BYD Tang EV 2022 4WD 7 Seater SUV
BYDစွမ်းအင်နည်းပညာအသစ်များ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အခိုင်အမာတောင်းဆိုထားပြီး ၎င်း၏ယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များသည် မူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ဤကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်သည် လူတိုင်း၏နှလုံးသားတွင် ၎င်း၏ပုံရိပ်ကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။လက်ရှိတွင်၊ ၎င်းတွင်အရောင်းရဆုံးထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးရှိပြီး၎င်း၏စုစုပေါင်းရောင်းအားသည်အလွန်ဖမ်းစားနိုင်သည်။ဘယ်လိုဝယ်ရမလဲBYD တန် EV?2022 730KM သီးသန့်မော်ဒယ်၊ ဤကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်အားလုံးကို ရှုထောင့်ပေါင်းစုံမှ ကြည့်ရှုကြပါစို့။
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အရ၊ မိသားစုဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ရှေ့မျက်နှာရှိ “Tang” လိုဂိုပါသည့် ခရမ်ပြားကို ရှေ့မီး၏ ဘယ်နှင့်ညာ၏အပေါ်ဘက်အစွန်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် သန့်စင်မှုအာရုံကို တိုးစေပြီး အမြင်အာရုံကို ကျယ်စေပါသည်။အရှေ့ဘက်တွင် တောက်ပနေသော ရှည်လျားမီးလုံးများ၊ matrix အမျိုးအစား full LED light source ကို မီးအိမ်အတွင်းတွင် အသုံးပြုထားပြီး ညဘက်တွင် အလင်းရောင်သက်ရောက်မှု ကောင်းမွန်ပါသည်။
ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4900*1950*1725mm ဖြစ်ပြီး wheelbase 2820mm ဖြစ်သည်။ခန္ဓာကိုယ် အသွင်အပြင်သည် အမာခံ ယောက်ျားစတိုင် မဟုတ်သော်လည်း ရိုးရှင်းပြီး ချောမွေ့သည်။ဆိုင်းငံ့ထားသောအမိုးသည် အနောက်ဘက်သို့ လျှောဆင်းသွားသည့် သဘောထားရှိပြီး ပိုခေတ်ဆန်ပုံရသည်၊ အဆင့်အတန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် နောက်တန်းတွင် သီးသန့်ဖန်ကို အသုံးပြုထားပြီး လက်မ 20 ကြီးမားသောဘီးများနှင့် အနီရောင်ဘရိတ်ကလစ်ပါများသည်လည်း အလွန်ဖမ်းစားနိုင်သည် .
အမြီးသည် ရိုးရှင်းပြီး ပြည့်စုံသည်၊ ထိုးဖောက်ဝင်သည့် နောက်မီးများသည် ခုံး-ခုံးသုံးဖက်မြင်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး တောက်ပသောအနီရောင် LED မီးပြားသည် အထူးသဖြင့် ညဘက်တွင် ထွန်းထားသည့်အခါ အလွန်မှတ်မိနိုင်သည်။
အတွင်းပိုင်းအပြင်အဆင်သည် ရိုးရှင်းသည်၊ အတွင်းခန်းကို ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများနှင့် သားရေထုပ်ပိုးမှုများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ သင့်လျော်သော သတ္တုပြားများနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော ပြားများ၏ ပမာဏသည် ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ပျော့ပျောင်းပြီး ချုပ်လုပ်ထားသည်။
၎င်းတွင် ကြွယ်ဝသော ယာဉ်အချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည့် 12.3 လက်မ မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD ကိရိယာနှင့် ကြီးမားသော 15.6 လက်မ လှည့်နိုင်သော ဗဟိုထိန်းချုပ်စခရင်စခရင်တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။အသံမှတ်မိမှုထိန်းချုပ်မှု၊ ယာဉ်၏အင်တာနက်၊ OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုစသည်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင် HUD head-up ဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်၊ တပ်ဆင်ထားသည့် မောင်းနှင်မှုအသံဖမ်းစက်၊ ရှေ့တန်းရှိ မိုဘိုင်းဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းမှု၊ စပီကာ ၁၂ လုံး၊ Dynaudio အမှတ်တံဆိပ်အသံ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ လွတ်လပ်သောနောက်လေအေးပေးစက်၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု နှင့် စတင်ရန်၊ အဝေးထိန်းစနစ်၊ ပင်မခရီးသည်ထိုင်ခုံလေအိတ်များ၊ ရှေ့ဘက်လေအိတ်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခေါင်းခန်း လေအိတ်များ စသည်တို့။
2+3+2 ၏ 7 ထိုင်ခုံအပြင်အဆင်ကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး 2+2+2 ၏ 6 ထိုင်ခုံအပြင်အဆင်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ရှေ့ပင်မနှင့် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အပူနှင့် လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။အမြင့် 1.74 မီတာရှိသော အတွေ့အကြုံရှိသူသည် ခြေထောက်အခန်းတွင် လက်သီး 2 ချက်ထက်မပိုသော ဒုတိယတန်းတွင်ထိုင်ပြီး ခေါင်းခန်းတွင် 1 ချက်ထက် အနည်းငယ်ပိုသော အတွေ့အကြုံရှိသူသည် တတိယတန်းသို့ ဝင်သည်။လုံလောက်သည်ဟု ယူဆသည့် ခြေထောက်နှင့် ဦးခေါင်းတွင် နေရာများစွာ ကျန်နေပါသည်။
အပြည့်တင်ပြီးသောအခါ၊ နေ့စဉ်ခရီးဆောင်အိတ်အချို့ကို စည်တွင် သိမ်းဆည်းထားရန်မှာ ပြဿနာမရှိပေ။တတိယတန်းထိုင်ခုံကို အောက်သို့ခေါက်ထားပါက၊ ပင်စည်သည် အလွန်ပြန့်ပြူးပြီး ခိုင်ခံ့သောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
ပါဝါအစိတ်အပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 180kW နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 350N m ရှိသော 245-မြင်းကောင်ရေအား အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မော်တာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။Fudi cell ဖြင့် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားသည်။ကြေငြာထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောအကွာအဝေးသည် 730 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။အချိန် 0.5 နာရီ။
ပါဝါတုံ့ပြန်မှုမှာ အပြုသဘောဆောင်သည်၊ အရှိန်အဟုန်သည် ချောမွေ့ပြီး တိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်၊ မည်သည့်အတားအဆီးမှမရှိဘဲ၊ အလယ်နှင့် နောက်အပိုင်းများတွင် ကျော်တက်ခြင်းသည် ယုံကြည်မှုအပြည့်ရှိပြီး၊ လှုပ်ရှားမှုများကို သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ ပြီးမြောက်စေကာ ကားအတွင်းပိုင်းသည် အလွန်တိတ်ဆိတ်နေသည်။
ကိုယ်ထည်သည် ရှေ့ဘက် McPherson နှင့် အနောက်ဘက်စုံလင့်ခ် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ချိန်ညှိခြင်းပုံစံသည် လမ်းပေါ်ရှိ အဖုအထစ်အများစုကို စစ်ထုတ်နိုင်သည့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် ဘက်လိုက်သော်လည်း မခင်းထားသောလမ်းများရှိ တာယာသံသည် ကျယ်လောင်လွန်းသည်။ထို့အပြင်၊ အောက်ခြေဘက်ထရီအထုပ်ကြောင့်၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် နည်းပါးလာပြီး တွင်းပေါက်ကြီးများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
လျှပ်စစ်အလတ်စား SUV ကားစစ်စစ်အဖြစ်၊BYD တန် EVကောင်းမွန်သော အလုံးစုံအရည်အသွေး၊ လျောက်ပတ်ပြီး ရက်ရောသော အပြင်ပန်းဒီဇိုင်း၊ အေးဆေးသော အတွင်းပိုင်းပုံစံ၊ အစိုင်အခဲပစ္စည်းများ၊ အသေးစိတ် စီမံဆောင်ရွက်ပေးမှုလည်း ရှိကြောင်း၊ တည်ငြိမ်သော ဘက်ထရီသက်တမ်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါအမြောက်အမြား ထွက်ရှိပါသည်။
ကားမော်ဒယ် | BYD တန် EV | ||
2022 600KM သီးသန့်ထုတ်ဝေမှု | 2022 730KM သီးသန့်ထုတ်ဝေမှု | 2022 635KM 4WD Flagship Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||
ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | 228hp | 245hp | 517 မြင်းကောင်ရေ |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 600 ကီလိုမီတာ | 730 ကီလိုမီတာ | 635 ကီလိုမီတာ |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 13.68 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 16.5 နာရီ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 168 (228 မြင်းကောင်ရေ) | 180 (245 မြင်းကောင်ရေ) | 380 (517 မြင်းကောင်ရေ) |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 350Nm | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1950x1725mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | ||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 15.7kWh | 15.6kWh | 17.6kWh |
ခန္ဓာကိုယ် | |||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၂၀ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၀ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | ||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၆၀ | ၂၄၄၀ | 2560 |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၈၅ | ၂၉၆၅ | ၃၀၈၅ |
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၆၈ | ၁၈၀ | ၃၈၀ |
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၂၈ | ၂၄၅ | ၅၁၇ |
Motor Total Torque (Nm) | ၃၅၀ | ၇၀၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၆၈ | ၁၈၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ၂၀၀ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ၃၅၀ | |
မော်တာနံပါတ် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် | |
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ရှေ့+နောက် | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 90.3kWh | 108.8kWh | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 13.68 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 16.5 နာရီ | |
အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
အရည်အေး | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
Drive မုဒ် | Front FWD | Dual Motor 4WD | |
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD | |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
ဘီး/ဘရိတ် | |||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။