Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrid SUV
ရှေ့ဆုံးက အသစ်ဟာဗယ်လ်၎င်း၏ အထင်ရှားဆုံးသော ပုံစံဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။ကြီးမားသောတောက်ပသောသတ္တုကွက်ကင်ကို မြူမီးများ နှင့် hooded-eyed LED မီးယူနစ်များအတွက် နက်ရှိုင်းသော၊ ထောင့်ချိုးအပေါက်များဖြင့် ချဲ့ထွင်ထားပြီး ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်သည် ထက်မြက်သောစတိုင်လ်မရှိသော သမားရိုးကျဖြစ်ပြီး ပို၍သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ကားနောက်ခန်းတွင် အနီရောင်ပလပ်စတစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော နောက်မီးများကို မြင်တွေ့ရပြီး ကားနောက်တံခါး၏ အကျယ်ကို လည်ပတ်သည့် မီးလုံးများနှင့် ဆင်တူသော အနီရောင်ပလပ်စတစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အထဲကို ဝင်လိုက်နဲ့H6 အသစ်ရှုထောင့်နှစ်ခုက သင့်ကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ပထမဦးစွာ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ဧရိယာကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် ခေတ်မီသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေရန်၊ ကြီးမားသော 12.3-လက်မ ထိတွေ့စခရင်ဖြင့် စုတ်တံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သတ္တုပုံစံအကွက်များပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။သေသေသပ်သပ်ချုပ်ထားသောသားရေသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး အရည်အသွေးမြင့်သော အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် ကွန်ဆိုးလ်ဧရိယာကို တိုးစေပြီး rotary ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာအသစ်သည် ကောင်းမွန်စွာတင်ဆက်ထားသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်အားလုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေသောအခါတွင် မော်တာသည် အလွန်အထင်ကြီးသည်။၎င်းသည် 6 500 rpm ဝန်းကျင်တွင် အနီရောင်မျဉ်းဧရိယာအထိ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသောတွဲဆွဲယာဉ်ကို ပြုလုပ်သင့်သည်။
H6 အသစ်Haval အတွက် နောက်ထပ် သူငယ်ချင်းများစွာကို အနိုင်ယူဖို့ ရည်မှန်းထားပါတယ်။နောက်ခန်းတွင် ခြေထောက်အခန်းကျယ်ပြီး ခေါင်းခန်းသည် အတွင်းခန်းတွင် ကျယ်ကျယ်ဝန်းဝန်းရှိပြီး ခရီးဆောင်ခန်းများစွာရှိပြီး ဘက်စုံသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းများလည်း ရှိသည်။
Haval H6 သတ်မှတ်ချက်များ
အတိုင်းအတာ | 4653*1886*1730 မီလီမီတာ |
ဘီးတပ် | 2738 မီလီမီတာ |
အရှိန် | မက်တယ်။190 ကီလိုမီတာ |
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားသုံးမှု | 7.01 L (ရေခဲ), 4.9 (မျိုးစပ်) |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 1499 cc Turbo ပါ။ |
ပါဝါ | 184 hp / 135 kW (ရေခဲ) 243 hp / 179 kw (hybrid)၊ |
အများဆုံး Torque | 275 Nm (ရေခဲ) 530 Nm (မျိုးစပ်)၊ |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
မောင်းနှင်မှုစနစ် | FWD စနစ် |
အကွာအဝေး | 600 ကီလိုမီတာ (ရေခဲ), 1150 ကီလိုမီတာ (မျိုးစပ်) |
ကားမော်ဒယ် | Haval H6 | |||
2023 China Trend 1.5T အလိုအလျောက်စီးတီး | 2023 China Trend 1.5T အလိုအလျောက်ချန်ပီယံ | 2022 3rd Generation 1.5T Automatic 2WD Plus | 2022 3rd Generation 1.5T Automatic 2WD Pro | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | ဂရိတ်ဝေါ မော်တော် | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
အင်ဂျင် | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 110 (မြင်းကောင်ရေ 150) | 135 (184 မြင်းကောင်ရေ) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Dual-Clutch | 7-Speed Wet Dual-Clutch | ||
LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | 4653*1886*1730mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | တစ်ခုမှ | 190km | ||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 7.68L | 7.01L | 7.13L | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၆၈၀ | ၂၇၃၈ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၅ | ၁၆၃၁ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၅ | ၁၆၄၀ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၈၀ | ၁၅၂၀ | ၁၅၆၀ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၈၀ | ၁၉၉၀ | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 55L | တစ်ခုမှ | ||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ၀.၃၅ | ||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | GW4G15M | GW4B15L | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၇ | ၁၄၉၉ | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | |||
Air Intake Form | Turbocharged | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၅၀ | ၁၈၄ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၁၀ | ၁၃၅ | ||
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀-၆၀၀၀ | တစ်ခုမှ | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၁၈ | ၂၇၅ | ||
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၈၀၀-၄၄၀၀ | တစ်ခုမှ | ||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | Miller cycle၊ VGT supercharger၊ dual VVT | ||
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | အချက်ပေါင်းများစွာ EFI | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Dual-Clutch | 7-Speed Wet Dual-Clutch | ||
ဂီယာများ | 7 | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Dual Clutch ဂီယာ (DCT) | Wet dual clutch ဂီယာ (DCT) | ||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-Link Independent Suspension | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | Ventilated Disc | Solid Disc | |
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 |
ကားမော်ဒယ် | Haval H6 | |||
2022 3rd Generation 1.5T အလိုအလျောက် 2WD Max | 2022 တတိယမျိုးဆက် 1.5T အလိုအလျောက် 2WD Supreme+ | 2021 တတိယမျိုးဆက် 1.5GDIT Automatic Plus | 2021 3rd Generation 1.5T အလိုအလျောက် ပျော်ရွှင်မှု | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | ဂရိတ်ဝေါ မော်တော် | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
အင်ဂျင် | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 135 (184 မြင်းကောင်ရေ) | 124 (169 မြင်းကောင်ရေ) | 113 (154 မြင်းကောင်ရေ) | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 275Nm | 285Nm | 233Nm | |
ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 190km | တစ်ခုမှ | ||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 7.13L | 6.6L | ||
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၃၈ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၁ | |||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | |||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၆၀ | ၁၅၁၀ | ၁၅၅၀ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၉၀ | ၁၉၈၅ | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | တစ်ခုမှ | |||
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၃၅ | |||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၉ | |||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | |||
Air Intake Form | Turbocharged | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၄ | ၁၆၉ | ၁၅၄ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၃၅ | ၁၂၄ | ၁၁၃ | |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | တစ်ခုမှ | ၅၀၀၀-၅၆၀၀ | ၅၅၀၀-၆၀၀၀ | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၇၅ | ၂၈၅ | ၂၃၃ | |
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | တစ်ခုမှ | ၁၄၀၀-၃၆၀၀ | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ | |
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | Miller cycle၊ VGT supercharger၊ dual VVT | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော တာဘို၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ CVVL | Miller စက်ဝန်း၊ VGT စူပါအားသွင်းကိရိယာ | |
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
ဂီယာများ | 7 | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Wet dual clutch ဂီယာ (DCT) | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
ကားမော်ဒယ် | Haval H6 | |||
2021 တတိယမျိုးဆက် 1.5GDIT Automatic Pro | 2021 3rd Generation 1.5GDIT အလိုအလျောက် Max | 2021 3rd Generation 2.0T အလိုအလျောက် 2WD Max | 2021 တတိယမျိုးဆက် 1.5GDIT အလိုအလျောက် Supreme+ | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | ဂရိတ်ဝေါ မော်တော် | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
အင်ဂျင် | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169HP L4 | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 124 (169 မြင်းကောင်ရေ) | 155 (211 ကောင်ရေ) | 124 (169 မြင်းကောင်ရေ) | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 285Nm | 325Nm | 285Nm | |
ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | တစ်ခုမှ | 200km | တစ်ခုမှ | |
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 6.6L | 6.8L | 6.6L | |
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၃၈ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၁ | |||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | |||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၅၀ | ၁၅၉၀ | ၁၅၅၀ | |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၈၅ | ၂၀၀၀ | ၁၉၈၅ | |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | တစ်ခုမှ | |||
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၃၅ | |||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၉ | ၁၉၉၈ | ၁၄၉၉ | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | 2.0 | ၁.၅ | |
Air Intake Form | Turbocharged | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၆၉ | ၂၁၁ | ၁၆၉ | |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၂၄ | ၁၅၅ | ၁၂၄ | |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၀၀၀-၅၆၀၀ | ၆၀၀၀-၆၃၀၀ | ၅၀၀၀-၅၆၀၀ | |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၈၅ | ၃၂၅ | ၂၈၅ | |
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၄၀၀-၃၆၀၀ | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ | ၁၄၀၀-၃၆၀၀ | |
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော တာဘို၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ CVVL | Miller စက်ဝန်း၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇော VVT၊ ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ အီလက်ထရွန်နစ်ရေစုပ်စက် | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော တာဘို၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ CVVL | |
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
ဂီယာများ | 7 | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Wet dual clutch ဂီယာ (DCT) | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
ကားမော်ဒယ် | Haval H6 | |||
2021 3rd Generation 2.0T အလိုအလျောက် 4WD Max | 2021 တတိယမျိုးဆက် 2.0T အလိုအလျောက် 4WD Supreme+ | 2021 China Trend 1.5T အလိုအလျောက်စီးတီး | 2021 China Trend 1.5T အလိုအလျောက်ချန်ပီယံ | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | ဂရိတ်ဝေါ မော်တော် | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
အင်ဂျင် | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 155 (211 ကောင်ရေ) | 110 (မြင်းကောင်ရေ 150) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 325Nm | 210Nm | ||
ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Wet Dual-Clutch | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720mm | ||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | တစ်ခုမှ | ||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 7.3L | 6.9L | ||
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၇၃၈ | ၂၆၈၀ | ||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၁ | ၁၅၈၅ | ||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၄၀ | ၁၅၈၅ | ||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၅၉ | ၁၆၁၀ | ||
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၇၅ | ၁၉၈၅ | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | တစ်ခုမှ | 55L | ||
Drag Coefficient (Cd) | ၀.၃၅ | တစ်ခုမှ | ||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | GW4N20 | GW4G15F | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၈ | ၁၄၉၇ | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | ၁.၅ | ||
Air Intake Form | Turbocharged | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၁၁ | ၁၅၀ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၅၅ | ၁၁၀ | ||
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၆၀၀၀-၆၃၀၀ | ၅၆၀၀-၆၀၀၀ | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၂၅ | ၂၁၀ | ||
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ | ၁၈၀၀-၄၄၀၀ | ||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | Miller စက်ဝန်း၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇော VVT၊ ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ အီလက်ထရွန်နစ်ရေစုပ်စက် | တစ်ခုမှ | ||
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | အချက်ပေါင်းများစွာ EFI | ||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Wet Dual-Clutch | 7-Speed Dual-Clutch | ||
ဂီယာများ | 7 | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Wet dual clutch ဂီယာ (DCT) | Dual Clutch ဂီယာ (DCT) | ||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | ရှေ့ 4WD | Front FWD | ||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | အချိန်မီ 4WD | တစ်ခုမှ | ||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | Ventilated Disc | ||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 |
ကားမော်ဒယ် | Haval H6 | |||
2021 China Trend 1.5GDIT အလိုအလျောက်ချန်ပီယံ | 2021 China Trend 1.5GDIT အလိုအလျောက် ဇိမ်ခံပစ္စည်း | 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic Super Luxury | 2021 China Trend 2.0T အလိုအလျောက်ချန်ပီယံ | |
အခြေခံအချက်အလက် | ||||
ထုတ်လုပ်သူ | ဂရိတ်ဝေါ မော်တော် | |||
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
အင်ဂျင် | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 124 (169 မြင်းကောင်ရေ) | 165 (224 မြင်းကောင်ရေ) | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 285Nm | 385Nm | ||
ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Dual-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | |||
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | တစ်ခုမှ | |||
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 6.6L | 7.1L | ||
ခန္ဓာကိုယ် | ||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၆၈၀ | |||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၅ | |||
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၅ | |||
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၄၅ | ၁၆၇၀ | ||
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၃၅ | ၂၂၃၀ | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 55L | |||
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
အင်ဂျင် | ||||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | GW4B15A | GW4C20B | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၉ | ၁၉၆၇ | ||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | 2.0 | ||
Air Intake Form | Turbocharged | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၆၉ | ၂၂၄ | ||
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၂၄ | ၁၆၅ | ||
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၀၀၀-၅၆၀၀ | ၅၅၀၀ | ||
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၈၅ | ၃၈၅ | ||
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၄၀၀-၃၀၀၀ | ၁၈၀၀-၃၆၀၀ | ||
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
ဆီစားအဆင့် | 92# | |||
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Dual-Clutch | |||
ဂီယာများ | 7 | |||
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Dual Clutch ဂီယာ (DCT) | |||
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
Drive မုဒ် | Front FWD | |||
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
နောက် Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
ဘီး/ဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
ကားမော်ဒယ် | Haval H6 |
2021 China Trend 1.5GDIT အလိုအလျောက် GT | |
အခြေခံအချက်အလက် | |
ထုတ်လုပ်သူ | ဂရိတ်ဝေါ မော်တော် |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ |
အင်ဂျင် | 2.0T 224 HP L4 |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 165 (224 မြင်းကောင်ရေ) |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 385Nm |
ဂီယာဘောက်စ် | 7-Speed Dual-Clutch |
LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | တစ်ခုမှ |
WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 7.1L |
ခန္ဓာကိုယ် | |
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၆၈၀ |
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၅ |
နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၅ |
တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 |
ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၇၀ |
အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၃၀ |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 55L |
Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ |
အင်ဂျင် | |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | GW4C20B |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၆၇ |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 |
Air Intake Form | Turbocharged |
Cylinder Arrangement | L |
ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 |
Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 |
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၂၄ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၆၅ |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀ |
အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၈၅ |
အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၈၀၀-၃၆၀၀ |
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ |
ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ |
ဆီစားအဆင့် | 92# |
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 7-Speed Dual-Clutch |
ဂီယာများ | 7 |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Dual Clutch ဂီယာ (DCT) |
ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |
Drive မုဒ် | Front FWD |
လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ |
ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
နောက် Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing |
ဘီး/ဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 235/55 R19 |
နောက်တာယာအရွယ်အစား | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။