Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

ယနေ့ခေတ်တွင် လူငယ်များသည် ကားဝယ်သူများ၏ အဓိကအုပ်စုထဲသို့ တိုးများလာကာ ငယ်ရွယ်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှု မလုပ်ဆောင်ပါက ကားစျေးကွက်မှ စွန့်ပစ်ခံရမည့် အန္တရာယ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ထို့ကြောင့်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဥရောပနှင့် ဂျပန်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ခေတ်သစ်တွင် လူငယ်များကို ဆွဲဆောင်ရန် အစွမ်းကုန်ကြိုးစားနေကြသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်။လူငယ်များအတွက် Chery ၏ ထုတ်ကုန်အသစ်-OMODA ၅.

OMODA 5 သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ချယ်ရီ.တရုတ်ဈေးကွက်အပြင်၊ ရုရှား၊ ချီလီနှင့် တောင်အာဖရိကတို့အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများနှင့် ဒေသပေါင်း 30 ကျော်သို့လည်း ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်သည်။OMODA ဟူသော စကားလုံးသည် လက်တင်အရင်းမြစ်မှ ဆင်းသက်လာပြီး “O” ဆိုသည်မှာ အသစ်စက်စက်ဖြစ်ပြီး “MODA” ဆိုသည်မှာ ဖက်ရှင်ဖြစ်သည်။ကားနာမည်ကနေကြည့်ရင် ဒါက လူငယ်တွေအတွက် ထုတ်ကုန်တစ်ခုလို့ မြင်နိုင်ပါတယ်။OMODA 5 ကို 2022.4 တွင် ရရှိပါမည်။

OMODA ၅"အနုပညာလှုပ်ရှားမှု" ဒီဇိုင်းအယူအဆအပေါ်အခြေခံသည်။အကန့်အသတ်မဲ့ matrix grille သည် ရှေ့မျက်နှာစာအများစုကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ကင်၏အတွင်းပိုင်းကိုလည်း ကောင်းစွာမှတ်မိနိုင်သော စိန်သဏ္ဌာန်ရှိသော chrome-plated gradients များဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။နှစ်ဖက်စလုံးရှိ LED နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများကို ထူထဲသော chrome အလှဆင်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အမြင်အာရုံကို ချဲ့ထွင်ရန် သာမာန်ဒီဇိုင်းနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ ရှေ့ပတ်ပတ်လည်လိုင်းများသည် ပိုမိုပြတ်သားပြီး လှုပ်ရှားမှု၏အာရုံခံစားမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ခွဲခြမ်းအမျိုးအစား ရှေ့မီးများသည် ယခင်ကဲ့သို့ တုန်ခါမှုမရှိသော်လည်း၊ ဖက်ရှင်ကျသော လေထုကို ဖန်တီးရန် အမှန်ပင် နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အလင်းအုပ်စုသည် LED အလင်းရင်းမြစ်ကို လက်ခံပြီး နေ့ဘက်အလင်းရောင်သည် အက္ခရာ T ကဲ့သို့ ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ပင်မအလင်းရင်းမြစ်၏ အပြင်ဘက်တွင် တောက်ပသော အနက်ရောင်ဒြပ်စင်များဖြင့် အကွပ်ထားသည်။

ချွန်ထက်တက်လာသော ခါးစည်းနှင့် ဘေးစကတ်လိုင်းများသည် အဆင်သင့်အနေအထားကို ဖန်တီးပေးပြီး ချော်လဲသည့်ပုံစံနှင့် ဆင်တူသည့် ဆိုင်းငံ့ထားသောအမိုးသည် ဖက်ရှင်၏အာရုံကို ပေါ်လွင်စေရန် အရေးကြီးသောတာဝန်ကို ပခုံးဖက်ထားသည်။သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ အနက်ရောင်ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းလည်းပေါ်လာသည်။OMODA ၅လှုပ်ရှားမှု၏အာရုံကိုဖန်တီးရန်စေခိုင်း။

18 လက်မ ဘီးများ၏ အနက်နှင့် ရွှေရောင်သည် အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်များကို ပဲ့တင်ထပ်ပါသည်။တာယာများသည် ငြိမ်သက်ခြင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အာရုံစိုက်သည့် GitiComfort F50 စီးရီးဖြစ်ပြီး သတ်မှတ်ချက်မှာ 215/55 R18 ဖြစ်သည်။

ကားနောက်ခန်းရဲ့ ပထမဆုံးခံစားချက်ကတော့ အပြည့်၊ ခိုင်ခံ့ပြီး သွက်လက်နေတာကြောင့်ပါ။Hollow-out spoiler ကို တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် လှုပ်ရှားမှု၏ အာရုံခံစားမှုသည် မြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။နောက်မီးများသည် ထက်ထက်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ အလင်းအုပ်စုများကို အနက်ရောင်တောက်ပသော အလှဆင်မှုများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ယာဉ်ကိုသော့ဖွင့်သည့်အခါ နောက်မီးများသည် ဒိုင်းနမစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။အနောက်အကာအရံရှိ ပြားချပ်ချပ် chrome-plated အိတ်ဇောသည် အလှဆင်ရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး တကယ့်အိတ်ဇောသည် တစ်ဖက်သတ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် လျှို့ဝှက်ထားသော အပြင်အဆင်ဖြစ်သည်။

OMODA 5 ၏အတွင်းပိုင်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ၎င်း၏ရိုးရှင်းမှုဖြစ်သည်။စာအိတ်ဗဟိုကွန်ဆိုးနှင့် အလျားလိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေအေးပေးစက် ပလပ်ပေါက်များသည် ကားအတွင်းပိုင်းကို ပိုမိုတောက်ပလာစေပြီး ကွဲပြားခြားနားသော အရောင်ပေါင်းစပ်မှုများသည်လည်း အတွင်းခန်း၏ အထက်အောက် ခံစားချက်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။Dual screens များသည် ယနေ့ခေတ်ကားသစ်များတွင် ပို၍အသုံးများပြီး မျက်နှာပြင်နှစ်ခုလုံး၏အရွယ်အစားမှာ 12.3 လက်မဖြစ်သည်။

ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီးသည် အောက်ခြေသုံးဆင့်ပြားပုံစံကို အသုံးပြုထားပြီး တောက်ပသောအနက်ရောင်နှင့် ငွေရောင်အလှဆင်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် အရည်အသွေး၏အာရုံခံစားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေပါသည်။ဘယ်ဘက်ခလုတ်သည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ခရုဇ်များကို အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး ညာဘက်ခလုတ်သည် မာလ်တီမီဒီယာ၊ အသံအကူနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။

full LCD တူရိယာ၏ မျက်နှာပြင် ဒီဇိုင်းသည် အတော်လေး ရိုးရှင်းပါသည်။ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအချက်အလက်အပြင်၊ တူရိယာအကန့်သည် ယာဉ်မောင်းအကူအညီ၊ လမ်းညွှန်မြေပုံများ၊ တာယာဖိအား၊ လမ်းညွှန်သံလိုက်အိမ်မြှောင်၊ မာလ်တီမီဒီယာဂီတနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည်။

ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ကြီးမားသောစခရင်သည် အသံလက်ထောက်၊ AutoNavi မြေပုံ၊ ရေဒီယိုဘူတာရုံ၊ Huawei HiCar၊ Apple CarPlay၊ iQiyi၊ Changba၊ မောင်းနှင်မှုအသံဖမ်းစက်၊ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ၊ ယာဉ်၏အင်တာနက်၊ နှင့် ယာဉ်နှင့်အိမ်သုံးအင်တာနက်စသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

လူ-ယာဉ်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ OMODA 5 ၏ယာဉ်အတွင်းကင်မရာသည် ယာဉ်မောင်း၏စိတ်ခံစားမှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာသီချင်းစာရင်းများ၊ ယာဉ်မောင်းစိတ်အနှောင့်အယှက်ပေးသည့်သတိပေးချက်များကဲ့သို့သော သက်ဆိုင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်၊ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ နောက်ပြန်အနောက်ဘက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ လမ်းကြောထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းအမှတ်အသား/အချက်ပြအသိမှတ်ပြုခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များသည် OMODA 5 သည် L2 မောင်းနှင်မှုအကူအညီအဆင့်သို့ ရောက်ရှိစေသည်။

OMODA 5 တွင် 64 ရောင်ရှိသော အတွင်းခန်းမီးများ၊ အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်လေသန့်စင်စနစ်၊ မိုဘိုင်းဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းမှု၊ ဇုန်များရှိ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း၊ USB/Type-C ပါဝါမျက်နှာပြင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘရိတ်၊ အလိုအလျောက်ပါကင်၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ တစ်ခု။ - ခလုတ်စတင်ခြင်းစသည်တို့။

ထိုင်ခုံတစ်လုံးတည်းနှင့် ခေတ်မီပြီး ဖက်ရှင်ကျသော အသွင်အပြင်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အားဖြည့်ပေးကာ ရွှေရောင်အစွန်းနှင့် အပေါက်ဖောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထိုင်ခုံ၏ texture ကို ပိုကောင်းစေသည်။ပုံသဏ္ဍာန်အတော်လေး ပြိုင်ကားဆန်သော်လည်း ထိုင်ခုံအဖုံးသည် အတော်လေး ပျော့ပျောင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုလည်း ကောင်းသည်။လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် အပူနှင့် လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

နောက်ထိုင်ခုံ သုံးခုစလုံးတွင် ခေါင်းအုံးများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဗဟိုလက်ပတ်ခုံ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများ၊ လေအေးပေးစက် ပလပ်ပေါက်များနှင့် ကလေးဘေးကင်းရေး ထိုင်ခုံကြားခံများ မပါရှိပါ။

အတွေ့အကြုံရှိသူသည် အရပ် ၁၇၆ စင်တီမီတာရှိသည်။ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့ ချိန်ညှိပြီး သင့်လျော်သောထိုင်ဟန်အနေအထားသို့ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ ဦးခေါင်းတွင် လက်ချောင်း ၄ ချောင်းရှိမည်ဖြစ်သည်။ရှေ့တန်းကို မပြောင်းလဲဘဲ နောက်တန်းသို့ ရောက်အောင်၊ ခေါင်းတွင် လက် ၄ ချောင်း၊ လက်သီး ၁ ချက်နှင့် ခြေထောက်နေရာရှိ လက် ၃ ချောင်း၊အလယ်ပိုင်းကြမ်းပြင်တွင် အချို့သော စူလာတစ်ခုရှိပြီး ရှေ့ဆင်ခြေလျှောတည်ရှိမှုသည် ခြေထောက်နေရာချထားမှုအပေါ် အချို့သောသက်ရောက်မှုရှိသည်။

စည်ပိုင်းရှိ သိုလှောင်မှုနေရာသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ဘေးဘက်တွင် 12V ပါဝါကြားခံတပ်ဆင်ထားသည်။နောက်ထိုင်ခုံများကို 4/6 အချိုးဖြင့် ခေါက်ထားနိုင်ပြီး ပင်စည်နေရာကို လိုက်လျောညီထွေ ချဲ့ထွင်နိုင်သော်လည်း ခေါက်ထိုင်ခုံနောက်ကျောနောက်ဘက်ရှိ ညီညာမှုသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် သာမာန်ဖြစ်သည်။အာကာသနှင့်ပတ်သက်လျှင် နေ့စဉ်ခရီးသွားခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများတင်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အခြေခံအားဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

OMODA5 တွင် အမြင့်ဆုံး 1.6T ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 290 Nm ဖြစ်သည်။ဂီယာစနစ်သည် 7-speed wet dual-clutch ဂီယာအုံနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ဤ powertrains အစုံသည် Chery ၏မော်ဒယ်များစွာတွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နည်းပညာသည်အတော်လေးရင့်ကျက်ပြီးအခြေခံအားဖြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်စိတ်ပူစရာမလိုပါ။နောက်ပိုင်းတွင် OMODA 5 သည် 1.5T နှင့် hybrid ဗားရှင်းရွေးချယ်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

1.6T အင်ဂျင်သည် ဤသေးငယ်ပြီး ကျစ်လစ်သော ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော SUV ကို လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး OMODA 5 သည် နေ့စဥ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သင့်စွမ်းအင်မျှော်မှန်းချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ကားအသစ်၏ အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုသည် အပြုသဘောဖြစ်ပြီး အခြေခံအားဖြင့် 2500rpm ဝန်းကျင်သည် somatosensory ပါဝါတက်ကြွသည့်ကာလတွင် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။အစတွင်၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံကြား ပါဝါချိတ်ဆက်မှုသည် ချောမွေ့ကြောင်း ခံစားရနိုင်ပြီး 2019 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။Tiggo ၈.

စတီယာရင်ဘီးကို သားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး အလွန်တင်းကျပ်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။စတီယာရင်သည် ပေါ့ပါးသည်ဟု ခံစားရပြီး အားကစားမုဒ်တွင် လေးလံမည်မဟုတ်ပါ။အလယ်ဗဟိုတွင် လစ်လပ်နေရာတစ်ခုရှိပြီး လမ်းညွှန်မှုမှာ ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းလှသည်။ဘရိတ်နင်းသည် အတန်အသင့် စိုစွတ်နေပြီး ဘရိတ်ချိန်တိုင်း ဘရိတ်တွန်းအားသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်။အားလုံးခြုံကြည့်လျှင် OMODA 5 သည် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသော မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

7-speed dual-clutch ဂီယာအုံ၏ အတက်အကျအချိန်သည် အခြေခံအားဖြင့် 2000rpm ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး အတော်လေးတက်ကြွကာ အမြင့်ဆုံးဂီယာ 70km/h တွင် တက်လာမည်ဖြစ်သည်။Dual-Clutch ဂီယာဘောက်စ်များကို အသုံးပြုထားသော တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များကြားတွင် အရှိန်အဟုန်နှင့် ဆင်းသက်ခြင်း၏ ယုတ္တိဗေဒနှင့် အမြန်နှုန်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။အမြင့်ဆုံး ဂီယာတွင် ဖြတ်သန်းသည့်အခါ၊ အရှိန်မြှင့်စက်ကို နက်ရှိုင်းစွာ နင်းပါ၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဂီယာ ၃ သို့မဟုတ် ၄ ဂီယာ တိုက်ရိုက်ကျသွားနိုင်သည်။အရှိန်တက်လာပြီး ပါဝါတွေ တပြိုင်နက် ထွက်လာတယ်။ကျော်တက်ရတာ လွယ်ပါတယ်။

အားကစားမုဒ်တွင်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း တိုးလာပြီး အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှု ပိုကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ OMODA 5 တွင် အသံစနစ်သည် အိတ်ဇောသံကို အတုယူစေမည့် Super Sport မုဒ်ကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်သည် အရှိန်အဝါဖွင့်ခြင်းနှင့် တာဘိုဖိအားကဲ့သို့သော မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသပေးမည်ဖြစ်သည်။

OMODA 5 သည် ရှေ့ဘက် McPherson + အနောက်ဘက်စုံလင့်ခ် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပေါင်းစပ်မှုကို ခံယူထားပြီး ရှည်လျားသော လမ်းအပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။သေးငယ်သော အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် အဖုအထစ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်အခါ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ထို့အပြင် ထိုင်ခုံအခင်းသည် အတော်လေး ပျော့ပျောင်းသည်။နှစ်သိမ့်မှုအာမခံပါသည်။သို့သော်၊ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် တွင်းပေါက်ကြီးများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါတွင် အရှိန်လျှော့ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ မဟုတ်ပါက ကားပေါ်တွင် ခုန်ပေါက်ခြင်းနှင့် သက်ရောက်မှုအချို့ကို ခံစားရလိမ့်မည်။

Chery OMODA 5 ၏ ဖက်ရှင်နှင့် avant-garde ဒီဇိုင်းနှင့် အိပ်မက်စိမ်းကဲ့သို့သော လှပသော ဆေးခြယ်မှုတို့သည် ဤထုတ်ကုန်ကို နုပျိုသောလေထုကို ပြည့်စေပါသည်။ဘေးကင်းမှု၊ နည်းပညာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအရ ကားသစ်သည် ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ထို့အပြင်၊ လုံလောက်သော ပါဝါအရံနှင့် လွယ်ကူသော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မောင်းနှင်ရလွယ်ကူသော အင်္ဂါရပ်များကို OMODA 5 ၏ အားသာချက်တစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူထားသည်။

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။