Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accord ၊အလတ်စားကားအဖြစ် နေရာယူထားသည်။၎င်း၏ တာရှည်ခံပြီး လက်တွေ့ကျသော ဂုဏ်သတင်းကြောင့် ၎င်းသည် တစ်ချိန်က စျေးကွက်တွင် ဒေါသဖြစ်ခဲ့သည်။ယခုအခါ ကားစျေးကွက်တွင် စျေးနှုန်းစစ်ပွဲသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။သို့သော်လည်း Honda ၏ မော်ဒယ်များသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် ဒေါင်လိုက် အစားထိုး မော်ဒယ်များ ကို စတင် အသုံးပြု လာသောကြောင့် Honda Accord သည် ၎င်း၏ အစားထိုး မော်ဒယ် အသစ်များ ကို ထုတ်ဖော် ပြသ ခဲ့ပြီး 11th မျိုးဆက် ဗားရှင်း ကိုလည်း ရောက်ရှိလာ ခဲ့သည်။
Accord ၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ၎င်းနှင့်တူသည်။အရပ်ဘက်ဆဋ္ဌဂံလေဝင်ပေါက်မီးကင်ကို မည်းမှောင်စေပြီး အတွင်းခန်းကို အလျားလိုက် သတ္တု Chrome-plated အနားကွပ်ဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး အစွန်းနှစ်ဖက်ကို ရှည်လျားကျဉ်းမြောင်းသော LED ရှေ့မီးများဖြင့် ကန့်လန့်ဖြတ်ထားပြီး၊ အလုံးစုံပုံစံသည် စတိုင်ကျပြီး တည်ငြိမ်သည်။အောက်ပိုင်းပတ်ပတ်လည်ကို ပရိုဖိုင်ချဲ့ပုံစံဖြင့် ဆက်ဆံထားသောကြောင့် ကားကိုယ်ထည်၏ အမြင့်ကို မြင့်ပုံပေါ်စေပြီး ကားရှေ့ခန်း၏ အလွှာတစ်ခုလုံးကို အားကောင်းစေသည်။
ဤမော်ဒယ်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4980mmx1862mmx1449mm ဖြစ်ပြီး wheelbase သည် 2830mm ဖြစ်သည်။Honda ၏ မှော်ပညာအာကာသသည် မြင့်မားသောဂုဏ်သတင်းကို နှစ်သက်ပြီး အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် မြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောအာကာသစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေသည်။ကြီးမားသော စလစ်ကပ်နောက်ကျောအမိုးနှင့် ငါးစတိုးဘီးများသည် ကောင်းသော တက်ကြွသောလေထုကို ထင်ဟပ်စေသည်။
Accord ၏ အနောက်ဘက်တွင် အမျိုးအစား ပေါင်းစပ်ထားသော ရှေ့မီးကို လက်ခံထားပြီး အနက်ရောင်နှင့် အနီရောင်သည် အချင်းချင်း လိုက်ဖက်ညီပြီး ဤမော်ဒယ်၏ အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။အထက်မြီးတောင်သည် အနည်းငယ်ကွေးညွှတ်ပြီး ပျော့ပျောင်းသောအသွင်အပြင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိပြီး အမြီး၏ပေါင်းစပ်မှုနှင့် သာယာလှပမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ပေါင်းစပ်မှုအဆင့်မြင့်မားသည်။
ဤမော်ဒယ်သည် သမားရိုးကျ သုံးစကားပြောစတီယာရင်ဘီးကို လိုက်နာပြီး ဘယ်နှင့်ညာဘက် ချိတ်ဆက်ထားသော အလင်းတန်းများသည် ခလုတ်အချို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူပြီး အလှအပကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ခလုတ်များ၏ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ခလုတ်များကို ငွေရောင်ဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။အတွင်းခန်းကိုလည်း ရိုးရှင်းသောပုံစံဒီဇိုင်းပါရှိပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ၏ အရည်အချင်းများကို 12.3 လက်မဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်ပေါ်တွင် အာရုံစိုက်ထားသည်။အသံမှတ်မိခြင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့်၊ လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်ကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ ခက်ခဲသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ရိုးရှင်းစေပြီး ယာဉ်မောင်းသည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်နိုင်သည်။
Accord ၏ အလယ်အလတ်မှ တန်ဖိုးကြီး မော်ဒယ်များကို သားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး အပူ၊ လေဝင်လေထွက်၊ မှတ်ဉာဏ်နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ ကောင်းမွန်နေဆဲဖြစ်သည်။၎င်း၏စီးရီးမော်ဒယ်များအားလုံးသည် နောက်ထိုင်ခုံများကို အပြည့်အ၀အသုံးချနိုင်စေရန် အနောက်ထိုင်ခုံများကို လှဲလျောင်းနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ထို့အပြင်၊ အလယ်အလတ်မှအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင် လေထုနှင့်ပြည့်နှက်နေသည့် ရောင်စုံပတ်ဝန်းကျင်မီးများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဤမော်ဒယ်၏ အလယ်အလတ်မှ အမြင့်ပိုင်း မော်ဒယ်များသည် အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်း အပျော်စီးသင်္ဘော၊ adaptive cruise နှင့် full-speed adaptive cruise တို့ကို ပံ့ပိုးပေးကာ high-end မော်ဒယ်များတွင် ဘေးကင်းသော အစက်အပြောက်ပုံများနှင့် 360° မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံများ တပ်ဆင်ပေးထားသည်။ ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ။ထို့အပြင်၊ အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များသည် အတွင်းခန်း၏ လေဝင်လေထွက်နှင့် အလင်းရောင်နှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုးကို ဖွင့်နိုင်သည်။
ဤမော်ဒယ်သည် ရှေ့ဘက် MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + ချိတ်ဆက်မှုမျိုးစုံ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ကိုယ်ထည်ပေါင်းစပ်မှုကို လက်ခံပါသည်။စျေးနှုန်းတူသော မော်ဒယ်အများစုသည် ဤပေါင်းစပ်မှုကို လက်ခံကြပြီး ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်မှုမှာ ကျေနပ်စရာဖြစ်သည်။ထို့အပြင် Accord ၏ မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်သည်။ရှေ့-နောက်မောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဂီယာရိုးတံ အရေအတွက် လျော့နည်းသွားပြီး နောက်တန်း၏ အတွင်းခန်းကိုလည်း ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
ညီစီးရီးများတွင် L15CJ 1.5T အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 141 (192Ps) နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 260N m ဖြစ်သည်။ပါဝါကြွယ်ဝပြီး CVT ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် ချောမွေ့သည်။ဤမော်ဒယ်၏အင်ဂျင်သည် VTEC ၏ထူးခြားသောနည်းပညာပါရှိပြီး WLTC ပြည့်စုံသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အနည်းဆုံး 6.6L/100km ဖြစ်သောကြောင့် ဆီစားသက်သာပြီး ခရီးစရိတ်သက်သာစေသည်။
Honda Accord Specifications များ
ကားမော်ဒယ် | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence ထုတ်ဝေမှု | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition |
အတိုင်းအတာ | 4980x1862x1449mm | |||
ဘီးတပ် | 2830mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 186 ကီလိုမီတာ | |||
0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | တစ်ခုမှ | |||
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားသုံးမှု | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 1498cc (Tubro) | |||
ဂီယာဘောက်စ် | CVT | |||
ပါဝါ | 192hp/141kw | |||
အများဆုံး Torque | 260Nm | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | |||
မောင်းနှင်မှုစနစ် | Front FWD | |||
ဆီတိုင်ကီ စွမ်းရည် | 56L | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension |
စတိုင်လ်မှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ ကွဲပြားမှုတွေရှိပါတယ်။သဘောတူညီချက်အသစ်ယခင်မော်ဒယ်။ယခင်မော်ဒယ်၏ ဒိုင်းနမစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး လက်ရှိမော်ဒယ်၏ပုံရိပ်သည် ငယ်ပါသည်။
ကားမော်ဒယ် | Honda Accord ၊ | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence ထုတ်ဝေမှု | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | GAC ဟွန်ဒါ | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
အင်ဂျင် | 1.5T 192 HP L4 | |||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 141 (192 မြင်းကောင်ရေ) | |||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 260Nm | |||
ဂီယာဘောက်စ် | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 186 ကီလိုမီတာ | |||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၃၀ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၀၀ | ၁၅၉၁ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၀ | ၁၆၁၃ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၄၉၇ | ၁၅၁၅ | ၁၅၅၂ | ၁၅၇၁ |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၃၀ | |||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 56 | |||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | L15CJ | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၈ | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | |||
Air Intake Form | Turbocharged | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၉၂ | |||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၄၁ | |||
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၆၀၀၀ | |||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၆၀ | |||
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၇၀၀-၅၀၀၀ | |||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | VTEC | |||
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | |||
ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
ကားမော်ဒယ် | Honda Accord ၊ | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | GAC ဟွန်ဒါ | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | စပ်သည်။ | |||
မော်တော် | 2.0L 146 HP L4 Hybrid လျှပ်စစ် | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | တစ်ခုမှ | |||
အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | |||
အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 107 (146 မြင်းကောင်ရေ) | |||
မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 135 (184 မြင်းကောင်ရေ) | |||
အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 175Nm | |||
Motor Maximum Torque (Nm) | 315Nm | |||
LxWxH(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | |||
100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | တစ်ခုမှ | |||
အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | |||
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၃၀ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၀၀ | ၁၅၉၁ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | ၁၆၀၃ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၃၉ | ၁၅၆၈ | ၁၆၀၂ | ၁၆၀၉ |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၀၀ | |||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | ၄၈.၅ | |||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | LFB11 | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၃ | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | |||
Air Intake Form | သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းပါ။ | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၄၆ | |||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၀၇ | |||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၇၅ | |||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | i-VTEC | |||
ဆီဖောင် | စပ်သည်။ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | အချက်ပေါင်းများစွာ EFI | |||
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
မော်တာဖော်ပြချက် | ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် 184 မြင်းကောင်ရေ | |||
မော်တာအမျိုးအစား | မသိ | |||
စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၃၅ | |||
မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၄ | |||
Motor Total Torque (Nm) | ၃၁၅ | |||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၅ | |||
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၁၅ | |||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |||
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
မော်တာနံပါတ် | Single Motor | |||
မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | |||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Li-ion ဘက်ထရီ | |||
ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | တစ်ခုမှ | |||
ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | တစ်ခုမှ | |||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | |||
တစ်ခုမှ | ||||
ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | တစ်ခုမှ | |||
တစ်ခုမှ | ||||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | |||
ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။