Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
ဟိNIO ET7တရုတ် EV အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒုတိယမျိုးဆက် မော်ဒယ်များထဲမှ ပထမဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့သို့ ကြီးမားသော ခြေလှမ်းသစ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ချိမှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။Tesla Model S နှင့်ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးမှဝင်လာသောပြိုင်ဘက် EV များကိုရည်ရွယ်သည့်ကြီးမားသော sedan သည် ET7 သည်လျှပ်စစ်ခလုတ်အတွက်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော case ကိုပြုလုပ်သည်။
၎င်းသည် 2022 Golden Steering Wheel ကိုလည်း ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။ဂျာမနီမှာ.
NIO ET7 Specifications
အတိုင်းအတာ | 5101*1987*1509 မီလီမီတာ |
ဘီးတပ် | 3060 မီလီမီတာ |
အရှိန် | မက်တယ်။200 ကီလိုမီတာ/နာရီ |
0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | 3.8 s |
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 75 kWh (စံနှုန်း) 100 kWh (တိုးချဲ့)၊ |
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | 16.2 kWh (စံနှုန်း) 16 kWh (တိုးချဲ့)၊ |
ပါဝါ | မြင်းကောင်ရေ 653/480 kW |
အများဆုံး Torque | 850 Nm |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
မောင်းနှင်မှုစနစ် | Dual motor AWD |
အကွာအဝေး | ၅၃၀ ကီလိုမီတာ (စံနှုန်း)၊ ၆၇၅ ကီလိုမီတာ (တိုးချဲ့)၊ |
အပြင်ပန်း
ဤကားများကဲ့သို့ တိုးတက်အောင်မြင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းတို့သည် ET7 နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ရုတ်တရက် အလွန်ဟောင်းနွမ်းသွားပုံရသည်။ဒါဟာ အလွန်လေခွင်းအားကောင်းပြီး အနာဂတ်ကိုကြည့်ကောင်းတဲ့ 5.10 မီတာရှည်တဲ့ ဆလွန်းကားရဲ့ ကြော့ရှင်းတဲ့ဒီဇိုင်းကြောင့်သာမကဘဲ၊နှစ်ထပ်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးအောက်တွင် ဂျာမန်ပရီမီယံလျှပ်စစ်ကားများထက် အစပထမတွင် ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည့် အခန်းတွင်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲ Tesla ၏ စိုစွတ်သောစိတ်ထား၊ Porsche နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကြွယ်ဝမှုတို့ကြား ယခုအချိန်အထိ အကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနေသောကြောင့်မဟုတ်ပါ။ Mercedes ၏
အတွင်းခန်း
အဓိကအားဖြင့် ယင်းသည် အနာဂတ်ကို သက်သေပြခြင်းတွင် ယိမ်းယိုင်လုနီးပါး ယုံကြည်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။နီယိုET7 တွင် စံအဖြစ် ထည့်သွင်းသည်။သေးငယ်သောစကေးတစ်ခုတွင် Nomi သည် အသံထိန်းချုပ်မှုထက် များစွာပိုသော ချစ်စရာကောင်းသော ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော blob ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုစနစ်အား မျက်နှာပေးသောကြောင့်၊ မိုင်တိုင်းတိုင်းတွင် တည်းခိုသူများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာသိရှိနိုင်ကာ စကားလုံးအသစ်များနှင့် ကမ်းလှမ်းချက်များကို အဆက်မပြတ်ကောက်ယူနေပါသည်။ အကူအညီအသစ်ကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဒစ်ဂျစ်တယ်အဖော်ဖြစ်လာသည်။
၎င်းသည် နည်းပညာ၏ အထင်ရှားဆုံးဖြစ်နိုင်သော်လည်း နောက်ထပ်များစွာရှိသေးသည်။၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်နည်းပညာကို အဓိကထားခြင်းဖြစ်သည်။ET7 သည် Tesla သို့မဟုတ် Mercedes ထက်ပို၍ မည်သည့်အရာကိုမျှ လုပ်ဆောင်ရန် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိသေးသော်လည်း ၎င်းတွင် လုံးဝမောင်းသူမဲ့ကားမောင်းနှင်မှုအတွက် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးရှိပြီး - ရှေ့လေကာမှန်ပေါ်ရှိ ရေဒါများနှင့် လေဆာရောင်ခြည်များမှသည် ရှေ့လေကာမှန်ပေါ်မှ လေးလုံးအထိပါရှိပြီးသားဖြစ်သည်။ boot ရှိ Nvidia ပရိုဆက်ဆာများသည် 100 Playstations ထက် ကွန်ပြူတာ ပါဝါပိုမိုရှိကာ Netflix မှ အရည်အသွေးအကောင်းဆုံး ရုပ်ရှင်ရှည်တစ်ကားအတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ်အီသာမှတစ်ဆင့် ပေးပို့သည်ထက် တစ်မိနစ်လျှင် ဒေတာပိုမိုလုပ်ဆောင်သည်။
ပိုင်ရှင်က ထိန်းချုပ်လိုလျှင် ကားမောင်းခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ပြီးတော့ ဒါကလည်း ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် ပိုပါတယ်။ပရိုဂရမ်မာစတီယာရင်၊ လေပေါက်များပါသည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကိုယ်ထည်၊ အရှိန်မြှင့်စက်၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး၏ ကြံ့ခိုင်မှု- ဤအရာအားလုံးသည် ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်လိုက်ခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲသွားပြီး Nio အား သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရူဇာ သို့မဟုတ် လျှပ်တစ်ပြက်စွမ်းဆောင်ရည် ဆလွန်းကားတစ်စီးဖြစ်စေသည်။ ပြိုင်ကားတစ်စီးသည် သန့်စင်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်သာမက မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအရပါ
ပုံတွေ
Leather နှင့် Renewable Barnwood ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
သားရေထိုင်ခုံများနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခေါင်းအုံးများ
လျှပ်စစ် Suction Door နှင့် Pop-out Handle
မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး
Nio Smart Charger
ကားမော်ဒယ် | NIO ET7 | ||
2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||
ထုတ်လုပ်သူ | နီယို | ||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | မြင်းကောင်ရေ ၆၅၃ | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 ကီလိုမီတာ | 675 ကီလိုမီတာ | |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 480 (653 မြင်းကောင်ရေ) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | ||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
ခန္ဓာကိုယ် | |||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၆၀ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၆၈ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၇၂ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၄၉ | ၂၃၇၉ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၉၀၀ | ||
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၀၈ | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 653 HP | ||
မော်တာအမျိုးအစား | ရှေ့အမြဲတမ်းသံလိုက်/စင့်ခ်ခရောနစ် နောက်ဘက် AC/အလားတူသံလိုက် | ||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၄၈၀ | ||
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၆၅၃ | ||
Motor Total Torque (Nm) | ၈၅၀ | ||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၈၀ | ||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၃၀၀ | ||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၅၀၀ | ||
မော်တာနံပါတ် | နှစ်ထပ်မော်တော် | ||
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့+နောက် | ||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary Lithium ဘက်ထရီ + Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | |
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CATL Jiangsu | ||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | ||
အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
အရည်အေး | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
Drive မုဒ် | Dual Motor 4WD | ||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ် 4WD | ||
ရှေ့ Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
ဘီး/ဘရိတ် | |||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
ကားမော်ဒယ် | NIO ET7 | ||
2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh First Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||
ထုတ်လုပ်သူ | နီယို | ||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | မြင်းကောင်ရေ ၆၅၃ | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 ကီလိုမီတာ | 675 ကီလိုမီတာ | |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 480 (653 မြင်းကောင်ရေ) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | ||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
ခန္ဓာကိုယ် | |||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၆၀ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၆၈ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၇၂ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၄၉ | ၂၃၇၉ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၉၀၀ | ||
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၀၈ | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 653 HP | ||
မော်တာအမျိုးအစား | ရှေ့အမြဲတမ်းသံလိုက်/စင့်ခ်ခရောနစ် နောက်ဘက် AC/အလားတူသံလိုက် | ||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၄၈၀ | ||
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၆၅၃ | ||
Motor Total Torque (Nm) | ၈၅၀ | ||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၈၀ | ||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၃၀၀ | ||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၅၀၀ | ||
မော်တာနံပါတ် | နှစ်ထပ်မော်တော် | ||
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့+နောက် | ||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary Lithium ဘက်ထရီ + Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | |
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CATL Jiangsu | ||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | ||
အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
အရည်အေး | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
Drive မုဒ် | Dual Motor 4WD | ||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ် 4WD | ||
ရှေ့ Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
ဘီး/ဘရိတ် | |||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။