BYD 2023 Frigate 07 DM-i SUV
BYD များအဓိက အရောင်းကွန်ရက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Dynasty နှင့် Ocean သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အရှိန်အဟုန်ကို အမြဲရရှိနေပါသည်။Ocean Network သည် Dynasty Network ထက် အနည်းငယ်နိမ့်သော်လည်း၊ ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းသည် အဆက်မပြတ် ကြွယ်ဝပြီး တိုးတက်နေပါသည်။ပြီးခဲ့သည့်လတွင် ကားအသစ် ၈၃,၃၈၈ စီး ရောင်းချခဲ့ရသည်။BYD Dolphin နှင့် အပြင်သီချင်း PLUSမော်ဒယ်များ ၊ ယခုအကြိမ် ရောင်းချမှု ပမာဏ ၁၀၀၀၀ ကျော်ရှိသည့် မော်ဒယ်များ တွင် ကြီးမားသော ငါးထိုင်ခုံ SUV ဖရီးဂိတ် 07 ၊
BYD Frigate 07 Specifications
| 100km | 205 ကီလိုမီတာ | 175km 4WD | |
| အတိုင်းအတာ | 4820*1920*1750 မီလီမီတာ | ||
| ဘီးတပ် | 2820 မီလီမီတာ | ||
| အရှိန် | မက်တယ်။180 ကီလိုမီတာ | ||
| 0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | 8.5 s | 8.9 s | 4.7 s |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 18.3 kWh | 36.8 kWh | 36.8 kWh |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | 2.1L / 21.5kWh | 1.42L / 22.1kWh | 1.62L / 22.8kWh |
| ပါဝါ | 336 hp / 247 kW | 336 hp / 247 kW | 540 hp / 397 kW |
| အများဆုံး Torque | 547 Nm | 547 Nm | 887 Nm |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | ||
| မောင်းနှင်မှုစနစ် | DM-i FF | DM-i FF | DM-i 4WD |
| ဆီတိုင်ကီ စွမ်းရည် | 60L | 60L | 60L |
အသွင်အပြင်
တရားဝင်လမ်းညွှန်ဖရီးဂိတ်စျေးနှုန်း ၀၇202,800-289,800 ယွမ်ဖြစ်သည်။၎င်း၏ရောင်းအားသည် လေးလဆက်တိုက် ဆက်တိုက်မြင့်တက်နေခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် အစီးရေ 10,003 ရောင်းအားကောင်းခဲ့ပြီး Ocean.com ၏ နောက်ထပ်ရေပန်းစားသောမော်ဒယ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အသွင်အပြင်အရ ဖရီးဂိတ် 07 သည် သမုဒ္ဒရာ အလှတရား၏ ဒီဇိုင်းသဘောတရားကို လိုက်နာသော်လည်း ၎င်းသည် ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး ခေတ်ဆန်သော လင်းပိုင်များနှင့် ပြေပြစ်သွက်လက်သော ဖျံပုရွက်များနှင့် ကွဲပြားသည်။စစ်သင်္ဘောစီးရီးများ၏ ဖရီးဂိတ် 07 သည် အလွန်ခက်ခဲပြီး လေထုကို ခံစားရစေသည်၊ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသောပါးစပ်ပါသည့် အရှေ့ကင်နှင့် အတွင်းပိုင်းကို ကြီးမားသောအကွာအဝေးဖြင့် ပါးလွှာသောအကွက်များဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။နေ့ခင်းဘက်ပြေးနေတဲ့ မီးလုံးတွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတာကြောင့် အဝေးက တောက်ပနေတဲ့ ပင်လယ်နဲ့တူပြီး ဇိမ်ခံမှုရဲ့ ခံစားချက်က ကိုယ်တိုင် သက်သေမပြနိုင်ပါဘူး။
ဘေးဘက်သည် အားပြည့်ပြီး အားကောင်းသည်၊ ထက်မြက်သော ခါးပတ်ဖြင့် ရှေ့မီးကြီးများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ရှေ့မီးကြီးများနှင့် ချိန်ညှိမှုအနည်းငယ်ဖြင့် အားကောင်းပြီး ပေါက်ကွဲထွက်စေသော ဘေးပရိုဖိုင်ကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြသည်။ဖက်ရှင်ကျကျ ဖန်တီးမှုအရ ဖရီးဂိတ် 07 သည် အမှတ်မဆုံးရှုံးဘဲ လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်များ၊ ရေပေါ်ခေါင်မိုးနှင့် နောက်မီးများမှတစ်ဆင့် လူကြိုက်များသည့် အစိတ်အပိုင်းများလည်း ရှိနေပါသည်။
အတွင်းခန်း
လေယာဉ်မှူးခန်းသည် လုံခြုံရေးအပြည့်ဖြင့် ဝန်းရံထားသော ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ထို့အပြင် ဖရီးဂိတ် 07 အတွက် အတွင်းပိုင်း ပစ္စည်းများ ရွေးချယ်ရာတွင်လည်း ပျော့ပျောင်းသော ပစ္စည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး chrome plating နှင့် stitching နည်းပညာ အနည်းငယ် ပါ၀င်သည်။သော့နိမ့်သောအတွင်းပိုင်းလေထုသည် ပိုင်ရှင်၏စတိုင်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။15.6-inch 8-core adaptive rotating central control ကြီးမားသောစခရင်သည် အမြင့်ဆုံး 10.25-inch full LCD တူရိယာအကန့်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး သမားရိုးကျ မျက်နှာပြင်နှစ်ခု အပြင်အဆင်ကို ဖန်တီးကာ နည်းပညာဆိုင်ရာ လေထုကို ကားထဲသို့ ထိုးသွင်းပါသည်။
ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်၊ ဖရီးဂိတ် 07 စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် အသံမှတ်မိခြင်း၊ ဗီဒီယိုဖျော်ဖြေမှု၊ မြေပုံလမ်းညွှန်ခြင်းနှင့် မိုဘိုင်းချိတ်ဆက်မှုတို့ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါဝင်သည့် DiLink intelligent networking system ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားနှင့်နေ့စဉ်ဘဝတို့ကြားတွင်လည်းကောင်း၊၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော ကားပါကင်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် စိတ်ပူစရာမလိုတော့ဘဲ စတင်အသုံးပြုသူများအတွက် အလွန်လိုအပ်သော မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများမှတစ်ဆင့် ကားပါကင်နှင့် ဝင်ခွင့်များကို အဝေးထိန်းစနစ်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဖရီးဂိတ် 07 သည် အလယ်အလတ်အရွယ်အစားအဖြစ် နေရာယူထားသည်။SUVအရှည်၊ အနံနှင့် အမြင့် 4820x1920x11750mm ဖြင့် wheelbase 2820mm ရှိသော အတွင်းခန်းနေရာလွတ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ထိုင်ခုံများကို 2+3 ကြီးမားသော ထိုင်ခုံငါးလုံးပုံစံဖြင့် ရွေးချယ်ထားသော faux သားရေပစ္စည်းများဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။entry-level model အပြင် အခြားသော မော်ဒယ်များ တွင်လည်း အပူနှင့် လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိပါသည်။အနောက်ပလပ်ဖောင်း၏ ပြားချပ်ချပ်ဒီဇိုင်းသည် ခရီးဝေးခရီးသွားရာတွင်ပင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်စေပါသည်။
ဟိBYD ဖရီးဂိတ် ၀၇BYD ၏ super hybrid နည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။DM-i ဗားရှင်းတွင် 1.5T ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်နှင့် ရှေ့တစ်ခုတည်း မော်တာတို့ ပါဝင်ပါသည်။မီးစက်၏အမြင့်ဆုံးပါဝါမှာ 102kW ဖြစ်ပြီး peak torque 231 Nm ရှိပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ၏ စုစုပေါင်းပါဝါမှာ 145kW ဖြစ်ပြီး peak torque 316 Nm ဖြစ်သည်။
| ကားမော်ဒယ် | BYD ဖရီးဂိတ် ၀၇ | ||
| 2023 DM-i 100KM ဇိမ်ခံကား | 2023 DM-i 100KM ပရီမီယံ | 2023 DM-i 100KM Flagship | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-In Hybrid | ||
| မော်တော် | 1.5T 139 HP L4 plug-in hybrid | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 100km | ||
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | Fast Charge 0.37 နာရီ Slow Charge 5.5 နာရီ | ||
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 102 (139 မြင်းကောင်ရေ) | ||
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 145 (197 hp) | ||
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 231Nm | ||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 316Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | ||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 21.5kWh | ||
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | 5.8L | ||
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၂၀ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၄၇ | ||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၄၂၂ | ||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 60 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| အင်ဂျင် | |||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | BYD476ZQC | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၇ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||
| Cylinder Arrangement | L | ||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၉ | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၀၂ | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၃၁ | ||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
| ဆီဖောင် | Plug-In Hybrid | ||
| ဆီစားအဆင့် | 92# | ||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Plug-In Hybrid 197 hp | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၄၅ | ||
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၉၇ | ||
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၆ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၄၅ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၆ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | ||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 18.3kWh | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | Fast Charge 0.37 နာရီ Slow Charge 5.5 နာရီ | ||
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
| အရည်အေး | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | ||
| ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | ||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | ||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
| ကားမော်ဒယ် | BYD ဖရီးဂိတ် ၀၇ | ||
| 2023 DM-i 205KM ပရီမီယံ | 2023 DM-i 205KM Flagship | 2023 DM-p 175KM 4WD Flagship | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-In Hybrid | ||
| မော်တော် | 1.5T 139 HP L4 plug-in hybrid | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 205 ကီလိုမီတာ | 175 ကီလိုမီတာ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | Fast Charge 0.33 နာရီ Slow Charge 11.1 နာရီ | ||
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 102 (139 မြင်းကောင်ရေ) | ||
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 145 (197 hp) | 295 (401 ကောင်ရေ) | |
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 231Nm | ||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 316Nm | 656Nm | |
| LxWxH(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | ||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 22.1kWh | 22.8kWh | |
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | 5.8L | 6.7L | |
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၂၀ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၄၀ | ၂၂၇၀ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၁၅ | ၂၆၄၅ | |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 60 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| အင်ဂျင် | |||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | BYD476ZQC | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၇ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||
| Cylinder Arrangement | L | ||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၉ | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၀၂ | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၃၁ | ||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
| ဆီဖောင် | Plug-In Hybrid | ||
| ဆီစားအဆင့် | 92# | ||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Plug-In Hybrid 197 hp | Plug-In Hybrid 401 hp | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၄၅ | ၂၉၅ | |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၉၇ | ၄၀၁ | |
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၆ | ၆၅၆ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၄၅ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၆ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ၁၅၀ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ၃၄၀ | |
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် | |
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ရှေ့+နောက် | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 36.8kWh | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | Fast Charge 0.33 နာရီ Slow Charge 11.1 နာရီ | ||
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
| အရည်အေး | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | ||
| ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | ||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | ||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ရှေ့ 4WD | |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD | |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/50 R20 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/50 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
