး ရုပ်ပုံနှင့် သင့်တော်သည့် တကယ့်ခံစားချက်က ပိုသက်ဆိုင်ပါသည်။

ကိုယ်ထည်အရှည်မှာ 4765mm၊ အကျယ် 1837mm၊ အမြင့် 1495mm နှင့် wheelbase 2718mm တို့ဖြစ်သည်။အမိုးအကာအကာသည် ဆီဒင်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် အနောက်စလစ်ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းများကို သဘာဝကျကျ ပိုမိုချိတ်ဆက်ထားပြီး ကိုယ်ထည်အပြင်အဆင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆက်လက်ပြသနိုင်ရန် ကောင်းမွန်သော လိုင်းများကို ပိုင်းဖြတ်ထားသည်။

အမြီးဒီဇိုင်းသည် ပြတ်ပြတ်သားသား ခေါက်ထားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး အူတိုင်အဖြစ် ဗဟိုအမြီးမီးကို ဗဟိုပြုကာ၊ နောက်မြီးပေါက်ကို အတွင်းပိုင်းတစ်ခုလုံး ကန့်လန့်ဖြတ်ထားပြီး အပေါ်နှင့်အောက် အကန့်များကို ပြတ်ပြတ်သားသား အကွာအဝေးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။အကျုံးဝင်မှုသည် ကြီးမားသော်လည်း၊ ဒီဇိုင်းတင်ဆက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အတော်လေးရှင်းလင်းသည်၊ ၎င်းသည် အရှေ့နှင့်ကွာခြားသည်၊ မျက်နှာနှင့်ဘေးသည် ပျော့ပျောင်းသောရုပ်ပုံသည် ပြတ်သားသောခြားနားမှုကိုဖြစ်စေပြီး ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးအတွက် အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ပေါင်းထည့်သည်။

အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်း အကန့်များကို အပြာနှင့် အဖြူနှစ်ရောင် ခွဲခြားထားပြီး မျက်နှာပြင်အရောင် ဧရိယာသည် အတော်လေး မှောင်နေပါသည်။အဖြူရောင်အရောင်ကို ကွဲပြားစေခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပိုမိုထင်ရှားလာပြီး အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပစ္စည်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ အလင်းနှင့်အမှောင် တုန်လှုပ်သွားသော ဒီဇိုင်းသည် အရောင်စွမ်းဆောင်မှုကို ပိုမိုပေါများလာစေသည်၊ သို့မှသာ အကန့်အသတ်ရှိသော အတွင်းခန်းနေရာသည် အကြောင်းအရာများကို ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လေးချက်စတီယာရင်ဘီးဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလယ်ဘောင်နှင့် အပြင်ဘက်လက်စွပ်ကို သားရေပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး Matte texture ကိုပြသထားသည်။ဘေးကင်းရေး ဧရိယာအား ခဲခွံဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အနက်ရောင်တောက်ပသော ပစ္စည်းဖြင့် အစားထိုးထားသည်။လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုသည့်အခါတွင်၊ လက်ချောင်းထိပ်များတို့ထိခြင်းသည် မျက်စိကန်းထိန်းချုပ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေရန် ကူညီပေးသည့် အချက်အလက်များ ပိုမိုရရှိစေပြီး ၎င်းကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ဖော်ပြကာ အရောင်ဒြပ်စင်များကို ကြွယ်ဝစွာသယ်ဆောင်သည်။.

ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်သည် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်မော်ဒယ်အနေဖြင့် ဒီဇိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ပေးကာ ယာဉ်၏စွမ်းအင်ချွေတာသောအင်္ဂါရပ်များကို ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ တွန်းပို့နိုင်ပြီး လွှမ်းခြုံဧရိယာကို တဖြည်းဖြည်းချဲ့ထွင်ကာ လောင်စာဆီသုံး မော်ဒယ်များစွာကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ .ဤ plug-in hybrid မော်ဒယ်၏ ထိပ်တွင်၊ ၎င်းသည် သဘာဝအတိုင်း စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်လာပြီး ယာဉ်၏ inertial sliding သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းမှ ထုတ်ပေးသော ပိုလျှံနေသော စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူကာ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး အသုံးပြုမှုစီးပွားရေးကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။

အားကစားပုံစံထိုင်ခုံများသည် ထူထဲသောကူရှင်များနှင့် နောက်ဖေးများကိုအခြေခံ၍ စံပြုထားပြီး၊ ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးသည်။ဘေးပြားများသည် ပံ့ပိုးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အားကောင်းစေကာ မျက်နှာပြင်သားရေအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော တင်းမာမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိစေရန်၊ အလုံးစုံလှပမှုကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ပေးကာ ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်ကို လျင်မြန်စွာတည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။

ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစားသည် လေဝင်လေထွက်ရှိသော disc ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကိုယ်ထည်ကို အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်လက်စွပ်ပုံစံဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး စတိုင်လ်အလိုက် ဒီဇိုင်းကွဲပြားသည်။ဘရိတ်ဒစ်အချို့၏ အပြင်ဘက်အဝိုင်းတွင် လေထိတွေ့ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်ရန် အပေါက်များ သို့မဟုတ် အပေါက်များပါရှိပြီး အတွင်းလက်စွပ်သည် ဘရိတ်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ထွက်လာသော အပူများကို လေအေးပေးသည့်ပုံစံဖြင့် ပြေပျောက်စေပြီး တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေပါသည်။

BYDအစောပိုင်းကာလများတွင် လောင်စာဆီနယ်ပယ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်အသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို လိုက်လျှောက်ကာ လောင်စာဆီ လုံးဝစွန့်လွှတ်ခဲ့သော်လည်း plug-in hybrid မော်ဒယ်များတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာကို အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။BYD472QA အင်ဂျင်၊ 15.5 compression ratio၊ 135N m အမြင့်ဆုံး torque၊ 4500rpm အမြင့်ဆုံး torque speed တို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

BYD Qin PLUS DM-iလက်တွေ့ကျသောဝါဒကို အာရုံစိုက်သော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏သတိဝီရိယကို နှိမ့်ချခြင်းမရှိကြောင်း ရှုမြင်နိုင်သည်။အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်မမီသော်လည်း၊ DiLink နှင့် DiPilot မှတဆင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ကားအသုံးပြုမှုအတွက် ဉာဏ်ရည်ဥာဏ်သွေး အဆင်ပြေမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းကို အလေးပေးနေဆဲဖြစ်သည်။ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများ၏ ဖုံးအုပ်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် မြင့်မားသောဆီစားသက်သာမှုနှင့် လျှပ်စစ်သုံးစနစ်မှ ယူဆောင်လာသည့် စွမ်းဆောင်ရည်များသည် ခေတ်ပြိုင်မိသားစုကားများ၏ အဓိကလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ဘယ်လိုမှ ချစ်လို့ မရဘူး။

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။