Mercedes Benz EQE 350 ဇိမ်ခံ EV Sedan

စက်သုံးဆီလုပ်ငန်းတွင် မူလသြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို စျေးကွက်သစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။စားသုံးသူလက်ခံမှုမှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကွာဟချက်ရှိပါတယ်။ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်Mercedes-Benz။Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition၊ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်စွမ်းအားကို ဦးစွာနားလည်ကြပါစို့။

အလယ်အလတ်မှ ကြီးမားသောပုံစံသည် ပြိုင်ကားဆန်သော အလှည့်အပြောင်းပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ရှေ့မျက်နှာစာသည် ဖောင်းပွပြီး ပျော့ပျောင်းနေပြီး ကွေးနေသော စူလာပြားကို အလယ်တွင် ထားရှိသည်။သန့်စင်သောအနက်ရောင်အခြေခံအရောင်ဒီဇိုင်းကို ရွေးချယ်ထားပြီး အစက်အပြောက်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဒြပ်စင်များဖြင့် ကြီးမားသောအရွယ်အစားအတွက် ပတ်ပတ်လည်ကိုဖွဲ့စည်းထားသည်။Mercedes-Benzအလယ်မှာလိုဂို။ရှေ့မီး အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ပုံသဏ္ဍာန်များကို အနည်းငယ် ချဲ့ထားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချိတ်ဆက်မှုသည် ပိုမိုပေါင်းစပ်မှုအဆင့်ကို ရရှိစေပါသည်။

ကိုယ်ထည်အရှည်မှာ 4969mm၊ အကျယ် 1906mm၊ အမြင့် 1514mm နှင့် wheelbase 3120mm တို့ဖြစ်သည်။ဘေးဘက်ဒီဇိုင်းက ပိုခိုင်မာပြီး ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးက အတော်လေး ချောမွေ့ပါတယ်။ရှေ့နှင့်နောက်စွန်းများကို လေးနက်စွာ မီးမောင်းထိုးပြထားပြီး ကျယ်ပြန့်သော ပခုံးအမှတ်အသားများကို သင်္ကေတအဖြစ် အသုံးပြုကာ အနည်းငယ်ကွေးသောမျဉ်းကြောင်းများကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြသည်။အလယ်အလွှာဧရိယာ၏ ပျော့ပျောင်းသောပုံသဏ္ဌာန်နှင့် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ တက်ကြွသောဒြပ်စင်များသည် ပိုမိုပြင်းထန်သည်။

အမြီးဒီဇိုင်းက ပိုပြည့်နေပြီး နောက်အနောက်တံခါးကို အစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် တပ်ဆင်ထားတဲ့ matrix အဖြစ် အသုံးပြုပါတယ်။၎င်းသည် သေးငယ်သော ဧရိယာကို နေရာယူထားသော်လည်း အပြင်အဆင်၏ အပြည့်နှင့် ခုံးပုံမှာ အလွန်ကွဲပြားပါသည်။အထက်အလျားလိုက် tail light တပ်ဆင်မှု။အလယ်ပိုင်း ဧရိယာသည် သွယ်လျပြီး ဘေးပရိုဖိုင်သည် အနည်းငယ် ပွင့်ထွက်နေသည်။မျဉ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးနှင့် အသွင်အပြင်လမ်းကြောင်းကို ပျော့ပျောင်းစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ကြွယ်ဝစေသည်။

အတွင်းပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် ပင်မအလွှာပုံစံဒီဇိုင်းနှင့် ကွဲပြားသည်။အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ကောင်းမွန်သောအမှတ်အသားများပါရှိသော်လည်း ပန်းကန်ပြားဆီသို့ တိုက်ရိုက်အခင်းအကျင်းနှင့် ပိုင်းခြား၍ပြသထားသည်။သို့သော်၊ အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော တင်ဆက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လျစ်လျူရှုရန် အမှန်တကယ်ခက်ခဲသည်၊ အပေါ်လိုင်းသည် အနည်းငယ်ကွေးနေပြီး မျက်နှာပြင်ဘောင်နှင့် မျက်နှာပြင်ဘောင်ကြားတွင် လုံလောက်သောကွာဟချက်ရှိပါသည်။၎င်းကို ဖြတ်သွားသော လေအေးပေးစက် အဖွင့်အပိတ်ကို ဖြည့်ရန်၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝှက်ထားရန်နှင့် အပြင်အဆင်၏ လေထုပုံအတွက် နေရာပိုယူရန် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။

နှစ်ချက်စတီယာရင်ဘီးဒီဇိုင်း။ဗဟိုစက်ဝိုင်းပြားသည် အပြင်ဘီးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများသည် နှစ်ထပ်လမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းပုံ၏ သဘောထားရှိသည်။Multi-function ခလုတ် ဒီဇိုင်း အပါအဝင်၊ ၎င်းသည် သီးခြား ဒီဇိုင်း အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ်ပြားကို ကန့်သတ်ထားသည်။လုံလောက်သော ကွာဟချက်များကို ခွဲထုတ်ရန် ကျန်နေသဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ သုံးဖက်မြင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခိုင်ခံ့စေပြီး ပိုမိုထူးခြားမှု ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

ကိုင်တွယ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော စတီယာရင်အချိုးစနစ်ဖြင့် စံဖြစ်သည်။ယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် စတီယာရင် လိုအပ်ချက်များ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ စတီယာရင်အချိုးသည်လည်း လိုက်လျောညီထွေ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး ကိုင်တွယ်မှုတွင် ပိုမိုပြောင်းလဲမှုများကို ခံစားရစေသည်။မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို တိုးမြှင့်ပေးသည့်အပြင်၊ ၎င်းသည် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းသော အကူအညီသက်ရောက်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ဘေးကင်းရေး မြှင့်တင်မှုတွင်ပင်၊ ၎င်းသည် အသုံးဝင်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် အပူပေးဝါယာကြိုးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ထိုင်ခုံ၏အပူဧရိယာကိုတိုးမြှင့်ရန်၊ မျက်နှာပြင်အလွှာ၏အပူအရှိန်ကိုတိုးမြှင့်ရန်နှင့် ခရီးသည်အားလုံးသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် စက်ဝိုင်းအကွေးကို ဆံထုံးပြုလုပ်ထားသည်။ဆောင်းတွင်း ပိုအေးတဲ့ မြောက်ဘက်မှာတော့ အသုံးချနိုင်မှု ပိုအားကောင်းပြီး အအေးမိတဲ့ မျက်နှာပြင် အသားရေ ပြဿနာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။

ခန္ဓာကိုယ် သတ်မှတ်ချက်များ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကိုယ်အလေးချိန်သည် သဘာဝအတိုင်း တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ကန့်သတ်အလေးချိန်သည် 2410 ကီလိုဂရမ်သို့ ရောက်ရှိသွားသည်။ခံနိုင်အားအတွက် လက်မ 20 တာယာများကို ရွေးချယ်ထားပြီး အကျယ်ကို 255 မီလီမီတာအထိ တိုးမြှင့်ထားပြီး ရှေ့နှင့်နောက် ဒီဇိုင်းများကို ထပ်တူပြုထားသည်။40% အချိုးညီညီနှင့် အနည်းငယ်ပါးလွှာသော နံရံအထူနှင့်အတူ၊ လမ်းမောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ယာဉ်မောင်းမှ ပိုမိုတိကျစွာ သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

CATL ဘက်ထရီအမှတ်တံဆိပ်၊ ternary lithium ဘက်ထရီအမျိုးအစား ဒီဇိုင်း။စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး တူညီသောထုထည်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည်။ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားသည် အခြားဒီဇိုင်းအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုအားသာချက်ရှိသော ပါဝါသိုလှောင်နိုင်မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်နေရာလွတ်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်သည်။

Mercedes-Benz EQE 350လောင်စာဆီသုံး မော်ဒယ်များ၏ အရည်အသွေးကောင်းမွန်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်တွင်သာ ရှိသေးသည်။နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များရှိသရွေ့ အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှု လျှော့စျေးများသည် အမြဲရှိနေပါသည်။