TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV EXEED

ရောင်းချသည့် 2023 မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊2024 TXL EXEEDမတူညီသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအပြင် ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးနိုင်ရန် ပြန်လည်ချိန်ညှိထားသော အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံပါရှိသည်။Shining Star ဗားရှင်းအကြိုရောင်းချမှုသည် ယခင်မော်ဒယ်ထက် 6000CNY နိမ့်သည်။ဖွဲ့စည်းမှုနှစ်ခုကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သော်လည်း အသစ်ထည့်သွင်းထားသည့်ပုံစံများသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသည်။2024 မော်ဒယ်ကော ဘယ်လိုလဲ။ထူးခြားတဲ့ အပြောင်းအလဲတွေက ဘာတွေလဲ၊ အောက်မှာ အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ရအောင်။

1.6T အင်ဂျင်ကို မွမ်းမံပြီး ဂီယာဘောက်စ် ဂီယာအချိုးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။အင်ဂျင် displacement ဖြစ်သော်လည်း၊2024 TXL EXEEDမပြောင်းလဲသေးပါ၊ ချိန်ညှိမှုကို မွမ်းမံပြီးပါပြီ။၎င်းသည် တတိယမျိုးဆက် 1.6T အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ချယ်ရီအဖွဲ့။Chery သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များကို လွတ်လပ်စွာတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ပထမဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည်။နည်းပညာအရ၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လောင်ကျွမ်းမှုအမြန်နှုန်းကို iHEC လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်နှင့် 90mm မြင့်မားသော စွမ်းအင်သုံးစက်နှိုးစနစ်ဖြင့် ပြောင်းလဲထားသောကြောင့် လောင်စာဆီ ပိုမိုသေချာစွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

iHEC လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်တွင် ငါးလိပ်ပုံသဏ္ဌာန် စားသုံးနိုင်သော ဆိပ်ကမ်း၊ မြင့်မားသော အချိုးအစားကျသော လောင်ကျွမ်းခန်း၊ လောင်ကျွမ်းစေသော လေစီးဆင်းမှု လမ်းညွှန်နည်းပညာ စသည်တို့ ပါ၀င်သည်။ ငါးလိပ်ပုံသဏ္ဌာန် စားသုံးမှုပေါက်သည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ အထူးပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဓာတ်လှေကားနည်းပါးသော စားသုံးမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ လေ၀င်လေထွက်အချိုးအစားနှင့် စားသုံးမှုစွမ်းအင်သည် ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 50% တိုးလာပါသည်။လေ၀င်လေထွက်လမ်းညွန်ဒီဇိုင်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ စိုစွတ်မှုပမာဏကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကို ပိုမိုပြည့်စုံစေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချနိုင်သည်။

ဖိအားမြင့်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးစနစ်သည် 200bar ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤအင်ဂျင်သည် အနာဂတ်တွင် တိုးတက်မှုအတွက် နေရာကျန်သေးသည်။တာဘိုင်အတွက် EXEED သည် ရင့်ကျက်သောအမှတ်တံဆိပ် BorgWarner ကိုရွေးချယ်ခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖွင့်စက်အသစ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ဖိအားသက်သာမှုကို တိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး တုံ့ပြန်မှုသည် ယခင်မျိုးဆက်ထက် ပိုမြန်သည်။စက်တပ်ထားသော impeller တွင် အင်ဂျင်၏ အထွတ်အထိပ် ရုန်းအားကို စောစီးစွာ ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည့် အခိုက်အတန့်နည်းပါးသည်။

အင်ဂျင်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်။ဆက်စပ်ပစ္စည်းစနစ်၊ valve timing စနစ်၊ အအေးခံစနစ်၊ ချောဆီစနစ်နှင့် crank linkage ယန္တရားအပါအဝင် အားလုံးသည် ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်နည်းပညာအသစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုံးစုံ ပွတ်တိုက်မှုအား 20% လျှော့ချနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အပူစွမ်းအင်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။

အင်ဂျင်အပူကို ရှင်းထုတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ Xingtu သည် ပင်မနည်းပညာအားလုံးကို အသုံးပြုပါသည်။Exhaust Manifold ပေါင်းစပ်ဆလင်ဒါခေါင်း၊ cross-flow water jacket၊ electronically controlled clutch water pump စသည်တို့ အပါအဝင်၊ အသိဉာဏ်ရှိသော အပူချိန်ထိန်းစနစ်သည် ပူပြင်းသောနွေရာသီတွင် အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်လည်ပတ်သည့်အပူချိန်တွင် ထိန်းထားနိုင်သည်။Chery ၏ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ် EXEED အတွက်၊ အင်ဂျင်၏ဆူညံသံသည်လည်း ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်သောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။EXEED သည် အထူးအသံတိတ်ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တစ်ခု၊ crankshaft damping ယူနစ်နှင့် အင်ဂျင်၏တုန်ခါမှုကို လေယာဉ်မှူးခန်းသို့မကူးစက်စေရန် လျှော့ချရန်အတွက် သံယောဇဉ်ကြိုးနှင့် နောက်ထပ် အသံလျှပ်ကာချည်ကို အသုံးပြုသည်။

ဂီယာဘောက်စ်နှင့်ပတ်သက်၍ 1.6T မော်ဒယ်သည် Getrag ၏ 7-speed wet dual-clutch နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ဂီယာအချိုးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ယခင်မော်ဒယ်ထက် ချောမွေ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ယာဉ်၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို တိုးစေသည်။2024 မော်ဒယ်၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို 2023 မော်ဒယ်တွင် 187km/h မှ 200km/h သို့ တိုးမြှင့်ထားသည်။

ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားသည် မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ ကျော်ရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အားမှ 201 မြင်းကောင်ရေအား တိုးလာပြီး peak torque မှာ 300Nm ဖြစ်သည်။ပေါက်ကွဲအမြန်နှုန်းသည် 2000-4000 rpm ဖြစ်သည်။ထိုသို့သော ပါဝါဒေတာကို 1.6 တန် SUV တွင် ထားရှိထားပြီး အရှိန်စတင်ရန်နှင့် ကျော်တက်ရန် အတော်လေးလွယ်ကူသည်။