Xpeng P7 EV Sedan

Xpeng မော်တာများယခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ တွန်းအားသစ်များကြားတွင် အတော်လေး ထူးချွန်ပြီး ၎င်း၏ မော်ဒယ်လ်သစ်များသည်လည်း ရောင်းအားအရ ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ဒီနေ့မှာတော့ ဒီ Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro ကို ပထမဆုံး မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။

ပထမဦးစွာ၊ အသွင်အပြင်ရှုထောင့်မှအခြေခံအားဖြင့်ယခင်ဗားရှင်းနှင့်အများကြီးပြောင်းလဲမှုမရှိပါ။၎င်းသည် အပိတ်အရှေ့မျက်နှာဒီဇိုင်းကိုလည်း ခံယူထားပြီး၊ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့် LED နေ့ခင်းဘက်အလင်းရောင်နှင့် ခွဲခြမ်းရှေ့မီး၏ ဒီဇိုင်းသည် စတိုင်ကျပြီး အလွန်မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။.ဒါကို လူတွေက တစ်ချက်လောက် ပြောနိုင်တယ်။Xpeng ကား.ဘေးဘက်မှ၊ ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် ချောမွေ့ပြီး သဘာဝအတိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုခေတ်မီပြီး ရိုးရှင်းသောပုံပေါက်ကာ အမြီးသည် ဖောက်-အမျိုးအစား နောက်မီးဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။မီးထွန်းပြီးနောက်၊ အမြင်အာရုံအကျယ်သည် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး လူငယ်များ၏ အလှအပဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အမှန်တကယ်ဖမ်းစားနိုင်စေပါသည်။

အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းကို ကြည့်လိုက်ရအောင်။ဗဟိုထိန်းချုပ်ဧရိယာတွင် 14.6 လက်မ Floating Touch LCD မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။စတီယာရင်ကို သားရေပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကိုင်ရအဆင်ပြေပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့ပါသည်။ထို့အပြင်၊ အရှေ့ဘက်တွင် LCD ကိရိယာအစုံအလင်ကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်၏ အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသနိုင်ပြီး ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ဤကား၏ထိုင်ခုံများသည် ထူထဲပြီး သိမ်မွေ့သောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ထိုင်ရပိုအဆင်ပြေကာ ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။အတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးတွင် ဖန်စီအလှဆင်မှုများစွာမပါဝင်သော်လည်း ၎င်းသည် လူတို့ကို အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဖက်ရှင်ကျကျခံစားမှုကိုပေးသည်။ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအရ၊ 360 ဒီဂရီမြင်ကွင်းကျယ်ပုံများ၊ အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်၊ အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးသတိပေးစနစ်၊ အပြိုင်အကူအညီ၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောမောင်းနှင်မှုသတိပေးချက်၊ အချက်ပြမီးမှတ်မိမှု၊ လေအိတ်များနှင့်မှတ်ဉာဏ်ပါကင်များပါရှိသည်။အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၊ လျှပ်စစ်အနောက်တံခါးနှင့် လျှပ်စစ်စုတ်ယူတံခါး စသည်တို့သည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်ပတ်သက်၍ အလွန်ရိုးသားသည်ဟု ခံစားရပါသည်။

ပါဝါအရဆိုလျှင်၊Xpeng P72023 P7i 702 Pro တွင် စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ 203kW နှင့် စုစုပေါင်းမော်တာ torque 440N m တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဘက်ထရီပမာဏ 86.2kwh ရှိသော ternary lithium ဘက္ထရီများနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။အားအမြန်သွင်းရန်အတွက် အားသွင်းချိန်သည် 0.48 နာရီဖြစ်သည်။Xpeng မှ ကြေငြာထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ခရုဇ်အကွာအဝေးသည် 702 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး တရားဝင်အရှိန်နှုန်းမှာ 100 ကီလိုမီတာမှ 6.4 စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 200 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။အားသွင်းအင်တာဖေ့စ်အရ၊ ၎င်း၏အမြန်အားသွင်းမျက်နှာပြင်သည် ဆီတိုင်ကီ၏ညာဘက်ခြမ်းတွင်ရှိပြီး နှေးကွေးအားသွင်းသည့်မျက်နှာပြင်သည် ဆီတိုင်ကီ၏ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသည်။ဤကား၏မောင်းနှင်မှုပုံစံမှာ အနောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအနောက်မောင်းနှင်မှုဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းသည် နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်ဆိုင်းထိန်းသည် Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်အမျိုးအစားမှာ လျှပ်စစ်ပါဝါထောက်ပံ့ထားပြီး ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံမှာ ဝန်အား၊ bearing body ၊