GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater Hybrid MPV
ကျယ်ဝန်းသော နေရာMPVမော်ဒယ်များသည် SUV မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရသော စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သယ်ဆောင်လာပါသည်။ထို့ကြောင့်၊SUVမော်ဒယ်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး သုံးစွဲသူအများအပြားသည် အထူးသဖြင့် မိသားစုပေါင်းစုံ မိသားစုများအတွက် MPV ကို ရွေးချယ်လေ့ရှိကြသည်။ဒီTrumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition သည် မိသားစုမော်ဒယ်များ၏ ရွေးချယ်မှုကို ကျေနပ်စေနိုင်ပါသည်။
ကား၏အရှေ့ဘက်အောက်ရှိ ဖိ-အမျိုးအစားအင်ဂျင်အဖုံးသည် အောက်တွင် အလျားလိုက်ငွေရောင်သတ္တု chrome ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရက်ရောမှုသဘောကို ပေါ်လွင်စေကာ သပ်ရပ်စွာနှင့် အပြိုင်စီစဉ်ထားသော အပြင်အဆင်သည် အလျားလိုက်မြင်နိုင်သောမျဉ်းကြောင်းကို ဆောင်ကျဉ်းပေးပါသည်။လေဝင်ပေါက်မီးကင်သည် ရှေ့မျက်နှာစာဧရိယာအများစုကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ဘေးနှစ်ဖက်တွင် မြှပ်ထားသော LED ထောင့်မှန်စတုဂံရှေ့မီးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် မျဉ်းကွေးအကန့်များဖြင့် ပိုင်းခြားထားပြီး ကွေးညွှတ်သောနေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးခြစ်နှင့် ခုံးခုံးမျဉ်းကြောင်းဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။အမြင်အာရုံကို ကောင်းမွန်စေတယ်။
ကိုယ်ထည်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 5089x1884x1822mm ဖြစ်သည်။ပြတင်းပေါက်၏ ထိပ်ပိုင်းကို ငွေရောင် သတ္တု chrome ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ အမြင် တောက်ပမှုနှင့် ရောင်ပြန် အသွင်အပြင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။D-pillar အပိုင်းကို ကျယ်ပြီး ထူပြီး ပိုကျစ်လစ်စေရန် အနောက်ပြတင်းပေါက်ကို အနက်ရောင် ပတ်ပတ်လည်တွင် ရစ်ပတ်ထားသည်။အောက်တွင် ခန္ဓာကိုယ်အနှံ့ ခါးစည်းသည် အလင်းအောက်ရှိ အရိပ်ဧရိယာကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပြီး ကိုယ်ထည်အကန့်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။
အမြီး၏ ခြုံငုံကောက်ကြောင်းသည် အတော်လေး စတုရန်းဖြစ်ပြီး၊ ထိပ်ပိုင်း spoiler ကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ အောက်ဘက်ရှိ အနည်းငယ် စောင်းထားသော အကန့်နှင့် အမြီးပြတင်းပေါက်၏ အစွန်းအနားကွပ်သည် မည်းနေပြီး နှစ်ခုသည် အမြင်အာရုံကွဲပြားမှုကို မဖော်ဆောင်ဘဲ လိုက်ဖက်ညီစွာ လိုက်ဖက်ပါသည်။ကားအကန့်၏ extruded ပုံသဏ္ဍာန်၏ ကျဆင်းမှုကြောင့် အလယ်ပိုင်းကို ကားလိုဂိုဖြင့် မြှုပ်နှံထားပြီး၊ အပေါ်ပိုင်း နောက်မီးအမြှောင်သည် ခုံးပုံစံကို ပြသထားပြီး အလွှာအတွက် အစွန်းနှစ်ခုအတွင်းတွင် ပါးလွှာသော မျဉ်းကြောင်းကို ပိုင်းခြားထားပြီး အောက်ပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အလှဆင်ထားပြီး တစ်ခုလုံးကို အနောက်အလယ်မှာ တွဲထားတယ်။
အလယ်ကွန်ဆိုးလ်စားပွဲသည် "T" ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး စားပွဲသည် အနည်းငယ်စောင်းနေပြီး ဘယ်ဘက်စွန်းတွင် 7 လက်မ LCD တူရိယာကို ထည့်သွင်းထားသည်။အလယ်တွင် 10.1 လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ညာဘက်ခြမ်းကို သားရေပျော့ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။အောက်ဂီယာ လက်ကိုင်ဧရိယာ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်သည် အနည်းငယ် ရှိုက်နေပြီး အဓိက ယာဉ်မောင်းနှင့် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးအတွက် ထိုင်ခုံနေရာ ပိုမိုကျယ်ဝန်းကာ တစ်ခုလုံးကို သန့်စင်သော အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ရန် chrome-plated trim strips များဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။
ကျောဘက်တွင် သီးခြားလေအေးပေးစက်၊ နောက်အိတ်ဇော လေဝင်ပေါက်၊ သုံးဇုန်အပူချိန် ချိန်ညှိနေရာ၊ ကားလေထုသန့်စင်စက်၊ PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့် ကားအတွင်းရှိ အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက်သည် သက်သောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်နှင့် ကားအတွင်း လေထုအရည်အသွေး ကောင်းမွန်စေသည်။ချိန်ညှိနိုင်သော ECO/Sports/Comfort သုံးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကုန်းတက်အကူအညီ၊ မတ်စောက်သော လျှောစောက်ဆင်းခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်တို့ကဲ့သို့သော အရန်/ထိန်းချုပ်မှုပုံစံများ တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ကို ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
3000 မီလီမီတာ wheelbase ကြောင့် ကားအတွင်းပိုင်း နေရာလွတ်ကို ယူဆောင်လာပေးပါတယ်။7 ထိုင်ခုံ 2+2+3 ၏ အပြင်အဆင်ကို လက်ခံထားပြီး လွတ်လပ်သောထိုင်ခုံ၏ ဒုတိယတန်းသည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံရှိသည်။တတိယတန်းတွင် လူသုံးယောက်ထိုင်သည့်အခါ သွားလာလှုပ်ရှားရန် နေရာအချို့ပါရှိပြီး လူကျပ်နေမည်မဟုတ်ကြောင်း၊ စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်သည် မတူညီသောအမြန်နှုန်းများဖြင့် စတီယာရင်ဘီးအား မတူညီသောအထွက်ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးကာ စတီယာရင်ဘီးအား အရှိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ပိုမိုထိခိုက်လွယ်ပြီး အရှိန်မြင့်မောင်းနှင်သောအခါတွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်စေသည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အသုံးများသော MacPherson suspension + multi-link independent suspension ဖြစ်သည်။၎င်း၏ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာ ရှိမှုကို လက်ခံနိုင်ပြီး ဘီးများကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုပြင်ထားသောကြောင့် ဘီးများ၏ camber angle ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်မှုမှာ အတော်လေး ကောင်းမွန်ပါသည်။
အင်ဂျင်အား 185kW (252Ps) နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 390N m ရှိသော 2.0T အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။WLTC စံနှုန်းအရ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 8.7L/100km ဖြစ်သည်။95# ဓာတ်ဆီသုံးသည်။အင်ဂျင်တွင် DCVVT နည်းပညာပါရှိပြီး 8AT ဂီယာအုံတပ်ဆင်ထားသည်။
Trumpchi M8 ၏သတ်မှတ်ချက်များ
| ကားမော်ဒယ် | Trumpchi M8 | |||
| 2023 Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 Master Series 390T ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | |
| အတိုင်းအတာ | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | 5212*1893*1823mm |
| ဘီးတပ် | 3000mm | 3000mm | 3070mm | 3070mm |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 200km | 200km | 200km | 180km |
| 0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | တစ်ခုမှ | |||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | ||||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | NiMH ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | PRIMEARTH |
| အမြန်အားသွင်းချိန် | တစ်ခုမှ | |||
| Pure Electric Cruising Range | ||||
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားသုံးမှု | 8.7L | 8.7L | 8.95L | 5.91L |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု | တစ်ခုမှ | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 1991cc (Tubro) | |||
| အင်ဂျင်ပါဝါ | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 190hp/140kw |
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး Torque | 390Nm | 390Nm | 400Nm | 330Nm |
| မော်တော်ပါဝါ | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | 182hp/134kw |
| Motor Maximum Torque | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | တစ်ခုမှ | 270Nm |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 7 | |||
| မောင်းနှင်မှုစနစ် | Front FWD | |||
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု အခြေအနေ | တစ်ခုမှ | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-Speed Automatic (8AT) | 8-Speed Automatic (8AT) | 8-Speed Automatic (8AT) | E-CVT |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
Trumpchi M8 MPVဘက်ပေါင်းစုံမှ ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီသော စွမ်းရည်များ ရှိပြီး အလုံးစုံ ထုတ်ကုန် ခိုင်ခံ့မှု အတော်လေး ကောင်းမွန်ပါသည်။အိမ်သုံးအတွက်၊ စျေးနှုန်း/စွမ်းဆောင်ရည်အချိုးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်။အရွယ်အစားကြီးပြီး ဈေးနှုန်းသက်သာသော နည်းဗျူဟာသည် ကားဝယ်ယူသည့်အခါ စားသုံးသူများ၏ စိတ်ပညာကိုလည်း ဖမ်းစားပါသည်။စျေးကွက်အပိုင်းရှိ အရောင်းပမာဏသည် လက်ရှိတွင် ဒုတိယသာရှိသည်။Buick GL8နှင့်Denza D9 DM-i
| ကားမော်ဒယ် | Trumpchi M8 | |
| 2024 Master Series 2.0TGDI ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2024 Master Series 2.0TGDI Supreme Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | GAC မော်တော် | |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |
| အင်ဂျင် | 2.0T 252 HP L4 | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 185 (252 မြင်းကောင်ရေ) | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 400Nm | |
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-Speed Automatic (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | |
| WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 8.95L | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၇၀ | |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၈ | |
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၈ | |
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၆၀ | ၂၁၅၀ |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၇၉၀ | |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | တစ်ခုမှ | |
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |
| အင်ဂျင် | ||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4B20J1 | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၁ | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | |
| Air Intake Form | Turbocharged | |
| Cylinder Arrangement | L | |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၅၂ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၈၅ | |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၂၅၀ | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၄၀၀ | |
| အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၇၅၀-၄၀၀၀ | |
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | 350bar ဖိအားမြင့်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးလောင်စာစနစ်၊ GCCS လောင်ကျွမ်းမှုထိန်းချုပ်မှု မူပိုင်ခွင့်နည်းပညာ၊ dual-channel supercharger၊ တပ်ဆင်ထားသည့် dual balance shaft modules၊ လျှပ်စစ်အပူပေးကိရိယာများ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောဆီပန့်၊ အတွင်းပိုင်းအအေးခံဆီချန်နယ် ပစ္စတင် | |
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |
| ဆီစားအဆင့် | 95# | |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |
| ဂီယာဘောက်စ် | ||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 8-Speed အလိုအလျောက် | |
| ဂီယာများ | 8 | |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အလိုအလျောက် manual ဂီယာ (AT) | |
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |
| ဘီး/ဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | |
| ကားမော်ဒယ် | Trumpchi M8 | |||
| 2023 Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 ခေါင်းဆောင်စီးရီး 390T သီးသန့်ထုတ်ဝေမှု | 2023 ခေါင်းဆောင်စီးရီး 390T ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2023 ခေါင်းဆောင်စီးရီး 390T Extreme ထုတ်ဝေမှု | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | GAC မော်တော် | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
| အင်ဂျင် | 2.0T 252 HP L4 | |||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 185 (252 မြင်းကောင်ရေ) | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 390Nm | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-Speed Automatic (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 5089*1884*1822mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | |||
| WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 8.7L | |||
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၀၀ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၀ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၅ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 2020 ခုနှစ် | ၂၀၇၅ | ||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၀၀ | |||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 65 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| အင်ဂျင် | ||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4B20J1 | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၁ | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Cylinder Arrangement | L | |||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၅၂ | |||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၈၅ | |||
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၂၅၀ | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၉၀ | |||
| အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၇၅၀-၄၀၀၀ | |||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | DCVVT | |||
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | |||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 8-Speed အလိုအလျောက် | |||
| ဂီယာများ | 8 | |||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အလိုအလျောက် manual ဂီယာ (AT) | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| ကားမော်ဒယ် | Trumpchi M8 | |||
| 2023 Leader Series 390T Flagship Edition | 2023 Master Series 390T ပရီမီယံ ထုတ်ဝေမှု | 2023 Master Series 390T Extreme Edition | 2023 Master Series 390T Flagship Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | GAC မော်တော် | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | |||
| အင်ဂျင် | 2.0T 252 HP L4 | |||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 185 (252 မြင်းကောင်ရေ) | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 390Nm | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-Speed Automatic (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | |||
| WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 8.7L | |||
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၀၀ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၀ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၅ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၇၅ | |||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၀၀ | |||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 65 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| အင်ဂျင် | ||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4B20J1 | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၁ | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Cylinder Arrangement | L | |||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၅၂ | |||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၈၅ | |||
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၂၅၀ | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၉၀ | |||
| အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၇၅၀-၄၀၀၀ | |||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | DCVVT | |||
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | |||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | |||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 8-Speed အလိုအလျောက် | |||
| ဂီယာများ | 8 | |||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အလိုအလျောက် manual ဂီယာ (AT) | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | Front FWD | |||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | |||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | |||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | |||
| ကားမော်ဒယ် | Trumpchi M8 | ||||
| 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Royal Edition | 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Honor Edition | 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Imperial Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Flagship Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||||
| ထုတ်လုပ်သူ | GAC မော်တော် | ||||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ | ||||
| အင်ဂျင် | 2.0T 252 HP L4 | ||||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 185 (252 မြင်းကောင်ရေ) | ||||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 390Nm | 400Nm | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-Speed Automatic (8AT) | ||||
| LxWxH(mm) | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | ||||
| WLTC ပြည့်စုံလောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 8.85L | 8.95L | |||
| ခန္ဓာကိုယ် | |||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၀၀ | ၃၀၇၀ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၀ | ၁၆၂၈ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၅ | ၁၆၃၈ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 4 | 7 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၇၅ | ၂၁၅၀ | |||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၀၀ | ၂၇၉၀ | |||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 65 | တစ်ခုမှ | |||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||||
| အင်ဂျင် | |||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4B20J1 | ||||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၁ | ||||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | ||||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||||
| Cylinder Arrangement | L | ||||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၅၂ | ||||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၈၅ | ||||
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၂၅၀ | ||||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၉၀ | ၄၀၀ | |||
| အမြင့်ဆုံး Torque Speed (rpm) | ၁၇၅၀-၄၀၀၀ | ||||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | DCVVT | ||||
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီ | ||||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | ||||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် | |||||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | 8-Speed အလိုအလျောက် | ||||
| ဂီယာများ | 8 | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အလိုအလျောက် manual ဂီယာ (AT) | ||||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ||||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Solid Disc | Ventilated Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | ||||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | ||||
| ကားမော်ဒယ် | Trumpchi M8 | ||
| 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Flagship Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Royal Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | |||
| ထုတ်လုပ်သူ | GAC မော်တော် | ||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | စပ်သည်။ | ||
| မော်တော် | 2.0T 190hp L4 ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ် | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | တစ်ခုမှ | ||
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | တစ်ခုမှ | ||
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 140 (190hp) | ||
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 134 (182 မြင်းကောင်ရေ) | ||
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 330Nm | ||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 270Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 180km | ||
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | တစ်ခုမှ | ||
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | ||
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၇၀ | ||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၂၈ | ||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၃၈ | ||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 7 | ||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၄၅ | ||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၉၀ | ||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | တစ်ခုမှ | ||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | ||
| အင်ဂျင် | |||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4B20J2 | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၉၉၁ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 2.0 | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||
| Cylinder Arrangement | L | ||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | ||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၉၀ | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၄၀ | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 330Nm | ||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
| ဆီဖောင် | ဓာတ်ဆီလျှပ်စစ်မောင်း | ||
| ဆီစားအဆင့် | 92# | ||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာဖော်ပြချက် | ဓာတ်ဆီလျှပ်စစ်မောင်း 182 မြင်းကောင်ရေ | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၁၃၄ | ||
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၈၂ | ||
| Motor Total Torque (Nm) | ၂၇၀ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၄ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၇၀ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | ||
| မော်တော်လက်ကွက် | ရှေ့ | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | |||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | NiMH ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | PRIMEARTH | ||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | ||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | တစ်ခုမှ | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | တစ်ခုမှ | ||
| တစ်ခုမှ | |||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | တစ်ခုမှ | ||
| တစ်ခုမှ | |||
| ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | E-CVT | ||
| ဂီယာများ | အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်း | ||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) | ||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ် | Front FWD | ||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | ||
| ရှေ့ Suspension | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | ||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | ||
| ဘီး/ဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | ||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 225/55 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
