ပုံစံအပြည့်ဖြင့် အထူးအနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း Geely Xinyue L Monjaro SUV
"အရည်အသွေး၊ ဝန်ဆောင်မှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် တိုးတက်မှု" သီအိုရီကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ယခုအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးအနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြစ်သော Geely Xinyue L Monjaro SUV အတွက် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ စျေးဝယ်သူများထံမှ ယုံကြည်မှုနှင့် ချီးကျူးမှုများ ရရှိထားပြီး၊ We'll empower people by communication and listening, အခြားသူများကို နမူနာယူ၍ အတွေ့အကြုံများမှ သင်ယူပါ။
"အရည်အသွေး၊ ဝန်ဆောင်မှုများ၊ ထိရောက်မှုနှင့် တိုးတက်မှု" သီအိုရီကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ယခုအခါ ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာမှ ဈေးဝယ်သူများထံမှ ယုံကြည်မှုနှင့် ချီးကျူးမှုများ ရရှိထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ သမဝါယမ မိတ်ဖက်များနှင့် အပြန်အလှန် အကျိုးရှိသော ကုန်သွယ်မှု ယန္တရားကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များကို အားကိုးပါသည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ တူရကီ၊ မလေးရှားနှင့် ဗီယက်နမ်တို့အထိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းကွန်ရက်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။
Geely Monjaroဤအချက်သုံးချက်ကို ပေါင်းစပ်၍ ခမ်းနားထည်ဝါသော လမ်းတည်ရှိမှုကို ပေးဆောင်နိုင်သည်-
● စွမ်းဆောင်ရည်-ကမ္ဘာ့အဆင့်မီစွမ်းဆောင်ရည်
● ဒီဇိုင်း- ဇိမ်ကျကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Geely Monjaro အပြင်ပိုင်းသည် စိတ်အားထက်သန်မှုကို ရိုးရှင်းသောပုံစံဖြင့် လှုံ့ဆော်ပေးသည်
● နည်းပညာ- ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများ
စွမ်းဆောင်ရည်
| အတိုင်းအတာ | 4770*1895*1689 မီလီမီတာ |
| အရှိန် | မက်တယ်။215 ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားသုံးမှု | 6-8 L |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 2000 CC |
| ပါဝါ | 238 hp / 175 kW |
| အများဆုံး Torque | 350 Nm |
| ကူးစက်ခြင်း | AISIN မှ 8 မြန်နှုန်း AT |
| မောင်းနှင်မှုစနစ် | 6th generation 4WD စနစ် |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | 62 L |
နည်းပညာနှင့် ဘေးကင်းရေး
Geely Monjaro ၏ လုံခြုံရေးစနစ်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လုံခြုံရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ခရီးရှည်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
● နောက်တန်းတိုက်မှု သတိပေးချက် (RCW)
● Blind Spot Detection (BSD)
● နောက်ဘက်ယာဉ်တိုက်မှု သတိပေးချက်
● 540- Transparent Chasis ပါသော ကင်မရာ
● Intelligent high-way Driving Assist
● အလိုအလျောက် ကားပါကင်
● Anti-lock ဘရိတ်စနစ် (ABS)
● အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC)
Menacing ပုံပန်းသဏ္ဍာန်
ဇိမ်ခံ SUV အနေဖြင့် Geely Monjaro သည် ကား၏ ပြင်းထန်သော စိတ်ဓာတ်ကို မွေးမြူရန် ထောင့်ချိုး ထိတွေ့မှုများနှင့် အသေးစိတ်အချက်များ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ၎င်း၏ ပြိုင်ကားအပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းဖြင့် ထူးခြားသည်။
ပြင်ပအင်္ဂါရပ်များ-
● ၁၉-၂၀ လက်မ ဘီးများ
● Black Iron Spare Tyre
● LED ရှေ့မီးများ
● Dynamic Lighting
● အလိုအလျောက်အလင်းရောင်
● Active High Beam (ပိုမိုမြင့်မားသော ဖြတ်ပိုင်းများအတွက်)
● နေ့ပြေးမီးများ
● နောက်ဖေးဖုန်မီးများ
အတွင်းခန်း
Monjaro အသစ်သည် ဇိမ်ခံအင်္ဂါရပ်များဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး ခရီးသည်များအား ၎င်းတို့၏ အမိုးအကာတွင် ငြိမ်သက်အေးချမ်းသော ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းသည့် သက်သောင့်သက်သာ ခရီးစဉ်များကို သေချာစေသည်။
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
● ကြည်လင်ပြတ်သားသော မျက်နှာပြင် ၃ ခု
● ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း။
● မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး
● Noise Cancellation ပါသော Bose စပီကာများ
● ပါဝါ-ချိန်ညှိနိုင်သော ထိုင်ခုံများ
● ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး
● ဆေးရောင်စုံ လေကာမှန်
ပုံတွေ
Air Intake Grille
နောက်မီးများ
ကြေးမုံပြင်
လက်မ 20 ဘီးများ
ခရီးသည်ထိုင်ခုံများ
မြင်ကွင်းကျယ် Sunroof
"အရည်အသွေး၊ ဝန်ဆောင်မှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် တိုးတက်မှု" သီအိုရီကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ယခုအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးအနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြစ်သော Geely Xinyue L Monjaro SUV အတွက် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ စျေးဝယ်သူများထံမှ ယုံကြည်မှုနှင့် ချီးကျူးမှုများ ရရှိထားပြီး၊ We'll empower people by communication and listening, အခြားသူများကို နမူနာယူ၍ အတွေ့အကြုံများမှ သင်ယူပါ။
အလွန်နိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သော မိတ်ဖက်များနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယန္တရားကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များကို အားကိုးပါသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ရုရှား၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ တူရကီ၊ မလေးရှားနှင့် ဗီယက်နမ်တို့အထိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းကွန်ရက်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။
| ကားမော်ဒယ် | Geely Monjaro | |||
| 2023 2.0TD စွမ်းအားမြင့် အလိုအလျောက် 2WD Flagship Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Comfortable Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | Geely | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
| အင်ဂျင် | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 175 (238 မြင်းကောင်ရေ) | 60 (218hp) | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-Speed Automatic (8AT) | 7-Speed Dual-Clutch (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 215 ကီလိုမီတာ | |||
| WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၄၅ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၉၅ | ၁၆၇၅ | ||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၆၀ | ၂၁၃၀ | ||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 55 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| အင်ဂျင် | ||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၆၉ | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Cylinder Arrangement | L | |||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၃၈ | ၂၁၈ | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၇၅ | ၁၆၀ | ||
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၀၀၀ | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ၃၂၅ | ||
| အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၈၀၀-၄၅၀၀ | |||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | |||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 8-Speed အလိုအလျောက် | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| ဂီယာများ | 8 | 7 | ||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အလိုအလျောက် Manual ဂီယာ (AT) | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) | ||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ကားမော်ဒယ် | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD စွမ်းအားမြင့် အလိုအလျောက် 4WD ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2021 2.0TD စွမ်းအားမြင့် အလိုအလျောက် 4WD Flagship Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | Geely | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | ||
| အင်ဂျင် | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 60 (218hp) | 175 (238 မြင်းကောင်ရေ) | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Dual-Clutch (7DCT) | 8-Speed Automatic (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 215 ကီလိုမီတာ | ||
| WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၄၅ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၇၅ | ၁၇၈၀ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၃၀ | ၂၂၁၅ | |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 55 | 62 | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| အင်ဂျင် | |||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၆၉ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||
| Cylinder Arrangement | L | ||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၁၈ | ၂၃၈ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၆၀ | ၁၇၅ | |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၀၀၀ | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၂၅ | ၃၅၀ | |
| အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၈၀၀-၄၅၀၀ | ||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | ||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | ||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
| ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed အလိုအလျောက် | |
| ဂီယာများ | 7 | 8 | |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) | အလိုအလျောက် Manual ဂီယာ (AT) | |
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ရှေ့ 4WD | |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | အချိန်မီ 4WD | |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ကားမော်ဒယ် | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | Geely | |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | စပ်သည်။ | |
| မော်တော် | 1.5T 150hp L3 Gasoline-Electric Hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | တစ်ခုမှ | |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | |
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 110 (မြင်းကောင်ရေ 150) | |
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 100 (136 မြင်းကောင်ရေ) | |
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 225Nm | |
| Motor Maximum Torque (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 190km | |
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | တစ်ခုမှ | |
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၄၅ | |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | |
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | |
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၇၈၅ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၃၀ | |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 55 | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |
| အင်ဂျင် | ||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | DHE15-ESZ | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၈၀ | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | |
| Air Intake Form | Turbocharged | |
| Cylinder Arrangement | L | |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 3 | |
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၅၀ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၁၀ | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၂၅ | |
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |
| ဆီဖောင် | စပ်သည်။ | |
| ဆီစားအဆင့် | 92# | |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Hybrid 136 hp | |
| မော်တာအမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၃၆ | |
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၂၀ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၂၀ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Li-Ion ဘက်ထရီ | |
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | တစ်ခုမှ | |
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | တစ်ခုမှ | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | |
| တစ်ခုမှ | ||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | တစ်ခုမှ | |
| တစ်ခုမှ | ||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 3-Speed DHT | |
| ဂီယာများ | 3 | |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Dedicated Hybrid Transmission (DHT) | |
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |
| ဘီး/ဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/50 R19 | |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
