NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T ဆီဒင်
လူနေမှုအဆင့်အတန်းများ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသဖြင့် ကားတစ်စီးရွေးချယ်ရာတွင် လူအများအပြားအတွက် ဖက်စပ် B-Class ကိုယ်ထည်ကိုလည်း ရှုမြင်ကြသည်။Volkswagen Passat၊ Honda Accord ၊, နှင့်Nissan ALTIMAဤအဆင့်တွင် လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များ၏ ကိုယ်စားလှယ်များအားလုံး ဖြစ်ကြသည်။Nissan ALTIMA ၏ ထုတ်ကုန်စွမ်းအားကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းတွင် မည်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်မျိုး ရှိသည်ကို ကြည့်ကြပါစို့။
အသွင်အပြင်အရ၊ ကား၏အရှေ့ဘက်ရှိ "V" ပုံသဏ္ဌာန်ကင်၏အတွင်းပိုင်းကို အလျားလိုက် အလှဆင်ထားသော ကန့်လန့်ကာများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလှဆင်ရန်အတွက် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ပြန့်ကျဲနေသော အလျားလိုက်ငါးခုကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။စူးရှသော ရှေ့မီးများဖြင့် အမြင်အာရုံ သက်ရောက်မှု လုံလောက်ပါသည်။အောက်ခြေကင်မ်ကို အတော်လေးကျဉ်းအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အောက်ခြေကို chrome ပလတ်စတစ်ဖြင့် အလှဆင်ထားသောကြောင့် တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုစတိုင်ကျပြီး သင့်တင့်လျောက်ပတ်စေသည်။
ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်တွင်၊ ကား၏ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားမှာ အလျား 4906x1850x1447mm ဖြစ်သည်။ကိုယ်ထည်၏ ခါးစည်းသည် အတော်လေး သေးသွယ်ပြီး အပေါ်ထပ် ဒီဇိုင်းပါရှိသောကြောင့် ဘေးကို သွယ်လျပြီး ခမ်းနားစေသည်။ရှေ့နှင့်အနောက် hubs များသည် two-spoke ဒီဇိုင်းကို ခံယူကြပြီး၊ အတုံးများကို အရောင်နှစ်ထပ်ရှိသည်။
အနောက်ဘက်တွင် နောက်မီးများကို ပြတ်သားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းအလင်းအရင်းအမြစ်သည် သံချောင်းကဲ့သို့ဖြစ်သည်။မီးထွန်းသည့်အခါတွင် အလွန်မှတ်မိနိုင်ပြီး နောက်ဘက်ပတ်ပတ်လည်သည် ခုံးခုံးဖြစ်သည်။အောက်ခြေတွင် နှစ်ဖက်တပ် စက်ဝိုင်းပုံအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပြီး အချို့သော လှုပ်ရှားမှုကို ခံစားရစေသည်။
အတွင်းခန်းကို ပျော့ပျောင်းသော ပစ္စည်းအများအပြားဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး၊ ချိန်ညှိမှု 4 ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် သားရေစတီယာရင်ဘီးနှင့် သားရေထိုင်ခုံများကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော အသွင်အပြင်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။အရှေ့ဘက်တွင် အလှဆင်ထားသော အကန့်ကို ညဘက်တွင် 64 ရောင်ဝန်းကျင် မီးလုံးများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ပင်ကိုယ်စရိုက်ကို အားကောင်းစေသည်။12.3 လက်မအရွယ် Floating Central Control မျက်နှာပြင်သည် မပျက်ကွက်ပါ။Nissan Connect သည် အလွန်ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မော်တော်ယာဥ်အတွင်း၌ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးပါသော အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကားသည် တိကျမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်သည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ 2.0L နှင့် 2.0T တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်နှစ်လုံးတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 115kW နှင့် 179kW အသီးသီးရှိပြီး CVT ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာများနှင့် ကိုက်ညီသည့် အမြင့်ဆုံး torque 197N·m/371N·m အသီးသီးရှိသည်။2.0L ဗားရှင်း၏ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်သည် ယေဘုယျအကဲဖြတ်ချက်များကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ပါဝါအထွက်မှာ အတော်လေး ပြန့်ကျဲနေပြီး CVT ဂီယာအုံ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့်အတူ အခြေခံအားဖြင့် မောင်းနှင်မှု လုံးဝမရှိပါ။သို့သော်၊ ဤဗားရှင်းသည် အိမ်သုံးအတွက် အလွန်သင့်လျော်သည်။ပထမဦးစွာ အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှု အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။ဒုတိယ၊ WLTC အလုံးစုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 6.41L/100km သာရှိပြီး မိသားစုသုံးကားများအတွက် အခြေခံလမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အညီ ဆီစားသက်သာပါသည်။
အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း2022 ALTIMAခေတ်မီသူများ၏ အလှအပဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် ငယ်ရွယ်ပြီး အားကစားဆန်သည်။လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည်လည်း အတော်လေးထင်ရှားပြီး ချို့ယွင်းချက်မရှိပါ။အိမ်သုံးအတွက်ကတော့ ပြဿနာမရှိပါဘူး။သို့သော်လည်း စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်အသစ်ကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိသော စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏အားသာချက်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဆိုသည်ကို ထပ်မံအတည်ပြုပါ။
Xpeng G9 Specifications
၅၇၀ | ၇၀၂ | စွမ်းဆောင်ရည် 650 | |
အတိုင်းအတာ | ၄၈၉၁*၁၉၃၇*၁၆၈၀ မီလီမီတာ | ||
ဘီးတပ် | 2998 မီလီမီတာ | ||
အရှိန် | မက်တယ်။200 ကီလိုမီတာ/နာရီ | ||
0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
ပါဝါ | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | မြင်းကောင်ရေ 717/551 kW |
အများဆုံး Torque | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | ||
မောင်းနှင်မှုစနစ် | တစ်ခုတည်းသောမော်တာ RWD | တစ်ခုတည်းသောမော်တာ RWD | Dual motor AWD |
အကွာအဝေး | 570 ကီလိုမီတာ | 702 ကီလိုမီတာ | 650 ကီလိုမီတာ |
Xpeng G9 တွင် 570၊ 702 နှင့် 650 Performance ဗားရှင်း 3 မျိုးရှိသည်။650 Performance ဗားရှင်းသည် AWD ဖြစ်သည်။
အပြင်ပန်း
XPeng G9 သည် မော်ဒယ်လ်၏ "Sports" ဘက်ခြမ်းမှ P7 စတိုင်လ်ကို လိုက်နာသည်။G3i သည် မည်သည့်နေရာတွင်ထိုင်သည်ကို အတိအကျ မသိရသေးပါ၊ P5 သည် "မိသားစု" ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။
XPeng G9 သည် P7 ပြိုင်ကားဆီဒင်၏ ကျော်ကြားသောပုံစံအတိုင်း နှာတံရှည်လျားပြီး ချောမွေ့ချောမောသော SUV ကားဖြစ်သည်။ယခုအချိန်အထိ P7 သည် XPeng အကွာအဝေးတွင် ပြင်ပဒီဇိုင်းတွင် အထူးခြားဆုံးဖြစ်သည်။
G9 တွင် XPeng သည် အောက်ခြေမှ ဦးထုပ်ဆီသို့ ဆန့်တန်းထားသော မီးခိုးရောင် LED ဘားတစ်ခု ပါရှိသည်။မှောင်နေသော ရှေ့မီး အစုအဝေးသည် P7 များကို တုပထားသော်လည်း LiDAR ယူနစ်များ ပါဝင်မှုကြောင့် G9 တွင် ပိုကြီးသည်။
P7 ၏ကိုယ်ထည်ဘက်ခြမ်းသည် အတော်လေး ချောမွေ့ပြီး သမားရိုးကျ မာကျောသော ကိုယ်ထည်လိုင်းများကို အသုံးမပြုဘဲ ရှေ့မှ အနောက်အထိ ချောမွေ့သော အသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။P7 သည် လျင်မြန်သောအနောက်ဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်သည် ရှေ့နှင့်တူသော အလှတရားဖြင့် တည်ရှိသည် - ဘွတ်ဖိနပ်တစ်ဖက်ကို ဆန့်တန်းထားသော အစအဆုံး အလင်းတန်းတစ်ခု။ကျန်နောက်ကျောသည် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် နောက်ထပ် သီးခြားနောက်မီးနှစ်ချောင်း၊ Xpeng လိုဂိုကို မီးဘားအောက်တွင် ဆန့်ထုတ်ထားပြီး boot ညာဘက်အောက်ဘက်တွင် P7 မော်ဒယ် ဒီဇိုင်းကို ဖော်ပြထားသည်။P7 ကဲ့သို့ပင်၊ XPeng G9 တွင် အောက်ပိုင်းအနက်ရောင် fascia ပါရှိသော်လည်း SUV တွင် အဖြူရောင်အသေးစိတ်ဖြင့် ကွဲသွားပါသည်။
ဘေးဘက်သည် အများအားဖြင့် ချောမွေ့သော လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်ပြီး XPeng ၏ ပုံမှန် ပေါ်လာသည့် လက်ကိုင်များကို အသုံးပြုထားသည်။
အတွင်းခန်း
မော်ဒယ်တစ်ခုစီတိုင်းဟာ အတွင်းပိုင်းနဲ့ လုံးဝမတူတဲ့အတွက် ပြောဖို့ခက်ပါတယ်။အပြင်ပိုင်းသည် XPeng P7 ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ရှင်းလင်းနေသော်လည်း အတွင်းခန်းသည် လုံးဝအသစ်အဆန်းဖြစ်နေပြန်သည်။အတွင်းခန်း မကောင်းဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ပစ္စည်းများသည် P7 ထက် အတန်းအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျော့ပျောင်းသော Nappa သားရေထိုင်ခုံများ ၊ ရှေ့ကဲ့သို့ နောက်ကျောတွင် ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပျော့ပျောင်းသော Nappa သားရေထိုင်ခုံများ၊
ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် အပူ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် နှိပ်နယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်တို့ ပါဝင်ပြီး ယနေ့ခေတ် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုနီးပါးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အတွင်းခန်းတစ်ခုလုံး၏ တင်ပါးဆုံရိုး၊ နူးညံ့သောသားရေနှင့် faux သားရေတို့အပြင် လျောက်ပတ်သော သတ္တုထိတွေ့မှုနေရာများအတွက်ပါရှိသည်။
ပုံတွေ
Nappa Soft Leather ထိုင်ခုံများ
DynAudio စနစ်
ကြီးမားသော သိုလှောင်မှု
နောက်မီးများ
Xpeng Supercharger (15 မိနစ်အတွင်း 200 ကီလိုမီတာ+)
ကားမော်ဒယ် | NISSAN ALTIMA | ||
2022 2.0L XE ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2022 2.0L XL-TLS ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2022 2.0L XL-Upr ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | |
အခြေခံအချက်အလက် | |||
ထုတ်လုပ်သူ | Dongfeng Nissan | ||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | ||
အင်ဂျင် | 2.0L 156 HP L4 | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 115 (156 မြင်းကောင်ရေ) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 197Nm | ||
ဂီယာဘောက်စ် | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 197 ကီလိုမီတာ | ||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 6.41L | ||
ခန္ဓာကိုယ် | |||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၂၅ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၀ | ၁၆၀၅ | |
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၀ | ၁၆၀၅ | |
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၄၆၀ | ၁၅၁၈ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၁၅ | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 56 | ||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
အင်ဂျင် | |||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | MR20 | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၇ | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | ||
Air Intake Form | သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းပါ။ | ||
Cylinder Arrangement | L | ||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၅၆ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၁၅ | ||
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၆၀၀၀ | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၉၇ | ||
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၄၄၀၀ | ||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | Dual C-VTC ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော Valve Timing | ||
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | ||
ဆီစားအဆင့် | 92# | ||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
ဂီယာဘောက်စ် | |||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | ||
ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | ||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | ||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
Drive မုဒ် | Front FWD | ||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
ဘီး/ဘရိတ် | |||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
ကားမော်ဒယ် | NISSAN ALTIMA | |
2022 2.0T XL ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2022 2.0T XV ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||
ထုတ်လုပ်သူ | Dongfeng Nissan | |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |
အင်ဂျင် | 2.0T 243 HP L4 | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 179 (243 မြင်းကောင်ရေ) | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 371Nm | |
ဂီယာဘောက်စ် | CVT | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 197 ကီလိုမီတာ | |
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 7.12L | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၂၅ | |
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၉၅ | |
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၉၅ | |
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၉၀ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၉၅ | |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 56 | |
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |
အင်ဂျင် | ||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | KR20 | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၇ | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | |
Air Intake Form | Turbocharged | |
Cylinder Arrangement | L | |
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၄၃ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၇၉ | |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၄၀၀ | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၇၁ | |
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၄၄၀၀ | |
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | Dual C-VTC ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော Valve Timing | |
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |
ဆီစားအဆင့် | 92# | |
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |
ဂီယာဘောက်စ် | ||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | |
ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | |
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||
Drive မုဒ် | Front FWD | |
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |
ဘီး/ဘရိတ် | ||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/40 R19 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။