BYD Qin Plus EV 2023 ဆီဒင်
BYD ၏ Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510KM အသစ်၊ယခုနှစ်ထွက်ရှိတော့ စျေးနှုန်းက အတန်းတူကားတွေကြားမှာ အမြင့်ဆုံးမဟုတ်ပေမယ့် ဒီဇိုင်းပုံစံတွေက ထူးထူးခြားခြားပါပဲ၊ ဒီနေ့ပဲ ကြည့်လိုက်ကြရအောင်။
ရှေ့မျက်နှာစာသည် ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာကို အတော်လေးပြည့်စေပြီး နှစ်ဖက်စလုံးရှိ LED ရှေ့မီးများကို သတ္တု Chrome ဖြင့် အလှဆင်ထားသော ကန့်လန့်ကာများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဒါပေမယ့် ပိုအားကောင်းတဲ့ သုံးဖက်မြင်အာရုံနဲ့ ပိုကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရှိတဲ့ ဖောက်ပြန်ဒီဇိုင်းကို မရွေးချယ်ခဲ့ပါဘူး။လေဝင်လေထွက်မီးကင်သည် အတွင်းပိုင်းကို ပိုင်းဖြတ်ထားပြီး ရှေ့မျက်နှာစာသည် အလွန်တက်ကြွသည်။
ဘေးတိုက်များတွင် သိသာထင်ရှားသောမျဉ်းများမရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ကား၏ရှေ့နှင့်နောက်နှင့် ပူးပေါင်းသည်။ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခုလုံးသည် ပေါ့ပါးပြီး သွက်လက်လှပမှုအပြည့်ဖြင့် ရှေ့သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်။အနက်ရောင်အနားသတ်များနှင့် chrome-plated အကွက်များသည် ပြတင်းပေါက်များကို အလှဆင်ထားပြီး ဘေးဘက်မျက်နှာ၏ အမြင်အာရုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ကား၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4765/1837/1515mm ဖြစ်ပြီး wheelbase မှာ 2718mm ဖြစ်သည်။
အမြီးBYD Qin PLUSအတော်လေးနည်းပါတယ်။၎င်းတို့အများစုသည် ထင်ရှားသော သုံးဖက်မြင်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိဘဲ အလျားလိုက်မျဉ်းများကို အသုံးပြုသော်လည်း အလွှာများသည် ရှင်းပါသည်။လိုင်စင်နံပါတ်ပြားသည် ရှေ့မျက်နှာစာ၏ တည်ငြိမ်မှုကို ခံစားရစေရန်အတွက် အောက်ဆုံးတွင် တည်ရှိပြီး တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုပေါင်းစပ်ထားသည်။
အတွင်းခန်းသည် လတ်ဆတ်ပြီး ပြေပြစ်သည်။မှောင်သောအရောင်များကို အများအပြားအသုံးပြုသော်လည်း အလင်းအရောင်များ၏ ပြည့်ဝမှု မြင့်မားပြီး အမြင်အာရုံမှာ တောက်ပသည်။ကားထဲမှာ အရောင်လိုက်ဖက်မှု လျော့သွားတယ်။ဗဟိုထိန်းချုပ်ဧရိယာကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။မျက်နှာပြင်သည် ပုံမှန်အဖြောင့်ဒီဇိုင်းကို စွန့်လွှတ်ပြီး သုံးဖက်မြင်အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသတ်မှတ်ချက်၊BYD Qin plus8.8 လက်မ LCD တူရိယာကို အသုံးပြုထားပြီး ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်မျိုးစုံကို တပ်ဆင်ထားပြီး အရောင်မောင်းနှင်သည့် ကွန်ပျူတာစခရင်ကို တပ်ဆင်ထားကာ သားရေစတီယာရင်ဘီးကို အမြင်အာရုံဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကောင်းမွန်စေသည်။
ထိုင်ခုံ၏ထူးခြားချက်များစွာရှိသည်။အတုအပ သားရေပစ္စည်းသည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။အားကစားပုံစံထိုင်ခုံကို ရွေးချယ်ပါ။အလုံးစုံ ချိန်ညှိမှုမှာ ပင်မသုံးလုံး၊ ဒုတိယနှစ်ခု၊ စံနောက်ဘက်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ၊ ရှေ့နှင့်နောက် လက်စွပ်များဖြစ်သည်။နောက်ထိုင်ခုံတွေကို 40:60 ခေါက်နိုင်ပါတယ်။
BYD Qin plus ၏ ချိန်ခွင်လျှာကို အဓိကအားဖြင့် McPherson နှင့် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် multi-link လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ထိလွယ်ရှလွယ်မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် ရှေ့ဘီးယက်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းတွေမှာတောင် ကားက သိသိသာသာ မလှုပ်ပါဘူး။
မော်တာအမျိုးအစားသည် စုစုပေါင်းမြင်းကောင်ရေ 136 PS၊ စုစုပေါင်းပါဝါ 100 kw၊ စုစုပေါင်း torque 180nm၊ ဘက်ထရီပမာဏ 57.6 kwh နှင့် အပူချိန်နိမ့် အပူပေးအအေးပေးစနစ်ဖြင့် မော်တာအမျိုးအစားသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်တစ်ပြိုင်တည်းဖြစ်ပြီး၊ ဘေးကင်းကြောင်းသေချာပါစေ။
BYD Qin PLUS EV Specifications
| ကားမော်ဒယ် | 2023 ချန်ပီယံ 420KM ထိပ်တန်းထုတ်ဝေမှု | 2023 ချန်ပီယံ 420KM Beyond Edition | 2023 500KM ခရီးသွားထုတ်ဝေမှု | 2023 ချန်ပီယံ 510KM ထိပ်တန်းထုတ်ဝေမှု |
| အတိုင်းအတာ | 4765*1837*1515mm | |||
| ဘီးတပ် | 2718mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 130 ကီလိုမီတာ | |||
| 0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | တစ်ခုမှ | |||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 48kWh | 57kWh | 57.6kWh | |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | |||
| အမြန်အားသွင်းချိန် | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.14 နာရီ | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | 11.6kWh | 12.3kWh | 11.9kWh | |
| ပါဝါ | 136hp/100kw | |||
| အများဆုံး Torque | 180Nm | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | |||
| မောင်းနှင်မှုစနစ် | Front FWD | |||
| အကွာအဝေး | 420 ကီလိုမီတာ | 500 ကီလိုမီတာ | 510 ကီလိုမီတာ | |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
မိသားစုကျစ်လျစ်သောကား၊BYD Qin PLUS EVအလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ပထမဦးစွာ၊ အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် အများသူငှာ အလှအပစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းကို ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများများစွာဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။texture အရမ်းကောင်းပါတယ်။420-610 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးသည် နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။စားသုံးသူတစ်ယောက်အနေနဲ့ အရေးကြီးဆုံးက ကိုယ်နဲ့အသင့်တော်ဆုံး ထုတ်ကုန်ကို ရွေးချယ်ဖို့ပါပဲ။
| ကားမော်ဒယ် | BYD Qin Plus EV | |||
| 2023 ချန်ပီယံ 420KM ထိပ်တန်းထုတ်ဝေမှု | 2023 ချန်ပီယံ 420KM Beyond Edition | 2023 500KM ခရီးသွားထုတ်ဝေမှု | 2023 ချန်ပီယံ 510KM ထိပ်တန်းထုတ်ဝေမှု | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | 136 မြင်းကောင်ရေ | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 420 ကီလိုမီတာ | 500 ကီလိုမီတာ | 510 ကီလိုမီတာ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.14 နာရီ | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 100 (136 မြင်းကောင်ရေ) | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 180Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4765x1837x1515mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 130 ကီလိုမီတာ | |||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 11.6kWh | 12.3kWh | 11.9kWh | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၁၈ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၈၆ | ၁၆၅၀ | ၁၆၅၇ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၆၁ | ၂၀၂၅ | ၂၀၃၂ | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 136 HP | |||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | |||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | |||
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၆ | |||
| Motor Total Torque (Nm) | ၁၈၀ | |||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | |||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၈၀ | |||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | |||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 48kWh | 57kWh | 57.6kWh | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.14 နာရီ | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |||
| အရည်အေး | ||||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 | |||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 | |||
| ကားမော်ဒယ် | BYD Qin Plus EV | |||
| 2023 ချန်ပီယံ 510KM Beyond Edition | 2023 ချန်ပီယံ 510KM Excellence Edition | 2023 ချန်ပီယံ 610KM Excellence Edition | 2023 610KM Navigator Diamond Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | 136 မြင်းကောင်ရေ | 204hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 ကီလိုမီတာ | 610 ကီလိုမီတာ | ||
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 10.3 နာရီ | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 100 (136 မြင်းကောင်ရေ) | 150 (204 မြင်းကောင်ရေ) | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 180Nm | 250Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4765x1837x1515mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 130 ကီလိုမီတာ | 150km | ||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 11.9kWh | 12.5kWh | ||
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၁၈ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၅၇ | ၁၈၁၅ | ||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၃၂ | ၂၁၉၀ | ||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | |||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ၁၅၀ | ||
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၆ | ၂၀၄ | ||
| Motor Total Torque (Nm) | ၁၈၀ | ၂၅၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ၁၅၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၈၀ | ၂၅၀ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | |||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 57.6kWh | 72kWh | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်း 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 10.3 နာရီ | ||
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |||
| အရည်အေး | ||||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ကားမော်ဒယ် | BYD Qin Plus EV | ||
| 2021 400KM Luxury Edition | 2021 500KM Luxury Edition | 2021 500KM ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | 136 မြင်းကောင်ရေ | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 400 ကီလိုမီတာ | 500 ကီလိုမီတာ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ အနှေးအားသွင်း 6.79 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.14 နာရီ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 100 (136 မြင်းကောင်ရေ) | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 180Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4765x1837x1515mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 130 ကီလိုမီတာ | ||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 12kWh | 12.3kWh | |
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၁၈ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၈၀ | ၁၆၅၀ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၅၅ | ၂၀၂၅ | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 136 HP | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ||
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၆ | ||
| Motor Total Torque (Nm) | ၁၈၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၈၀ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | ||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 47.5kWh | 57kWh | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ အနှေးအားသွင်း 6.79 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.14 နာရီ | |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
| အရည်အေး | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 | ||
| ကားမော်ဒယ် | BYD Qin Plus EV | ||
| 2021 400KM ခရီးသွားထုတ်ဝေမှု | 2021 400KM Collar Enjoy Edition | 2021 600KM Flagship Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | 136 မြင်းကောင်ရေ | 184hp | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 400 ကီလိုမီတာ | 600 ကီလိုမီတာ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ အနှေးအားသွင်း 6.79 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 10.24 နာရီ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 100 (136 မြင်းကောင်ရေ) | 135 (184 မြင်းကောင်ရေ) | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 180Nm | 280Nm | |
| LxWxH(mm) | 4765x1837x1515mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 130 ကီလိုမီတာ | တစ်ခုမှ | 150km |
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 12kWh | 12.9kWh | |
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၁၈ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၈၀ | တစ်ခုမှ | ၁၈၂၀ |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၅၅ | တစ်ခုမှ | ၂၁၉၅ |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 184 HP | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ၁၃၅ | |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၆ | ၁၈၄ | |
| Motor Total Torque (Nm) | ၁၈၀ | ၂၈၀ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ၁၃၅ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၈၀ | ၂၈၀ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | ||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 47.5kWh | 71.7kWh | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ အနှေးအားသွင်း 6.79 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 10.24 နာရီ | |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
| အရည်အေး | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R16 | 235/45 R18 | |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R16 | 235/45 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
