AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 Seaters
ဟွာဝေးက Drive ONE - သုံးပုံတစ်ပုံလျှပ်စစ်ဒရိုက်စနစ်အား တီထွင်ခဲ့သည်။၎င်းတွင်အဓိကအစိတ်အပိုင်းခုနစ်ခုပါဝင်သည် - MCU၊ မော်တာ၊ လျှော့ချကိရိယာ၊ DCDC (တိုက်ရိုက်လက်ရှိပြောင်းလဲခြင်း)၊ OBC (ကားအားသွင်းကိရိယာ)၊ PDU (ပါဝါဖြန့်ဖြူးယူနစ်) နှင့် BCU (ဘက်ထရီထိန်းချုပ်ယူနစ်) တို့ပါဝင်သည်။ဟိAITOM5 ကား၏လည်ပတ်မှုစနစ်သည် Huawei ဖုန်းများ၊ တက်ဘလက်များနှင့် IoT ဂေဟစနစ်တို့တွင် မြင်တွေ့ရသည့် HarmonyOS ကို အခြေခံထားသည်။အသံစနစ်ကိုလည်း Huawei က တီထွင်ဖန်တီးထားပါတယ်။
AITO M5 Specifications
| အတိုင်းအတာ | 4770*1930*1625 မီလီမီတာ |
| ဘီးတပ် | 2880 မီလီမီတာ |
| အရှိန် | မက်တယ်။200 ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| 0-100 km/h အရှိန်မြှင့်ချိန် | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် | 40 kWh |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 1499 cc Turbo ပါ။ |
| ပါဝါ | 272 hp / 200 kW (RWD) 428 hp / 315 kw (AWD)၊ |
| အများဆုံး Torque | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| မောင်းနှင်မှုစနစ် | Single motor RWD၊ Dual motor AWD |
| အကွာအဝေး | ၁၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဆီတိုင်ကီ စွမ်းရည် | 56 L |
AITO M5 တွင် Standard RWD နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် AWD ဗားရှင်းများရှိသည်။
အပြင်ပန်း
AITO M5 သည် Huawei ၏ အလယ်အလတ်အရွယ်အစားဖြစ်သည်။SUV.AITO M5 ၏ အပြင်ပိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး လေခွင်းအားကောင်းပြီး ဘေးဘက်ဘောင်များနှင့် ထုပ်ပိုးမှုတွင် တံခါးလက်ကိုင်များ၊ ချွန်ထက်သောအစွန်းအနည်းငယ်ပါရှိသည်။
ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် Seres SF5 နဲ့ ယှဉ်ရင် ပိုကောင်းတဲ့ ကြီးမားသော chrome-ကွပ်ကင်နဲ့ စောင်းငါးမန်းတောင် ရှေ့မီးတွေနဲ့ ကားရဲ့မျက်နှာဟာ တော်တော်လေးကို ကြမ်းတမ်းပါတယ်။ကားရှေ့မီးအောက်တွင် ဒေါင်လိုက် နေ့ခင်းဘက် အပြေးမီးများ/အလှည့်ကျ မီးလုံးနှစ်လုံးနှင့် ဦးထုပ်၏ရှေ့တွင် အချိုးကျသော AITO လိုဂိုအသစ်ပါရှိသည်။
ကျောဘက်သည် ဇိမ်ခံကားအမှတ်တံဆိပ်အချို့ (ချောင်းဆိုး၊ Macan) မှ ဒီဇိုင်းစိတ်ကူးအချို့ကို AITO ဟူသော အကျယ်အဝန်းအပြည့်ရှိသော နောက်မီးများကြားတွင် တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ် SUVS အများအပြားဖြစ်ပုံရသည်။ သုံးပြီး
အတွင်းခန်း
ဟိAITO M5အတွင်းခန်းသည် အပြင်ပိုင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော်လည်း ခေတ်မီသော ခံစားမှုမျိုးရှိသည်။ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနှင့် အသံထိန်းချုပ်ခလုတ်များ ပါရှိသည့် နappa သားရေဖြင့် စကားပြောစတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ညာဘက်ခြမ်းရှိ မီဒီယာထိန်းချုပ်ခလုတ်များဖြင့် ယေဘုယျအသုံးပြုမှုကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။Physical Button များသည် ကျေနပ်စရာကောင်းသော ထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အလယ်ကွန်ဆိုးလ်ဧရိယာတွင် ခွက်တစ်လုံးတည်း၊ ဂီယာရွေးချယ်ကိရိယာနှင့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာပါရှိသော ဖုန်းကိုင်ဆောင်သည့်အရာတို့ ပါဝင်သည်။၎င်းသည် သင်၏ပုံမှန် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းမဟုတ်သော်လည်း - Huawei သည် 40W ကွိုင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် ကြိုးတပ်အားသွင်းကိရိယာထက် အပူပိုထုတ်သောကြောင့် ဖုန်းအားသွင်းသည့်အခါတွင် အလိုအလျောက်ပွင့်သည့် အောက်ခြေတွင် ပန်ကာတစ်ခုရှိသည်။၎င်းအပြင် USB Type-A Port 1 ပေါက်နှင့် 66W အမြန်အားသွင်းစနစ်ပါရှိသော USB Type-C Port 4 ခု ပါရှိပါသည်။
Panoramic Sunroof သည် 2 စတုရန်းမီတာနီးပါး ကျယ်ဝန်းပြီး ကားရှေ့မှ နောက်ဘက်သို့ 97.7% အနှောက်အယှက်ကင်းသော မြင်ကွင်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး Low E glass (ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါသည်။ ၎င်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် 99.9% အထိ ပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး အပူလျှော့ချပေးပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရ အခြားသော မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုးများထက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်။
ထိုင်ခုံများသည် nappa သားရေကိုအသုံးပြုထားပြီး တော်တော့်ကို သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံသည် တံခါးဖွင့်သည့်အခါတွင် အလိုအလျောက်နောက်ပြန်ရွေ့သွားကာ တံခါးပိတ်ပြီးနောက် ၎င်း၏မူလနေရာသို့ ပြန်ရွေ့သွားပါသည်။အရှေ့ဘက်ထိုင်ခုံများတွင် အပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် နှိပ်နယ်ပေးခြင်းများ ပါ၀င်ပြီး နောက်ကျောဘက်ရှိ ထိုင်ခုံများသည် အပူပေးရုံသာ ရှိသည် - အလွန်သာယာသေးသည်။
အသံစနစ်တွင် Huawei Sound ကိုအသုံးပြုထားပြီး စပီကာ 15 ခုနှင့် 7.1 ပတ်ပတ်လည်အသံတို့ပါရှိသော 1000W နှင့်အထက် ထွက်ရှိသည်။စပီကာများသည် 30Hz အထိနိမ့်သောကြိမ်နှုန်းသို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အချို့သောတေးသွားများကိုနားထောင်စဉ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သေချာပေါက်ခံစားခဲ့ရပြီး အသံအရည်အသွေးသည် “အမှတ်တံဆိပ်ပါ” စပီကာစနစ်အား ရိုက်ခတ်သောအခြားကားမော်ဒယ်များထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
HarmonyOS စနစ်သည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးသည် မကြုံစဖူးသော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပေးဆောင်ထားပြီး Huawei သည် ၎င်းကို အလွန်အလိုလိုသိမြင်လာစေရန် သေချာပေါက်ပြုလုပ်ထားသည်။ယာဉ်မောင်းဘက်မှ ကင်မရာသည် မျက်နှာများကို မှတ်မိနိုင်ပြီး အပြင်အဆင်/ပင်မစခရင်များကို ယာဉ်မောင်းသူထံ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
| ကားမော်ဒယ် | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | စီးရီးများ | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Extended Range Electric | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
| မော်တော် | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 255 ကီလိုမီတာ | 230 ကီလိုမီတာ | 602 ကီလိုမီတာ | 534 ကီလိုမီတာ |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 5 နာရီ | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 10.5 နာရီ | ||
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 112 (152 မြင်းကောင်ရေ) | တစ်ခုမှ | ||
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 200 (272 မြင်းကောင်ရေ) | 365 (496 မြင်းကောင်ရေ) | 200 (272 မြင်းကောင်ရေ) | 365 (496 မြင်းကောင်ရေ) |
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | 210 ကီလိုမီတာ | 200km | 210 ကီလိုမီတာ |
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | တစ်ခုမှ | |||
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | |||
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၈၀ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၅ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၂၀ | ၂၃၃၅ | ၂၃၅၀ | |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၉၅ | ၂၇၁၀ | ၂၆၁၀ | ၂၇၂၅ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 56 | တစ်ခုမှ | ||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| အင်ဂျင် | ||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | H15RT | တစ်ခုမှ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၉ | တစ်ခုမှ | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | တစ်ခုမှ | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | တစ်ခုမှ | ||
| Cylinder Arrangement | L | တစ်ခုမှ | ||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | တစ်ခုမှ | ||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | တစ်ခုမှ | ||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၅၂ | တစ်ခုမှ | ||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၁၂ | တစ်ခုမှ | ||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
| ဆီဖောင် | Extended Range Electric | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | ||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | တစ်ခုမှ | ||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | အချက်ပေါင်းများစွာ EFI | တစ်ခုမှ | ||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ရှေ့ AC/Asynchronous နောက်ဘက် အမြဲတမ်းသံလိုက်/စင့်ခ်လုပ်ခြင်း။ | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ရှေ့ AC/Asynchronous နောက်ဘက် အမြဲတမ်းသံလိုက်/စင့်ခ်လုပ်ခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | ၃၆၅ | ၂၀၀ | ၃၆၅ |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၇၂ | ၄၉၆ | ၂၇၂ | ၄၉၆ |
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၆၀ | ၆၇၅ | ၃၀၆ | ၆၇၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ၁၆၅ | တစ်ခုမှ | ၁၆၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ၃၁၅ | တစ်ခုမှ | ၃၁၅ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | |||
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၆၀ | |||
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် |
| မော်တော်လက်ကွက် | နောက်တန်း | ရှေ့+နောက် | နောက်တန်း | ရှေ့+နောက် |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | ||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CATL | |||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 5 နာရီ | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 10.5 နာရီ | ||
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |||
| အရည်အေး | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | လျှပ်စစ်ယာဉ် တစ်ခုတည်းအမြန်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာများ | 1 | |||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Fixed Ratio Gearbox | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | အနောက် RWD | Dual Motor 4WD | အနောက် RWD | Dual Motor 4WD |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD |
| ရှေ့ Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 255/45 R20 | |||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 255/45 R20 | |||
| ကားမော်ဒယ် | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||||
| ထုတ်လုပ်သူ | စီးရီးများ | |||
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Extended Range Electric | |||
| မော်တော် | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Extended Range Electric 496 HP | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200km | 180km | ||
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | Fast Charge 0.75 နာရီ Slow Charge 5 နာရီ | |||
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | 92 (152 မြင်းကောင်ရေ) | |||
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 200 (272 မြင်းကောင်ရေ) | 315 (428 ကောင်ရေ) | 365 (496 မြင်းကောင်ရေ) | |
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 205Nm | |||
| Motor Maximum Torque (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | 210 ကီလိုမီတာ | 200km | 210 ကီလိုမီတာ |
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၈၀ | |||
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၅ | |||
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ | |||
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |||
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၂၀ | ၂၃၃၅ | ||
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၉၅ | ၂၇၁၀ | ||
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 56 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | တစ်ခုမှ | |||
| အင်ဂျင် | ||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | H15RT | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | ၁၄၉၉ | |||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | ၁.၅ | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Cylinder Arrangement | L | |||
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | 4 | |||
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၅၂ | |||
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 92 | |||
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၀၅ | |||
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
| ဆီဖောင် | Extended Range Electric | |||
| ဆီစားအဆင့် | 95# | |||
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | အချက်ပေါင်းများစွာ EFI | |||
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Extended Range Electric 496 HP | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ရှေ့ AC/Asynchronous နောက်ဘက် အမြဲတမ်းသံလိုက်/စင့်ခ်လုပ်ခြင်း။ | ||
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | ၃၁၅ | ၃၆၅ | |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၇၂ | ၄၂၈ | ၄၉၆ | |
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၆၀ | ၇၂၀ | ၆၇၅ | |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ၁၆၅ | ||
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ၄၂၀ | ၃၁၅ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | ၁၅၀ | ၂၀၀ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၆၀ | ၃၀၀ | ၃၆၀ | |
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် | ||
| မော်တော်လက်ကွက် | နောက်တန်း | ရှေ့+နောက် | ||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary Lithium ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CATL | |||
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |||
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 40kWh | |||
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | Fast Charge 0.75 နာရီ Slow Charge 5 နာရီ | |||
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |||
| အရည်အေး | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | လျှပ်စစ်ယာဉ် တစ်ခုတည်းအမြန်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာများ | 1 | |||
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Fixed Ratio Gearbox | |||
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ် | အနောက် RWD | Dual Motor 4WD | ||
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD | ||
| ရှေ့ Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |||
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |||
| ဘီး/ဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |||
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| ကားမော်ဒယ် | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| အခြေခံအချက်အလက် | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | စီးရီးများ | |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |
| မော်တော် | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 ကီလိုမီတာ | 552 ကီလိုမီတာ |
| အားသွင်းချိန်(နာရီ) | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 10.5 နာရီ | |
| အင်ဂျင်အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | |
| မော်တာ အများဆုံး ပါဝါ (kW) | 200 (272 မြင်းကောင်ရေ) | 365 (496 မြင်းကောင်ရေ) |
| အင်ဂျင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |
| Motor Maximum Torque (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | 200km | 210 ကီလိုမီတာ |
| 100km လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| အနည်းဆုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | တစ်ခုမှ | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၂၈၈၀ | |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၅ | |
| နောက်ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ | |
| တံခါးအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (pcs) | 5 | |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၃၅ | ၂၃၅၀ |
| အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၁၀ | ၂၇၂၅ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | တစ်ခုမှ | |
| Drag Coefficient (Cd) | ၀.၂၆၆ | |
| အင်ဂျင် | ||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | တစ်ခုမှ | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | တစ်ခုမှ | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | တစ်ခုမှ | |
| Air Intake Form | တစ်ခုမှ | |
| Cylinder Arrangement | တစ်ခုမှ | |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (pcs) | တစ်ခုမှ | |
| Cylinder တစ်ခုလျှင် Valves အရေအတွက် (pcs) | တစ်ခုမှ | |
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | တစ်ခုမှ | |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | တစ်ခုမှ | |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | |
| အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |
| ဆီဖောင် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | |
| ဆီစားအဆင့် | တစ်ခုမှ | |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တစ်ခုမှ | |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
| မော်တာဖော်ပြချက် | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet/Synchronous | ရှေ့ AC/Asynchronous နောက်ဘက် အမြဲတမ်းသံလိုက်/စင့်ခ်လုပ်ခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တော်ပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | ၃၆၅ |
| မော်တာ စုစုပေါင်း မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၇၂ | ၄၉၆ |
| Motor Total Torque (Nm) | ၃၆၀ | ၆၇၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | တစ်ခုမှ | ၁၆၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | တစ်ခုမှ | ၃၁၅ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၆၀ | |
| မော်တာနံပါတ် | Single Motor | နှစ်ထပ်မော်တော် |
| မော်တော်လက်ကွက် | နောက်တန်း | ရှေ့+နောက် |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | ||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |
| ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ် | CATL/CATL စီချွမ် | |
| ဘက်ထရီနည်းပညာ | တစ်ခုမှ | |
| ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | 80kWh | |
| ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ | Fast Charge 0.5 နာရီ Slow Charge 10.5 နာရီ | |
| အမြန်အားသွင်းပေါက် | ||
| ဘက်ထရီ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် | အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း | |
| အရည်အေး | ||
| ဂီယာဘောက်စ် | ||
| ဂီယာဘောက်စ် ဖော်ပြချက် | လျှပ်စစ်ယာဉ် တစ်ခုတည်းအမြန်နှုန်း ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာများ | 1 | |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား | Fixed Ratio Gearbox | |
| ကိုယ်ထည်/စတီယာရင် | ||
| Drive မုဒ် | အနောက် RWD | Dual Motor 4WD |
| လေးဘီးယက်အမျိုးအစား | တစ်ခုမှ | လျှပ်စစ် 4WD |
| ရှေ့ Suspension | နှစ်ထပ် Wishbone လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| နောက် Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
| စတီယာရင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | Load Bearing | |
| ဘီး/ဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | |
| ရှေ့တာယာအရွယ်အစား | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| နောက်တာယာအရွယ်အစား | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။အဓိက လုပ်ငန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အမှတ်တံဆိပ်များမှ အဆင့်မြင့်နှင့် အလွန်ဇိမ်ခံ အမှတ်တံဆိပ် ကားတင်ပို့ရောင်းချမှုအထိ တိုးချဲ့သည်။အသစ်စက်စက် တရုတ်ကားတင်ပို့မှုနှင့် ကားဟောင်းတင်ပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
