BYD Atto 3 Yuan Plus EV စွမ်းအင် SUV အသစ်
ဟိBYD Atto ၃(ခေါ် "Yuan Plus") သည် e-Platform 3.0 အသစ်ကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။၎င်းသည် BYD ၏ သန့်စင်သော BEV ပလပ်ဖောင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဆဲလ်-ကိုယ်ထည်ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် LFP ဓားသွားဘက်ထရီများကို အသုံးပြုထားသည်။ဤအရာများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အလုံခြုံဆုံး EV ဘက်ထရီများ ဖြစ်နိုင်သည်။Atto 3 သည် 400V ဗိသုကာကိုအသုံးပြုသည်။
ဘယ်လ်ဂျီယမ်နိုင်ငံ၊ Flanders မြို့မှာ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံး မိသားစုကားဆုကိုလည်း ချီးမြှင့်ခံခဲ့ရပါတယ်။
BYD Atto 3 Specifications
| အတိုင်းအတာ | 4455*1875*1615 မီလီမီတာ |
| ဘီးတပ် | 2720 မီလီမီတာ |
| အရှိန် | မက်တယ်။၁၆၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 49.92 kWh (စံနှုန်း)၊ 60.48 kWh (တိုးချဲ့)၊ |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | 12.2 kWh |
| ပါဝါ | 204 မြင်းကောင်ရေ / 150 kW |
| အများဆုံး Torque | 310 Nm |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| မောင်းနှင်မှုစနစ် | တစ်ခုတည်းသောမော်တာ FWD |
| အကွာအဝေး | 430 ကီလိုမီတာ (စံနှုန်း) 510 ကီလိုမီတာ (တိုးချဲ့)၊ |
မတူတာကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။EV များမောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ ?ကား၏အလယ်ဗဟိုတွင် ကောင်းမွန်စွာ ဒြပ်ထုနည်းသော အလယ်ဗဟိုနှင့် ပိုကြီးသော ဒြပ်ထုကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် BEVs များကြားတွင် ကွဲပြားမှုများရှိနေသော်လည်း လူအများစုက ၎င်းတို့ကို သတိပြုမိမည်မဟုတ်ပါ။
အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် နှေးကွေးသော ယာဉ်မောင်းကို အလွယ်တကူ ကျော်တက်ရန် လုံလောက်သော ပါဝါရှိသည်။ရှေ့ဘီးယက်သည် ပြိုင်ကားမောင်းမဖြစ်ချင်သူများအတွက် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေပြီး ဆိုးရွားသော/ဆောင်းရာသီရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ပိုမိုဘေးကင်းစေသည်။လေထန်သော မြို့တွင်းလမ်းငယ်များကို သွားလာရာတွင်လည်း ကူညီပေးသည်။
အပြင်ပန်း
အပြင်ပန်းက သပ်သပ်ရပ်ရပ်နဲ့ ရင်းနှီးတဲ့ ဘာသာစကားတွေ ပြောတတ်တယ်။အကျယ်အဝန်းအပြည့်ရှိသော ရှေ့နှင့်နောက်မီး၊ အလွတ်ကင်နှင့် သတ္တုနောက်ဘက်ခြမ်းများက 'EV' ဟုဆိုသည်။အရပ်မြင့်မြင့် အချိုးအစား၊ အမိုးရထားများနှင့် အောက်ခံကွမ်းများသည် 'ကူးပါး' ဟုဆိုသည်။
အတွင်းခန်း
အပြင်မှာ လှပေမယ့် အတွင်းပိုင်းမှာတော့ ထူးခြားတယ်။တံခါးလက်ကိုင်ရှိ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်ပါသော စပီကာများ။သေးငယ်သော ဘီးများတပ်ထားပုံရသော airco အတွက် အပေါက်များ။ဂစ်တာကြိုးများသည် တံခါးအိတ်ကပ်များ၏ အကြောင်းအရာများကို လုံခြုံစေပါသည်။၎င်းကိုကြည့်ရှုရန် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ သွားရောက်လည်ပတ်သင့်သည်။
15.6" အလယ်မျက်နှာပြင်သည် 90° လှည့်နိုင်ပြီး ၎င်း၏လမ်းကြောင်းကို ပုံတူမုဒ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် စီစဉ်ပေးသည်။ရှုခင်းသည် သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေမှု၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် ဂိမ်းများအတွက် ပိုကောင်းသည်။ကြီးမားသောနေကာမိုးသည် ကျယ်ဝန်းမှုကို ခံစားရစေသည်။
ကားပေါ်တက်ရတာ အံ့သြဖို့ကောင်းတယ်။BEV အများအပြားတွင် ဘေးဘက်ပံ့ပိုးမှုမြင့်မားသော အားကစားထိုင်ခုံများရှိသည်။အဝင်အထွက် ခက်ခဲစေပြီး တစ်ခါတစ်ရံ နာကျင်စေပါသည်။ဒီကားနဲ့တော့ မဟုတ်ဘူး။ထိုင်ခုံသည် ပြားလုနီးပါးဖြစ်ပြီး ပြိုင်ကားမောင်းနှင်ချိန်တွင် ထောင့်များကို ထောက်ကူပေးခြင်းမရှိသော်လည်း အားနည်းပြီး ပိုကျယ်သောကိုယ်ထည်ရှိသော သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ပျော်ရွှင်စရာဖြစ်သည်။
ပုံတွေ
လေယာဉ်မှူး
Sunroof ပါ။
အားသွင်းပေါက်
လေယာဉ်မှူး
နောက်ထိုင်ခုံများ
| ကားမော်ဒယ် | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM ဇိမ်ခံ Edition | 2022 430KM Distinguished Edition | 2022 510KM Honor Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | 204hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 430 ကီလိုမီတာ | 510 ကီလိုမီတာ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 7.13 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.64 နာရီ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 150 (204 မြင်းကောင်ရေ) | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 160 ကီလိုမီတာ | ||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၂၀ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၇၅ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၂၅ | ၁၆၉၀ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၀၀ | ၂၀၆၅ | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 204 HP | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | ||
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၀၄ | ||
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၀ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | ||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | ||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 7.13 နာရီ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.64 နာရီ | |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||
| အရည်အေး | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/60 R17 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/60 R17 | ||
| ကားမော်ဒယ် | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510KM Flagship Edition | 2022 510KM Flagship PLUS Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | BYD | |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | 204hp | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 ကီလိုမီတာ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.64 နာရီ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 150 (204 မြင်းကောင်ရေ) | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 160 ကီလိုမီတာ | |
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 12.5kWh | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၂၀ | |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၇၅ | |
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၀ | |
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၉၀ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၆၅ | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 204 HP | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | |
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၀၄ | |
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၀ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၀ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | BYD | |
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | BYD Blade ဘက်ထရီ | |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 60.48kWh | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | အမြန်အားသွင်းမှု 0.5 နာရီ Slow Charge 8.64 နာရီ | |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |
| အရည်အေး | ||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |
| ဘီး/ဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R18 | |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
