Toyota Sienna 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
မိသားစုများသော စားသုံးသူများအတွက်၊MPV မော်ဒယ်များအရမ်းကောင်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပါ။ဒီနေ့မှာတော့ တံခါး 5 ပေါက်၊ 7 ဆံ့ အလတ်စားနဲ့ အကြီးစား MPV အမျိုးအစားဖြစ်တဲ့ Toyota Sienna ရဲ့ ရောင်းအားဟာ ဆက်လက်ပူပြင်းလာခဲ့ပါတယ်။ဤကားနှင့် Buick GL8 နှစ်ခုစလုံးသည် အလွန်ရေပန်းစားသော MPV မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။မော်ဒယ်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြထားသည့် Sienna ၏ သီးခြားအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကြည့်ကြပါစို့Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition
Sienna ၏ အပြင်ပန်း ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်နေသေးသည်။ကားကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် ချောမွေ့ပြီး ရှေ့မီး၏အတွင်းဘက်ခြမ်းကို ငွေရောင်ဒန်းပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အောက်တွင် သေးငယ်သောခါးပါသော X ပုံသဏ္ဍာန်တည်ဆောက်ပုံဖြစ်ပြီး လေဝင်ပေါက်ကင်၏ အနေအထားသည် နိမ့်သည်။အလျားလိုက် ဇယားကွက်ကို အလွန်မှတ်မိနိုင်သော အခေါင်းပေါက်တစ်ခုအဖြစ် လက်ခံထားသည်။
ယာဉ်၏ ဘေးဘက်သို့ ရောက်ရှိလာသော ဤကား၏ အရွယ်အစားမှာ 5165x1995x1785mm ဖြစ်ပြီး wheelbase မှာ 3060mm ဖြစ်သည်။ဒေတာစွမ်းဆောင်ရည်သည် အလွန်အထင်ကြီးသည်။ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ခါးစည်းသည် ပြန့်ကျဲနေသည့်ပုံစံမှ ရှေ့မှနောက်သို့ စုစည်းမှုပုံစံကို လက်ခံသည်။နောက်ဘီးမျက်ခုံးမှာလည်း သိသာထင်ရှားတဲ့ အထွတ်အထိပ် ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး အလုံးစုံ လှုပ်ရှားမှု အာရုံခံစားမှုက အရမ်းကောင်းပါတယ်။ပြတင်းပေါက်များ၏ ဒုတိယနှင့် တတိယတန်းတွင် သီးသန့်မှန်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့တန်းကို အလွှာပေါင်းစုံ အသံလုံမှန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကားအတွင်းပိုင်းကို အလွန်တိတ်ဆိတ်စေသည်။
ဤကား၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး နှစ်လွှာအလယ်ဗဟိုခလုတ်သည် အလွန်ဆိုင်းငံ့ထားပုံရသည်။စတီယာရင်ဘီးကို သားရေဖြင့်ပတ်ထားပြီး အတက်အဆင်း ချိန်ညှိမှုနှင့် မှတ်ဉာဏ်အပူပေးခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။LCD တူရိယာအကန့်၏ အရွယ်အစားမှာ 12.3 လက်မဖြစ်ပြီး ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် အရွယ်အစားမှာ 12.3 လက်မဖြစ်သည်။မျက်နှာပြင် မျက်နှာပြင် ကြည်လင်ပြတ်သားပြီး လုပ်ဆောင်ချက် ချောမွေ့သည်။အသုံးများသော ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်ရေဒါများ၊ 360° မြင်ကွင်းကျယ်ပုံများ၊ အဝေးထိန်းစနစ်၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ်များ၊ နှင့် Internet of Vehicles စသည်တို့ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အလွန်ကြွယ်ဝပါသည်။
အာကာသယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်း အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ wheelbase သည် သုံးမီတာထက်ကျော်လွန်ပြီး ယာဉ်အလျားသည် ငါးမီတာထက်ကျော်လွန်ပါသည်။ဒုတိယတန်း၏စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အပူပေးစနစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ လျှပ်စစ်ခြေထောက်အနားယူမှုများနှင့် စားပွဲခုံငယ်များ မပါရှိပါ။သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် ကလေးငယ်များအတွက် သွားလာရေးပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။အပိုင်းလိုက်ခွဲထားသော မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုးသည် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် သင့်လျော်သော အနောက်ခရီးသည်များ၏ အမြင်အာရုံကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
ကားကို ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။CVT စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဂီယာနှင့်လိုက်ဖက်သော 2.5L သဘာဝအတိုင်း aspirated အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ လျှပ်စစ်မော်တာ၏စုစုပေါင်းပါဝါမှာ 182Ps ဖြစ်ပြီး WLTC လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် ပြည့်စုံသောလောင်စာဆီစားသုံးမှုသည် 5.65L/100km ဖြစ်သည်။ပါဝါသုံးတာပဲဖြစ်ဖြစ် လောင်စာဆီသုံးတာပဲဖြစ်ဖြစ် အရမ်းကောင်းပါတယ်။နေ့စဉ်အိမ်ထောင်စုနှင့် လုပ်ငန်းဧည့်ခံမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ကလေးများကို ခေါ်ဆောင်ခြင်း၊ မိသားစုနှင့်အတူ ကိုယ်တိုင်ကားမောင်းခရီးသွားခြင်း စသည်ဖြင့် သွားလာခြင်းသည် အလွန်သာယာပါသည်။
Toyota Sienna Specifications
ကားမော်ဒယ် | 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition |
အတိုင်းအတာ | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
ဘီးတပ် | 3060mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 180km | |||
0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | တစ်ခုမှ | |||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | တစ်ခုမှ | |||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | NiMH ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | PRIMEARTH/CPAB | |||
အမြန်အားသွင်းချိန် | တစ်ခုမှ | |||
Pure Electric Cruising Range | တစ်ခုမှ | |||
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားသုံးမှု | တစ်ခုမှ | |||
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | တစ်ခုမှ | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 2487cc | |||
အင်ဂျင်ပါဝါ | 189hp/139kw | |||
အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး Torque | 236Nm | |||
မော်တော်ပါဝါ | 182hp/134kw | |||
Motor Maximum Torque | 270Nm | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 7 | |||
မောင်းနှင်မှုစနစ် | Front FWD | |||
အနည်းဆုံး လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု အခြေအနေ | 5.71L | 5.65L | ||
ဂီယာဘောက်စ် | E-CVT | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အလယ်အလတ်မှ အကြီးစား MPV အနေဖြင့် Toyota Sienna သည် နေရာကျယ်ကျယ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှု အတွေ့အကြုံ ရှိသည်။ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းများသည် ပိုမိုခေတ်စားလာကာ အပြင်အဆင် ကြွယ်ဝပြီး ဆီစားသက်သာသောကြောင့် မကြာခဏ အပြင်ထွက်သည့်အခါ လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်အတွက် စိတ်ပူစရာ မလိုပေ။ဒီ Toyota Sienna ကို ဘယ်လိုခံစားရလဲ။
ကားမော်ဒယ် | Toyota Sienna | |||
2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Welfare Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | GAC Toyota | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | စပ်သည်။ | |||
မော်တော် | 2.5L 189 hp L4 ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | တစ်ခုမှ | |||
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | |||
အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 139 (189 မြင်းကောင်ရေ) | |||
မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 134 (182 မြင်းကောင်ရေ) | |||
အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 236Nm | |||
Motor Maximum Torque (Nm) | 270Nm | |||
LxWxH(mm) | 5165x1995x1765mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | |||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | တစ်ခုမှ | |||
အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | |||
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၆၀ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၂၅ | |||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၂၆ | |||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၉၀ | ၂၁၄၀ | ||
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၀၀ | |||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 68 | |||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | A25D | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၂၄၈၇ | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၂.၅ | |||
Air Intake Form | သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းပါ။ | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၉ | |||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၃၉ | |||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၃၆ | |||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | VVT-iE | |||
ဆီဖောင် | စပ်သည်။ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ရောနှောဂျက် | |||
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
မော်တာဖော်ပြချက် | Hybrid 182 hp | |||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | |||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၃၄ | |||
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၂ | |||
Motor Total Torque (Nm) | ၂၇၀ | |||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၄ | |||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၇၀ | |||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |||
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | NiMH ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CPAB/PRIMEARTH | |||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | တစ်ခုမှ | |||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | |||
တစ်ခုမှ | ||||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | တစ်ခုမှ | |||
တစ်ခုမှ | ||||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | |||
ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
ကားမော်ဒယ် | Toyota Sienna | |
2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||
ထုတ်လုပ်သူ | GAC Toyota | |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | စပ်သည်။ | |
မော်တော် | 2.5L 189 hp L4 ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | တစ်ခုမှ | |
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | |
အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 139 (189 မြင်းကောင်ရေ) | |
မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 134 (182 မြင်းကောင်ရေ) | |
အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 236Nm | |
Motor Maximum Torque (Nm) | 270Nm | |
LxWxH(mm) | 5165x1995x1785mm | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | |
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | တစ်ခုမှ | |
အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၆၀ | |
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၂၅ | |
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၂၆ | |
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | |
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၆၅ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၀၀ | |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 68 | |
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |
အင်ဂျင် | ||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | A25D | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၂၄၈၇ | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၂.၅ | |
Air Intake Form | သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းပါ။ | |
Cylinder Arrangement | L | |
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၉ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၃၉ | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၃၆ | |
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | VVT-iE | |
ဆီဖောင် | စပ်သည်။ | |
ဆီစားအဆင့် | 92# | |
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ရောနှောဂျက် | |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
မော်တာဖော်ပြချက် | Hybrid 182 hp | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | |
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၃၄ | |
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၂ | |
Motor Total Torque (Nm) | ၂၇၀ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၄ | |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၇၀ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |
မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | NiMH ဘက်ထရီ | |
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CPAB/PRIMEARTH | |
ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | တစ်ခုမှ | |
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | |
တစ်ခုမှ | ||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | တစ်ခုမှ | |
တစ်ခုမှ | ||
ဂီယာဘောက်စ် | ||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | |
ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | |
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||
Drive မုဒ် | Front FWD | |
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
နောက် Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |
ဘီး/ဘရိတ် | ||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/50 R20 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။