BYD Destroyer 07 ကို 2023 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် စတင်ရောင်းချပါမည်။
တံဆိပ်၏ DM-i ဗားရှင်းလား။BYDနောက်ဆုံးထွက် မော်ဒယ်လေး ထွက်လာတော့ စျေးနှုန်းက သက်သာမယ်လို့ ထင်လား။
မကြာသေးမီက BYD ၏ 2022 နှစ်ပတ်လည်ဘဏ္ဍာရေးအစီရင်ခံစာအစည်းအဝေးတွင် Wang Chuanfu က "ဒီနှစ်မှာ အလုံးရေ 3 သန်းရောင်းရငွေပမာဏက သေချာပါတယ်၊ ပြီးတော့ 3.6 သန်းအထိ နှစ်ဆတိုးနိုင်အောင် ကြိုးစားသွားမှာပါ"
ဤပစ်မှတ်သည် ယခင်ကားအစီးရေ 4 သန်းထက် လျှော့ချထားသော်လည်း BYD သည် ၎င်းကိုအောင်မြင်ပါက Volkswagen ကိုကျော်ဖြတ်ကာ တရုတ်၏အကြီးဆုံးမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဤအခြေအနေတွင်၊ BYD သည် အကြီးမားဆုံးသောစျေးကွက်ဝေစုဖြင့် ပင်မစျေးကွက်ကို သဘာဝအတိုင်း ရည်မှန်းမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက် အလတ်စားကားသစ် Destroyer 07 ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ရိုးရာလောင်စာဆီသုံး အလတ်စားကားစျေးကွက်အတွက် အရက်စက်ဆုံးသော ထိုးနှက်ချက်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် BYD အမှတ်တံဆိပ်အတွင်း ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Ocean နှင့် Dynasty ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။၎င်းတို့အနက် Dynasty မော်ဒယ်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဗားရှင်းနှင့် DM-i plug-in hybrid ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးကို ပေးဆောင်ပါသည်။ဟန် EVနှင့် ၎င်း၏ DM-i ဗားရှင်း။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သမုဒ္ဒရာသည် သမုဒ္ဒရာစီးရီးနှင့် စစ်သင်္ဘောစီးရီးအသီးသီးနှင့် သက်ဆိုင်သော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်နှင့် ပလပ်အင်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက် စစ်သင်္ဘောစီးရီးရှိ ဖျက်သင်္ဘော 05 နှင့် ဖရီးဂိတ် 07 တို့သည် ရှေ့ပြေးပုံစံယာဉ်များ၏ အထောက်အထားကို ရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် မခက်ခဲပေ။Qin DM-iနှင့်တန် DM-iမင်းဆက်ထဲမှာ။
Destroyer 07 သည် DM-i plug-in hybrid မော်ဒယ်ဖြစ်သည်ကို သံသယမရှိပါ။သို့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများနှင့် အလွန်နီးကပ်လွန်းသည့် Destroyer 05 နှင့် Frigate 07 တို့၏ အသွင်အပြင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Destroyer 07 သည် ၎င်း၏ ပင်လယ်ထွက်ကုန်ပစ္စည်း အထောက်အထားများကို ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အလေးပေးလာခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ကားသစ်သည် တံဆိပ်၏ ရှေ့မီးဒီဇိုင်းကို ချိတ်များနှင့် ရှေ့ကာဗာ၏ ကြွက်သားအကြောမျဉ်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး စစ်သင်္ဘောစီးရီး၏ နဖူးစည်းပုံသဏ္ဍာန်ကိုလည်း ချန်ထားခဲ့သည်။ကားတစ်ခုလုံးသည် ၎င်း၏ နုပျိုမှုနှင့် ပြိုင်ကားဆန်သော ခံစားချက်ကို မဆုံးရှုံးစေဘဲ တံဆိပ်တစ်ခုနှင့်တူသည်။
Destroyer 07 သည် ယခုအချိန်အထိ ရေကြောင်းမှ မှတ်မိနိုင်သော စစ်ရေယာဉ်စီးရီး မော်ဒယ်များဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
ကားသစ်သည် တံဆိပ်ခတ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး အလတ်စားကားအဖြစ် တရားဝင်နေရာယူထားသော်လည်း တကယ့် Destroyer 07 သည် ရိုးရိုးတံဆိပ်မှ မပြောင်းလဲဘဲ အရွယ်အစားနှစ်ခုကြားတွင် ကွာဟချက်အချို့ ရှိနေသေးသည်။
Destroyer 07 တွင် အတိုင်းအတာ 4980x1890x1495mm နှင့် wheelbase 2900mm ရှိပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားသည် အလတ်နှင့် ကြီးမားသော Han နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိပါသည်။ထို့အပြင် Destroyer 07 ၏ကိုယ်ထည်အမြင့်သည် Seal ထက် 35mm ပိုမြင့်သည်။ကားသစ်သည် နိမ့်ပါးပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော ခံစားချက်ကို အလွန်အကျွံ အာရုံစိုက်လိုခြင်းမရှိသော်လည်း စီးနင်းနေရာ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် သေချာစေရန်အတွက် ကားသစ်သည် ရှုမြင်နိုင်ပါသည်။
နေရာချထားတယ်ဆိုတာ သိဖို့မခက်ပါဘူး။ဖျက်သင်္ဘော ၀၇တံဆိပ်တစ်ခုလို နုပျိုပြီး အားကစားဆန်သောအသွင်အပြင်နှင့် BYD Han dm ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရောင်းအားကောင်းခဲ့သော Toyota Camry နှင့် Honda Accord တို့ကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။၎င်းတို့သည် ထိုသို့သော ပေါင်းစပ်ထုတ်ကုန်လိုင်းကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည် မဟုတ်လော။ယခုအခါ BYD သည် ပြိုင်ဘက်ထုတ်ကုန်များအပေါ် ဖိအားပေးရန် တူညီသောနည်းလမ်းကို အသုံးပြုလိုသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
ဤအခြေခံဖြင့် Destroyer 07 ၏တရားဝင်အတွင်းပိုင်းကို မကြေငြာသေးသော်လည်း BYD ၏မိသားစုပုံစံလေယာဉ်မှူးအခန်းဖြေရှင်းချက်မှသုံးသပ်ချက်အရ၊ အမှတ်တံဆိပ်၏အထင်ကရလှည့်နိုင်သောဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်သည် ပျောက်ကွယ်သွားမည်မဟုတ်ပေ။ထို့ကြောင့်၊ ပြိုင်ဘက်ထုတ်ကုန်များကို သမားရိုးကျလောင်စာဆီအလတ်စားကိုယ်ထည်တွင် သော့ခတ်ထားပါက Destroyer 07 သည် အသိဉာဏ်ရှိသောလင့်ခ်တွင် အမှတ်များပိုမိုရရှိမည်မှာ သေချာပါသည်။
လက်ရှိ စစ်သင်္ဘောစီးရီး ထုတ်ကုန်များအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းတွင် Dynasty စီးရီးမော်ဒယ်များ၏ အရိပ်အချို့ ရှိနေသေးသည်။ထို့ကြောင့်၊ အလားတူ ထုတ်ကုန်ပုံစံသဏ္ဍာန်များနှင့် နှေးကွေးနေသည့် လွှတ်တင်သည့်နေရာများတွင်၊ Warship စီးရီး၏ ဈေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်သည် Dynasty စီးရီးများ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများကဲ့သို့ အံ့မခန်းလုပ်ဆောင်ရန် ခက်ခဲသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သောကမ္ဘာတစ်ခုကို ဖန်တီးရန်အတွက်၊ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Destroyer 07 သည် တံဆိပ်၏အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲရန် အစပြုခဲ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဟန်နှင့် ကင်းကွာစေရန် အလတ်စားကားအဖြစ် သတ်မှတ်ရန် အစပျိုးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။တာဝန်ရှိသူသည် ဖျက်သင်္ဘော 07 အတွက် မစ်ရှင်လိုအပ်ချက် ရှိနေသေးသည်ဟု ဆိုရပေမည်။
2020 ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက်သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ကြီးထွားမှုအရှိန်အဟုန်၏ရင်းမြစ်သည် မောင်းနှင်အားနှင့် ခွဲခြား၍မရပေ။Qin PLUS DM-iလွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်ခန့်က စတင်ရောင်းချပြီးနောက် လျှင်မြန်စွာ ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။တစ်ရှိန်ထိုး ပြိုလဲသွားကာ၊ "ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်သည် စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းအသစ်၏ ထုတ်ကုန်တစ်ခုသာဖြစ်သည်" ဟူသော စကားအတွက် သမိုင်းတံခါးကို ပိတ်လိုက်သည်။
ယမန်နှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်စျေးကွက်၏ ရှုထောင့်အပေါ်အခြေခံ၍ plug-in hybrid မော်ဒယ်များ၏ ရောင်းအားတိုးတက်မှုနှုန်းသည် 151.6% အထိ မြင့်မားခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများထက် နှစ်ဆနီးပါး မြင့်မားခဲ့သည်။
ယခုနှစ် မတ်လတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ လက်ကားရောင်းချမှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 22.1% တိုးလာကာ အစီးရေ 453,000 သို့ တိုးလာကာ plug-in hybrid ထုတ်ကုန်များသည် 92.1% မှ 164,000 အထိ တိုးလာခဲ့သည်။နှစ်နိုင်ငံကြား တိုးတက်မှုနှုန်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်။ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် plug-in hybrid စျေးကွက်၏အနာဂတ်သည် တိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်နှင့် ပြည့်နေသေးသည်။
အမှန်မှာ၊ ယခုနှစ်အစကတည်းက၊ အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် 100,000-200,000 CNY အဆင့်စျေးကွက်တွင် plug-in hybrid မော်ဒယ်များကို စတင်မိတ်ဆက်ရန် ခြေလှမ်းစလာပြီဖြစ်ကြောင်း ရှာဖွေရန် မခက်ခဲပါ။ဥပမာအားဖြင့်,ဟာဗယ်လ်ဒုတိယမျိုးဆက် Big Dog plug-in hybrid ဗားရှင်း၊ လာမည့် Xiaolong နှင့် Xiaolong MAX ၊ ထို့အပြင်၊Geelyကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။Galaxy L7, နှင့်Changan၏နက်နဲသော S7 သည်လည်း အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး တည်ထောင်ထားသောကားကုမ္ပဏီများသည် ဤစျေးကွက်အဆင့်ကို ကာလကြာရှည်စွာ စောင့်ကြည့်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ပြသနေသည်။
BYD သည် ပြိုင်ဖက်များ ပိုများလာသဖြင့် စျေးကွက်ပေါက်ဈေးစစ်ပွဲ၏ သက်ရောက်မှုသည် လျော့သွားမည်မဟုတ်ပေ။အကြောင်းကတော့ မကြာသေးမီက Buick E5 ဟာ အလယ်အလတ်နဲ့ ကြီးမားတာကြောင့်ပါ။SUVတိုက်ရိုက်စျေးနှုန်းသည် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ ကျော်သာရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ,နီယိုနှင့်Xpeng G9ယခင်က ပိုမိုပြင်းထန်သော သဘောထားရှိသည့် လျှော့စျေးများလည်း ထုတ်ပေးခဲ့ပြီးဖြစ်ရာ BYD သည် ဖျက်သင်္ဘော 07 မှတစ်ဆင့် ပြင်းထန်သော တုံ့ပြန်မှုကို ပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ထားဖွယ်ရှိသည်။
ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ တစ်ဖက်တွင် Destroyer 07 သည် Han နှင့် ကိုက်ညီသော 1.5T DM-i plug-in hybrid စနစ်အား ဆက်လက်အသုံးပြုနေပါသည်။တရားဝင်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါကန့်သတ်ချက်များကို မပေးဆောင်သော်လည်း၊ ကားအသစ်၏ သုည-ရာရာဂဏန်းဒေတာသည် 7.9 စက္ကန့်အတွင်း Han DM-i နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။Destroyer 07 ၏ မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် Han DM-i ကဲ့သို့ 145kW ဖြစ်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
7.9 စက္ကန့်အတွင်း 100 ကွဲထွက်သည့် Han DM-i ၏ single-motor ဗားရှင်းအပြင် ကားသည် 3.7 စက္ကန့်အတွင်း 100 ကွဲမည့် လေးဘီးယက် DM-p ဗားရှင်းကိုလည်း ပေးဆောင်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
သို့သော်လည်း BYD ၏ လက်ရှိထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖျက်သင်္ဘော 07 ၏ အမြန်နှုန်း 100 ကီလိုမီတာသို့ အလျင်မြန်ဆုံး အရှိန်သည် 7.9 စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး ကားသစ်သည် အဆင့်မြင့် လေးဘီးယက် DM-p ဗားရှင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
တန်ဖိုးကြီးဈေးကွက်ကို မစဉ်းစားဘဲ Destroyer 07 သည် ဆန့်ကျင်ဘက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦးတည်ချက်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ကားသစ်သည် Han DM-i မပါရှိသော 1.5L မော်ဒယ်ကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့အနက် Destroyer 07 ၏ 1.5L DM-i ဗားရှင်းတွင် ဆီစားနှုန်းမှာ 3.9L/100km သာရှိပြီး 100km သို့ချိုးရန်အချိန်သည် 8.2 စက္ကန့်သာဖြစ်ကြောင်း တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်သည် အခြားသော ရိုးရာလောင်စာဆီသုံး အလတ်စားကားများထက် သာလွန်နေသေးသည်။
ဤအခြေခံအရ၊ သုံးစွဲသူများအထင်ကြီးဆုံးအရာမှာ DM-i ၏ လောင်စာနှင့်လျှပ်စစ်၏ plug-in ပေါင်းစပ်အင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်။BYDDestroyer 07 သည် NEDC အခြေအနေအောက်တွင် ၁၂၁ ကီလိုမီတာနှင့် ၂၀၀ ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင် မတူညီသောဘက်ထရီသက်တမ်းဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။၎င်းတို့အနက် Destroyer 07 ကို အခြေခံထားသည့် အလယ်အလတ်တန်းစား ကားအနေအထားသည် Han ၏ အလယ်အလတ်မှ အကြီးစားကားအမျိုးအစားနှင့် ကွဲပြားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Destroyer 07 သည် တစ်ခုတည်းသော plug-in hybrid မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ဟု တရားဝင် ထောက်ပြခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 200 ကီလိုမီတာကို ထုတ်ပေးသည့် အလယ်အလတ်ကားစျေးကွက်တွင်
ဒီအချိန် Destroyer 07 ဟာ တကယ်ကို တုန်လှုပ်နေတယ်ဆိုတာ မြင်ဖို့ မခက်ပါဘူး။
Destroyer 07 သည် ပိုမို entry-level 1.5L DM-i ဗားရှင်းကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းကို အလယ်အလတ်တန်းစားကားအဖြစ် တက်ကြွစွာသတ်မှတ်ထားခြင်းကြောင့် ကားအသစ်၏စျေးနှုန်းသည် ပိုမိုအဆင်ပြေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ထို့အပြင် Han EV အသစ်၏ မကြာသေးမီက ဈေးနှုန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ကားအသစ်၏ စတင်စျေးနှုန်းမှာ 209,800 ယွမ်ဖြစ်ပြီး 2022 DM-i ဗားရှင်းအတွက် 217,800 ယွမ်ထက် နိမ့်သည်။
BYD သည် မြင့်မားသောဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် Han EV အသစ်ကို ကြီးကြီးမားမားလုပ်ဝံ့သောကြောင့်၊ ပြန်လည်မွမ်းမံမည့် Han DM-i နှင့် ထွက်ရှိမည့် Destroyer 07 သည် စျေးနှုန်းပိုမိုရရှိမည်ဟုဆိုလိုပါသလား။Destroyer 07 တွင် 1.5L entry-level ဗားရှင်းပါပြီးနောက်၊ ကားကို စျေးနှုန်းအဆင့်ဖြင့် အမှန်တကယ် လွတ်လပ်စွာ ကစားနိုင်သည်။သို့သော်လည်း BYD ၏ မကြာသေးမီက မော်ဒယ်လ်သစ်များ စတင်ရောင်းချချိန်တွင် လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းကို ချိန်ညှိသည့် အလေ့အထအရ၊ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် Destroyer 07 သည် ကြိုးစားလိုစိတ်ဖြင့် တိုက်ခိုက်မှုကို စတင်နိုင်သည်။
ကားသစ်ကို ယွမ် 180,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် ရောင်းချမည်ဆိုပါက ၎င်းသည် Hanla နှင့် အကွာအဝေးတွင် မြင့်မားသော အနေအထားဖြင့် ရပ်တည်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် Accord နှင့် Camry ၏ ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်များထက် လူများ ပိုမိုသုံးစွဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ Accord ၏မျိုးဆက်သစ်သည် plug-in hybrid ဗားရှင်းကိုတွန်းအားပေးမည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက Destroyer 07 သည်ပြိုင်ဘက်ကိုစျေးနှုန်းအဆင့်တွင်ထိုးနှက်နိုင်သည်ဖြစ်စေစျေးကွက်တွင်အဓိကဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။
ယခုအခါတွင် အမျိုးမျိုးသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် plug-in hybrid ထုတ်ကုန်လိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကိုယ်ကို မြှုပ်နှံထားသော်လည်း အသစ်ထွက်ရှိထားသော ထုတ်ကုန်အများစုမှာ အဓိကအားဖြင့် SUV ကားများဖြစ်ပြီး ဆီဒင်ကားများမှာ ရှားပါးနေဆဲဖြစ်သည်။နက်ရှိုင်းသော SL03၊ Nezha S နှင့် Changan UNI-V iDD တို့သည် လက်ရှိတွင် အဓိကအားဖြင့် plug-in ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် အားလုံးသည် အားကစားဆန်သော လမ်းကြောင်းကို ထောက်ခံကြသည်။ယခုအချိန်တွင်၊ ခုန်ပျံအရွယ်အစားနှင့် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်သော Destroyer 07 သည် မိသားစုကားစျေးကွက်တွင် အသုံးပြုသူများ၏ နှစ်သက်မှုကို ဆွတ်ခူးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- မေ ၁၁-၂၀၂၃