Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
အမာခံလမ်းကြမ်းယာဉ်ဈေးကွက်တွင် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များ၊Mercedes-Benz ၏ G-Class AMG၎င်း၏ ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်နှင့် အစွမ်းထက်သော စွမ်းအားကြောင့် အမြဲကျော်ကြားပြီး အောင်မြင်သောသူများ၏ နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ချစ်ခြင်းမေတ္တာကို ခံရသည်။မကြာသေးမီက ဤမော်ဒယ်သည် ယခုနှစ်အတွက် မော်ဒယ်အသစ်ကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။မော်ဒယ်အသစ်အနေဖြင့် ကားအသစ်သည် လက်ရှိမော်ဒယ်၏ အသွင်အပြင်နှင့် အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်းပုံစံကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အားဖြင့် မော်ဒယ်အသစ်၏ ဒီဇိုင်းပုံစံသည် ယခင်မော်ဒယ်လ်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ဘောက်ဆင်သဏ္ဌာန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။အသေးစိတ်အချက်အလက်များအရ၊ စတုဂံကင်၏ဗဟိုကင်အား ငွေရောင်အဖြောင့်ရေတံခွန် chrome ဖြင့်အလှဆင်ထားပြီး၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဂျီဩမေတြီဘက်စုံအလင်းတန်း LED ရှေ့မီးများနှင့် ပါးပျဉ်းပေါ်ရှိ ချီးမြှောက်ထားသော နံရိုးများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ ပါဝါအာရုံသည် သူ့အလိုလိုထွက်ပေါ်လာသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိုယ်ထည်အသစ်၏ ရှေ့မီးများ၊ မီးကင်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို နက်မှောင်သွားစေပြီး အမြင်အာရုံခြားနားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ကားနောက်မီးအုပ်စုသစ်သည် အမြဲတမ်းလိုလို၊ စတုရန်းနှင့် မာကျောသော အနောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော တာယာဖြင့်လည်း မည်းမှောင်ကာ လမ်းကြမ်းကားများအတွက် အသုံးများသော ဘေးအဖွင့်အဖွင့်အနောက်တံခါးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ဘေးဘက်တွင်၊ ကိုယ်ထည်တွင် ချွန်ထက်သောအစွန်းများနှင့် ထောင့်များရှိပြီး မျဉ်းကြောင်းများသည် ပေါ့ပါးသောစိတ်ထားကို ဖော်ပြသည်။နောက်ကြည့်မှန်သည် အနက်ရောင်ဖြစ်ကာ 22 လက်မ ဘက်စုံသုံးဘီးများ၊ အနီရောင် calipers နှင့် ဘေးဘက်အိပ်ဇောနှစ်ခုပါရှိပြီး ကြမ်းတမ်းပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော လေထုအပြည့်ရှိသည်။မော်ဒယ်အသစ်တွင် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားမှာ 4870*1984*1979mm ရှိပြီး မော်ဒယ်ဟောင်းနှင့် အရွယ်အစားတူညီသည့် wheelbase 2890mm ရှိပြီး အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV များအဖြစ် နေရာယူထားသည်။စီးနင်းနိုင်သည့်နေရာနှင့် ပတ်သက်၍ ယာဉ်မောင်း၏ အမြင့်မှာ 1.75 မီတာရှိပြီး ရှေ့ခေါင်းခန်းတွင် လက်လေးချောင်းရှိသည်။နောက်တန်းတွင်၊ headroom တွင် လက်နှစ်ချောင်းရှိပြီး legroom တွင် လက်နှစ်ချောင်း ပါရှိပြီး space performance ကောင်းမွန်ပါသည်။
ကားထဲသို့ဝင်လာသော မော်ဒယ်အသစ်သည် ယခင်ဒီဇိုင်းပုံစံအတိုင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေသေးသည်။dual 12.3-လက်မ full LCD တူရိယာ panel နှင့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်သည် dual-screen ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။သားရေဖြင့်ရစ်ပတ်ထားသော သုံးလုံးထိုးစတီယာရင်ဘီးသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏အကောင်းဆုံးကိုယ်ဟန်အနေအထားကိုသေချာစေရန်အတွက် ရှေ့နှင့်အနောက်ကို လျှပ်စစ်အပေါ်နှင့်အောက် ချိန်ညှိမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ "သော့သုံးချောင်း" ကို ငွေရောင်ပစ္စည်းများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အသစ်မွမ်းမံထားသော AMG စတီယာရင်ဘီးခလုတ်များကို အသုံးပြုထားသည်။အလုံးစုံလည်ပတ်မှု အဆင်ပြေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 64 ရောင်ပတ်ဝန်းကျင်မီးများ၊ Sound of Berlin၊ သားရေထိုင်ခုံများနှင့် AMG ၏ထူးခြားသော analog နာရီများဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသောစန္ဒယားဆေးဖြင့်အလှဆင်ထားသောထိန်းချုပ်ဧရိယာသည် ခိုင်ခံ့ဇိမ်ခံသောလေထုကိုဖန်တီးပေးပါသည်။
ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအတွက်၊ 360° မြင်ကွင်းကျယ်ရုပ်ပုံ၊ အလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးခြင်း၊ အသံမှတ်မိခြင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် အခြားလက်တွေ့ကျပြီး ခေတ်မီသောလုပ်ဆောင်ချက်များသည် မော်ဒယ်ဟောင်းနှင့်အသစ်နှစ်မျိုးစလုံးတွင် မရှိပါ။ဟုတ်ပါတယ်၊ အသစ်ဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်း အနည်းငယ်ချိန်ညှိထားပါတယ်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတွင် multi-zone intelligent air conditioner တပ်ဆင်ထားသည်။ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှေ့နှင့်နောက်တန်းများရှိ မတူညီသောဇုန်လေးခု၏ သတ်မှတ်အပူချိန်ကို အလိုအလျောက်ထိန်းထားနိုင်ပြီး ဇုန်တစ်ခုစီအတွက် စိတ်ကြိုက်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ၊ မော်ဒယ်အသစ်တွင် 4.0T V8 twin-turbocharged အင်ဂျင် + 9AT ဂီယာဘောက်စ် ပါဝါပေါင်းစပ် တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ကားသည် အလွန်အားကောင်းသည်။အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 430kW (585Ps) သို့ရောက်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 850N m ဖြစ်သည်။ကားသည် အလေးချိန် 2.6 တန်ရှိသော်လည်း 0-100km/h ပြေးနှုန်းကို 4.5 စက္ကန့်အတွင်း အပြီးသတ်နိုင်သည်။နံပါတ် 95 ဓာတ်ဆီဖြင့် ဖြည့်သွင်းထားသည့် WLTC သည် အလုံးစုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 15.23L/100km သို့ ရောက်ရှိသည်။
Mercedes Benz AMG G63 Specifications
ကားမော်ဒယ် | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
အတိုင်းအတာ | ၄၈၇၀x၁၉၈၄x၁၉၇၉ မီလီမီတာ | ||
ဘီးတပ် | 2890mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 220 ကီလိုမီတာ | ||
0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | 4.5s | ||
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားသုံးမှု | 15.23L | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 3982cc (Twin Turbo) | ||
ဂီယာဘောက်စ် | 9-Speed Automatic (9AT) | ||
ပါဝါ | 585hp/430kw | ||
အများဆုံး Torque | 850Nm | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | ||
မောင်းနှင်မှုစနစ် | ရှေ့ 4WD | ||
ဆီတိုင်ကီ စွမ်းရည် | 100L | ||
ရှေ့ Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
နောက် Suspension | Integral Bridge Non-Independent Suspension |
ဇိမ်ခံလမ်းကြမ်းကားများ၏ လက်ရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊Mercedes-Benz G-Class AMGလမ်းကြမ်းကားများ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းလည်းဖြစ်သည့် ဝန်ထမ်းမဟုတ်သော ကိုယ်ထည်ကို သဘာဝအတိုင်း လက်ခံထားသည်။ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ရှေ့နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + နောက်ဘက် ပေါင်းစပ်ပါဝင်သည့် တံတားသည် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။အနောက်-အမှီအခိုကင်းသော suspension ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် mainstream လွတ်လပ်သော suspension ထက် စျေးသက်သာမည်မဟုတ်သည့်အပြင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တောင့်တင်းမှုကိုလည်း ရရှိနိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများကြောင့် ပျက်စီးရန် မလွယ်ကူပေ။ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် 27.5° ချဉ်းကပ်ထောင့်နှင့် 29.6° ထွက်ခွာသည့်ထောင့်ကိုရောက်ရှိသည့်အပြင် အချိန်ပြည့်လေးဘီးယက်ဖြင့် ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်များကို ယူဆောင်လာပေးသည်။သို့သော်လည်း အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဘီးတစ်ခုစီအတွက် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ထားသော စိုစွတ်သည့်စနစ်အား လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်သည် သက်ဆိုင်ရာ သက်တောင့်သက်သာ၊ အားကစားနှင့် အားကစား-မြှင့်တင်မုဒ်များတွင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေကာ ၎င်း၏လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ လမ်းကြမ်းထက် စွမ်းဆောင်ရည်။
Mercedes-Benz G-Class AMG အသစ်၏ အသွင်အပြင်နှင့် အတွင်းပိုင်းကို ဖက်ရှင်ကျကျ ထည့်သွင်းရန် အနည်းငယ် ချိန်ညှိထားသော်လည်း အလုံးစုံ ပုံသဏ္ဍာန်သည် Mercedes-Benz G-Class ၏ hard-core စတိုင်ကို ဆက်ခံနေဆဲဖြစ်သည်။
ကားမော်ဒယ် | Mercedes Benz AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||
ထုတ်လုပ်သူ | Mercedes-AMG | ||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | ||
အင်ဂျင် | 4.0T 585 HP V8 | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 430 (585 မြင်းကောင်ရေ) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 850Nm | ||
ဂီယာဘောက်စ် | 9- မြန်နှုန်းအလိုအလျောက် | ||
LxWxH(mm) | ၄၈၇၀x၁၉၈၄x၁၉၇၉ မီလီမီတာ | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 220 ကီလိုမီတာ | ||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 15.23L | ||
ခန္ဓာကိုယ် | |||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၉၀ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၁ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၂ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၀၇ | ||
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၂၀၀ | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | ၁၀၀ | ||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
အင်ဂျင် | |||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | ၁၇၇ ၉၈၀ | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၃၉၈၂ | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 4.0 | ||
Air Intake Form | Twin Turbo | ||
Cylinder Arrangement | V | ||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 8 | ||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၅၈၅ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၄၃၀ | ||
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၆၀၀၀ | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၈၅၀ | ||
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၂၅၀၀-၃၅၀၀ | ||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | ||
ဆီစားအဆင့် | 95# | ||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
ဂီယာဘောက်စ် | |||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 9- မြန်နှုန်းအလိုအလျောက် | ||
ဂီယာများ | 9 | ||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အလိုအလျောက် manual ဂီယာ (AT) | ||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
Drive မုဒ် | ရှေ့ 4WD | ||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | အချိန်ပြည့် 4WD | ||
ရှေ့ Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
နောက် Suspension | Integral Bridge Non-Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Non-Load Bearing | ||
ဘီး/ဘရိတ် | |||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | ၂၉၅/၄၀ R၂၂ | ||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | ၂၉၅/၄၀ R၂၂ |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။