Xpeng P5 EV Sedan
ယခုအခါတွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် ၎င်းတို့၏ ခေတ်ဆန်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အသွင်အပြင်ကြောင့်သာမက နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုစရိတ်စက နည်းပါးခြင်းကြောင့်လည်း သုံးစွဲသူများက ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နှစ်သက်ကြသည်။Xpeng P5 2022 460E+တရားဝင်လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းမှာ 174,900 CNY ဖြစ်ပြီး၊ အောက်ပါတို့သည် ၎င်း၏အသွင်အပြင်၊ အတွင်းပိုင်း၊ ပါဝါနှင့် အခြားရှုထောင့်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ကြစို့၊ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်စွမ်းအားကို ကြည့်ကြပါစို့။
ကား၏အသွင်အပြင်အရ၊ Dark Night Black၊ Star Red/Cool Black နှင့် Nebula White/Cool Black တို့ကို အရောင်သုံးမျိုးဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ရှေ့မျက်နှာစာ၏ ဒီဇိုင်းသည် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်အများစုနှင့် တူညီသော တစ်ပိုင်းပိတ် ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး အောက်ဘက် လေဝင်ပေါက်ကို ကုပ်ပိုးပုံစံဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။အတွင်းခန်းကို X ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် အနီးကပ်ချိတ်ဆက်ထားသည်။အလင်းအုပ်စုသည် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပြီး နောက်သို့ ချဲ့သည်။ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ခေတ်စားလှသည်။အလင်းအုပ်စုသည် အဝေးနှင့်အနီးတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းများ၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ၊ ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ရှေ့မီးနှောင့်နှေးခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ကား၏ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားမှာ 4808/1840/1520mm အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်ဖြစ်ပြီး wheelbase သည် 2768mm ဖြစ်သည်။compact car အဖြစ် နေရာယူထားပါတယ်။ဒေတာတစ်ခုတည်းကိုကြည့်ပြီး၊ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားသည် ခုန်ပျံကျော်လွှားကာ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး အတွင်းခန်းနေရာကောင်းကိုလည်း ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။
ကား၏ဘေးဘက်သို့ ရောက်ရှိလာသော ခါးစည်းသည် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး တံခါးလက်ကိုင်၏ လျှို့ဝှက်ထားသော ဒီဇိုင်းနှင့်အတူ၊ ကိုယ်ထည်သည် ပြင်းထန်သော လှုပ်ရှားမှုကို ခံစားနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ပြတင်းပေါက်၏အောက်ခြေနှင့် စကတ်ကို ငွေရောင်အနားသပ်ဖြင့် အနားပေးထားပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ သန့်စင်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်သည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုနှင့် လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးကာ အပူပေးခြင်း/မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ပြန်သည့်အခါ အလိုအလျောက် လှည့်ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်းနှင့် ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ရှေ့နှင့်နောက်တာယာ အရွယ်အစားမှာ 215/50 R18 ဖြစ်သည်။
အတွင်းခန်းတွင် အေးမြသောညအနက်ရောင်နှင့် ဇိမ်ခံအညိုဖျော့ဖျော့ အရောင်နှစ်မျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး အထက်အောက် အာရုံခံစားမှု ကြွယ်ဝသည်။ဇိမ်ခံခံစားမှုကောင်းကို ယူဆောင်လာပေးသည့် ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများဖြင့် နေရာများစွာကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်သည် 15.6 လက်မအရွယ်အစားရှိသောဆိုင်းငံ့ထားသောဒီဇိုင်းကိုလက်ခံရရှိပြီး LCD တူရိယာ panel သည် 12.3 လက်မအရွယ်အစားရှိသောဆိုင်းငံ့ထားသောဒီဇိုင်းကိုလက်ခံသည်။ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဒီဇိုင်းပါရှိသော စတီယာရင်ဘီးကို သားရေဖြင့်ထုပ်ပိုးထားပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအထိအတွေ့ရှိပြီး အပေါ်နှင့်အောက် ချိန်ညှိမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ကားတွင် Xmart OS မော်တော်ယဉ် အသိဉာဏ်စနစ် နှင့် Qualcomm Snapdragon 8155 ယာဉ်ဉာဏ်ရည်တူ ချစ်ပ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းသည် ပြောင်းပြန်ရုပ်ပုံ၊ 360° မြင်ကွင်းကျယ်ရုပ်ပုံ၊ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသည့်ပုံ၊ ဘလူးတုသ်ကားဖုန်း၊ ယာဉ်၏အင်တာနက်၊ OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့် အသံမှတ်မိမှုထိန်းချုပ်စနစ်ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ထိုင်ခုံကို သားရေအတုဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး အဖုံးသည် ပျော့ပျောင်းသည်၊ စီးနင်းရသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုမှာလည်း အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ရှေ့ထိုင်ခုံများအားလုံးသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ပြားချပ်ချပ်လေးဖြင့် ခေါက်ထားနိုင်ကာ အနားယူသည့်အခါ လျောင်းခြင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
ပါဝါအားဖြင့် ကားသည် ရှေ့ဘီးယက်ကို အသုံးပြုသည်။၎င်းတွင် အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 155kW နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 310N m ရှိသော 211 မြင်းကောင်ရေ အမြဲတမ်းသံလိုက်/ synchronous single motor တပ်ဆင်ထားသည်။ဂီယာသည် လျှပ်စစ်ကား၏ single-speed gearbox နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။၎င်းတွင် ဘက်ထရီပမာဏ 55.48kWh ရှိသော လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး အပူချိန်နိမ့်သော အပူပေးခြင်းနှင့် အရည်အအေးပေးသည့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ပါဝါစားသုံးမှုမှာ 13.6kWh ဖြစ်ပြီး 0.5 နာရီ (30%-80%)၊ လျင်မြန်စွာ အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ၊ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ခရုဇ်အကွာအဝေးမှာ 450 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး တရားဝင် 100 မိုင် အရှိန်မြှင့်ချိန်သည် 7.5 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။
Xpeng P5 ၏သတ်မှတ်ချက်များ
ကားမော်ဒယ် | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
အတိုင်းအတာ | 4808x1840x1520mm | ||
ဘီးတပ် | 2768mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | ၁၇၀ ကီလိုမီတာ | ||
0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | ၇.၅ စက္ကန့် | ||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 55.48kWh | 66.2kWh | |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | |
ဘက်ထရီနည်းပညာ | CATL/CALB/EVE | ||
အမြန်အားသွင်းချိန် | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 9 နာရီ | Fast Charge 0.58 နာရီ Slow Charge 11 နာရီ | |
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | 13.6kWh | 13.3kWh | |
ပါဝါ | 211hp/155kw | ||
အများဆုံး Torque | 310Nm | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | ||
မောင်းနှင်မှုစနစ် | Front FWD | ||
အကွာအဝေး | 450 ကီလိုမီတာ | 550 ကီလိုမီတာ | |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
နောက် Suspension | Trailing Arm Torsion Beam အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤကားသည် အသွင်အပြင်နှင့် အတွင်းပိုင်း နှစ်ရပ်စလုံးတွင် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ပစ္စည်းများနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံမှာ အတော်လေး ကောင်းမွန်ပါသည်။ဒီကားကို ဘယ်လိုထင်လဲ။
ကားမော်ဒယ် | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||||
ထုတ်လုပ်သူ | Xpeng | ||||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||||
လျှပ်စစ်မော်တာ | 211 မြင်းကောင်ရေ | ||||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 450 ကီလိုမီတာ | 550 ကီလိုမီတာ | 450 ကီလိုမီတာ | 550 ကီလိုမီတာ | |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 9 နာရီ | Fast Charge 0.58 နာရီ Slow Charge 11 နာရီ | Fast Charge 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်း 0.58 နာရီ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 155 (211 ကောင်ရေ) | ||||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 310Nm | ||||
LxWxH(mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၇၀ ကီလိုမီတာ | ||||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.3kWh | 13.6kWh | 13.3kWh | |
ခန္ဓာကိုယ် | |||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၆၈ | ||||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၅၆ | ||||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၆၁ | ||||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၇၃၅ | ၁၇၂၅ | ၁၇၃၅ | ၁၇၂၅ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | တစ်ခုမှ | ၂၁၁၀ | |||
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၂၃ | ||||
လျှပ်စစ်မော်တာ | |||||
မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 211 HP | ||||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | ||||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၅၅ | ||||
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၁၁ | ||||
Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၀ | ||||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၅ | ||||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၀ | ||||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၅ | ||||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၀ | ||||
မော်တာနံပါတ် | Single Motor | ||||
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ||||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | |
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CATL/CALB/EVE | ||||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 55.48kWh | 66.2kWh | 55.48kWh | 66.2kWh | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 9 နာရီ | Fast Charge 0.58 နာရီ Slow Charge 11 နာရီ | Fast Charge 0.5 နာရီ | အမြန်အားသွင်း 0.58 နာရီ | |
အမြန်အားသွင်းပေါက် | |||||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | ||||
အရည်အေး | |||||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||||
Drive မုဒ် | Front FWD | ||||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||||
နောက် Suspension | Trailing Arm Torsion Beam အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||||
ဘီး/ဘရိတ် | |||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။