NIO ES7 4WD EV စမတ် SUV

ကားသစ်ထုတ်လုပ်ရေး တပ်ဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့်၊NIO ၏ NIO ES7စျေးကွက်တွင်မြင့်မားသောအာရုံစူးစိုက်မှုရှိသည်။၎င်း၏ ဖက်ရှင်ကျပြီး တစ်ဦးချင်း အသွင်အပြင်၊ သေးငယ်သော အတွင်းခန်း အပြင်အဆင်၊ ကြွယ်ဝသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် အားကောင်းသည့် စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် ၎င်းကို စားသုံးသူများစွာ နှစ်သက်ကြသည်။

အသွင်အပြင်၊NIO ES7မိသားစုပုံစံ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံထားပြီး၊ ခြုံငုံမြင်သာသည့် အတွေ့အကြုံသည် တစ်ဦးချင်းနှင့် Avant-garde ဖြစ်ပြီး ရှေ့မျက်နှာစာသည် အပိတ်ကြီးသော စာအိတ်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။စွမ်းအင်မော်ဒယ်အသစ်များ၏ နေရာချထားမှုနှင့်အညီ၊ အောက်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို တက်ကြွသောလေဝင်ပေါက်ပိတ်ကင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး မျက်နှာပြင်သည် ရှေ့မျက်နှာစာ၏ အမြင်အာရုံအကျယ်ကို ဆန့်နိုင်သည့် အလျားလိုက်အလှဆင်အကန့်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ခွဲခြမ်းရှေ့မီးပုံသဏ္ဍာန်သည် လက်ရှိခေတ်တွင် ရေပန်းစားသော အရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် ပြီးပြည့်စုံသော လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။အကွာအဝေးနှင့် အနီးရှိ အလင်းတန်းနှစ်ခုစလုံးသည် LED မီးရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုထားပြီး အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ၊ အဝေးနှင့် အနီးသို့ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းများ၊ စတီယာရင် အထောက်အကူပြု မီးများ၊ ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် နှောင့်နှေးပိတ်ခြင်းစသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကိုယ်ထည်အရှည် 4912 မီလီမီတာမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိခဲ့ပြီး၊ ကိုယ်ထည်၏ဘေးဘက်သည် အတော်လေး သွယ်လျသည်၊ အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော ခါးစည်းဒီဇိုင်းသည် အလွန်သွက်လက်ပြီး တံခါးအောက်ရှိ အတွန့်လိုင်းကုသမှုသည် အချို့သော အထက်အောက်သဘောကို ပေါ်လွင်စေသည်။ဆိုင်းငံ့ထားသောအမိုးဒီဇိုင်းသည် ပိုမိုအဆင့်မြင့်လာပြီး ခရီးဆောင်ခန်းနှင့် ပြတင်းပေါက်များ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ကို မည်းမှောင်စေပြီး အားကစားဆန်သောလေထုကို ထည့်ပေးသည်။တံခါးလက်ကိုင်သည် ဆွဲငင်ကိန်းအား ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည့် လျှို့ဝှက်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။လက်မ 20 အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများသည် စတိုင်ကျလှပပြီး ရှေ့နှင့်နောက်တာယာ 255/50 R20 အရွယ်အစားရှိသည်။

ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် လုံးပတ်ပြည့်နေပြီး ခေါင်မိုးတွင် spoiler တပ်ဆင်ထားပြီး အလယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်မီးများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာသော နောက်မီးဒီဇိုင်းသည် လက်ရှိတွင် အတော်လေးရေပန်းစားသော ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလင်းရောင်ရရှိပြီးနောက် အသိအမှတ်ပြုမှုအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိရှိသည်။အောက်ခြေပတ်ပတ်လည်တွင် ဘေးကင်းမှုအတိုင်းအတာကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အနီရောင်ရောင်ပြန်အကန့်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။အနောက်အနောက်တံခါးတွင် ဇိမ်ခံမှုသဘောရှိသော လျှပ်စစ်အဖွင့်အပိတ်နှင့် induction အဖွင့်လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

အတွင်းပိုင်း၊NIO ES7စာအိတ်ဒီဇိုင်းပုံစံကို လက်ခံသည်။သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်အဖြစ်၊ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ မရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။လေထု။သုံးလုံးထိုး ဘက်စုံသုံး အောက်ခြေစတီယာရင်ဘီးသည် အလယ်အလတ်အရွယ်အစားရှိပြီး သားရေပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အတက်၊အဆင်း၊ ရှေ့၊နောက်၊ လေးလမ်းလျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ မှတ်ဉာဏ်နှင့် အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။တူရိယာအကန့်သည် အလျားလိုက် 10.2 လက်မ LCD မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ကြည်လင်ပြတ်သားပြီး အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ကြီးမားသော 12.8 လက်မ LCD မျက်နှာပြင်ကို Banyan car intelligent system ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး resolution 1728x1888 နှင့် pixel သိပ်သည်းဆ 200PPI ရှိသည်။၎င်းတွင် ပင်မအသိဉာဏ်ရှိသော အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး ဖွဲ့စည်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အတော်လေး ကြွယ်ဝပြီး ယာဉ်မောင်းအား မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လုံလောက်သော လုံခြုံရေး ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ယာဉ်တွင် အပြင်ဘက်ကင်မရာ ၁၁ လုံး၊ အတွင်းပိုင်းကင်မရာ ၁ လုံး၊ ultrasonic ရေဒါ ၁၂ လုံး၊ ၅ မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါများနှင့် lidar ၁ လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းသည် NIO Pilot အကူအညီပေးသော မောင်းနှင်လည်ပတ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး L2 အဆင့် အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။အလိုအလျောက် ကားပါကင်စနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

နေရာအကျယ်အဝန်းအရ NIO ES7 တွင် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားမှာ 4912x1987x1720mm၊ wheelbase 2960mm နှင့် အလယ်အလတ်မှ အကြီးစား SUV များရှိသည်။ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံက တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV ဖြစ်ပါတယ်။ဒုတိယတန်းရှိ ခရီးသည်နေရာသည် အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး ခြေထောက်ခုံသည် သိသာထင်ရှားစွာ ကြွယ်ဝပြီး အရွယ်ရောက်ပြီးသူ သုံးဦးထိုင်သည့်အခါ နောက်တန်းတွင် လူရှုပ်မည်မဟုတ်ပေ။ထိုင်ခုံက ကျယ်ပြီး ထူထဲပြီး အထောက်အပံ့ကောင်းတယ်။၎င်းကို အတုအပ သားရေဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု၊ backrest angle ချိန်ညှိမှုနှင့် အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ခရီးဆောင်အိတ်၏နေ့စဉ်ထုထည်ပမာဏမှာ 570L ဖြစ်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို အချိုးကျကျ ခေါက်နိုင်ကာ အများဆုံး 1545L အထိ တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။အတွင်းခန်းနေရာအတော်လေး ပြားပြီး တင်ဆောင်နိုင်မှု အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

ပါဝါအစိတ်အပိုင်းတွင် ရှေ့+နောက် မော်တာနှစ်လုံးပါဝါ တပ်ဆင်ထားပြီး မော်တာ၏ စုစုပေါင်းပါဝါမှာ 480kW (653Ps) ဖြစ်သည်။မော်တာ၏စုစုပေါင်း torque သည် 850N m ဖြစ်သည်။ဂီယာအုံသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း ဂီယာအုံနှင့် ကိုက်ညီသည်။၎င်းသည် dual-motor လေးဘီးယက်မုဒ်ကိုလက်ခံသည်။အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 200km/h ဖြစ်ပြီး တရားဝင်အရှိန် 100 ကီလိုမီတာမှ 3.9s ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီအမျိုးအစားမှာ Jiangsu Times လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ + တာနာရီလီသီယမ်ဘက်ထရီဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီပမာဏ 75kWh ဖြစ်သည်။၎င်းသည် အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် ညာဘက်အကာအရံပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ခရုဇ်အကွာအဝေးသည် 485 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး 100 ကီလိုမီတာလျှင်ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် 17.6kWh/100km ဖြစ်သည်။ရှေ့ suspension သည် double-wishbone လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်ပြီး နောက် suspension သည် multi-link independent suspension ဖြစ်သည်။